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奥迪100型轿车悬架平顺性分析
被引量:
1
1
作者
姚黎明
王竹轩
+1 位作者
顾玲
肖燕
《机床与液压》
北大核心
2010年第12期66-68,共3页
对奥迪100型轿车悬架物理模型进行简化,建立奥迪100型轿车被动悬架数学模型——6个变量的一阶非线性微分方程组,应用Matlab2007/Simulink对其进行仿真计算,采用加速度均方根值分析评价汽车悬架在承受各种参数变化时的行驶平顺性。在此...
对奥迪100型轿车悬架物理模型进行简化,建立奥迪100型轿车被动悬架数学模型——6个变量的一阶非线性微分方程组,应用Matlab2007/Simulink对其进行仿真计算,采用加速度均方根值分析评价汽车悬架在承受各种参数变化时的行驶平顺性。在此基础上,给出改变奥迪100型轿车悬架结构参数以提高其行驶平顺性的若干途径以及加速度均方根值与悬架刚度和簧载质量的拟合公式。
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关键词
奥迪
100
型轿车
被动悬架
行驶平顺性
双向作用筒式减振器
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职称材料
题名
奥迪100型轿车悬架平顺性分析
被引量:
1
1
作者
姚黎明
王竹轩
顾玲
肖燕
机构
上海工程技术大学机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2010年第12期66-68,共3页
文摘
对奥迪100型轿车悬架物理模型进行简化,建立奥迪100型轿车被动悬架数学模型——6个变量的一阶非线性微分方程组,应用Matlab2007/Simulink对其进行仿真计算,采用加速度均方根值分析评价汽车悬架在承受各种参数变化时的行驶平顺性。在此基础上,给出改变奥迪100型轿车悬架结构参数以提高其行驶平顺性的若干途径以及加速度均方根值与悬架刚度和簧载质量的拟合公式。
关键词
奥迪
100
型轿车
被动悬架
行驶平顺性
双向作用筒式减振器
Keywords
audi 100 car
Passive suspension
Ride comfort
Double adjustable shock absorber
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
U463 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
奥迪100型轿车悬架平顺性分析
姚黎明
王竹轩
顾玲
肖燕
《机床与液压》
北大核心
2010
1
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