高压晶闸管阀运行试验方法与试验装置的研究与开发

简要论述了各种高压晶闸管阀的运行试验方法(合成试验方法),对现有的用于完成高压晶闸管阀合成试验的各种专用试验装置进行了分析比较。设计了一套用于各种高压晶闸管阀的合成试验装置,包括主电路设计,控制、保护策略研究与系统设计,调试结果证明了合成试验装置的研制是成功的,为我国大功率电力电子技术的研究与开发提供了坚实的试验基础和开发平台。

一种高稳定连续可调半导体激光器驱动源

在连续变量相干光系统中,半导体激光器工作的稳定与否直接影响着检测结果。注入电流和工作温度是影响半导体激光器工作稳定的主要因素。因此激光器的驱动电源应是长时间、高稳定的恒流源,且带有恒温控制。采用电流串联负反馈技术,对控制量进行闭环控制,可实现高稳定和低纹波系数的驱动电流源,具有恒流特性好、纹波小、抗干扰能力强等优点。并采用自动温度控制电路对半导体激光器进行恒温控制,从而保证输出功率稳定,同时还采用了一系列的保护措施,实现半导体激光器的可靠运行。该系统采用单片机为主机,检测电路异常和控制保护电路,选择电压参数送入数字电压表显示,具有保护电路完善、操作直观的特点。

增压式高压共轨系统性能试验研究

以改善大功率柴油机的节能与排放性能为目标,研发了一种既先进又易于制造的燃油喷射系统———增压式高压共轨系统。该系统可在各负荷区域中,通过对2种喷射压力(可调)和3种喷油率(矩形、斜坡形、靴形)之间的匹配和调节,实现柴油机的全工况优化运行。研制了系统的关键部件———电控增压泵,并为其开发了单电源单开关自斩波驱动电路,搭建了试验平台。试验考察了电控增压泵的增压性能、系统喷油率的可调性和理论增压比对系统性能的影响等。

智能功率模块IGBT-IPM及其应用

介绍了一种新型的大功率电力电子器伯IGBT-IPM智能功率模块。给出了模块的内部电路结构及功能特点 ,逐一讨论了IPM的内置电气功能 ,提出了完整的应用电路实例 ,对使用中应注意的问题进行了较详细的说明。

航空活塞发动机电控硬件的模块化设计与实现

针对高压共轨型航空活塞发动机的电控单元硬件电路,采用模块化设计方法有助于电控硬件系统适应功能化集成芯片的发展趋势。以英飞凌32位微控制器芯片为核心,从整体到细节对3.3 V和5 V电源供电稳压、MCU晶振供电、0~5 V传感器信号调理、执行器高低边功率驱动、PCB电路板布局等进行了模块化电路设计。经过PCB印刷电路制板和电子元器件的手工焊接,在发动机台架上进行了电路硬件系统的实验验证。实验结果中重点分析了曲轴凸轮轴传感器信号调理模块的0~3.3 V电压限幅和变频方波变换、高压泵油量计量电磁阀高边MOS管满足最大5 A的功率驱动和喷油器24~48 V混合半桥MOS管驱动Peak-Hold型瞬态电流。其整体实验效果好,符合应用要求。

汽车电子控制系统驱动保护电路的分析与设计

本文介绍了汽车电子控制系统驱动保护电路的设计,给出其各个组成模块的实例。

光发射机电路仿真

直接调制光发射机是将电脉冲信号变换成光脉冲信号。给出直接调制光发射机的系统组成框图,并详细论述射级耦合驱动、自动功率控制、自动温度控制以及慢启动与限流保护等模块电路的工作原理,给出电路总体设计。分析讨论得到影响电路工作的关键元件,并在Multisim 9电路仿真软件中对其电路进行仿真,获得各电路中关键元器件的参数。

柴油机电控单元电源系统电路设计

对柴油机电子控制单元电源系统电路设计进行分析研究,重点介绍电源系统电路中过流保护、过压保护、防反接保护、抗干扰设计保护、电压检测保护等各种保护电路的设计原理、器件选型及应用、抗干扰性能设计等相关问题,最后得出较好的电源系统保护电路设计方案。

降栅压技术在MOSFET驱动中的应用

为在短路发生时有效保护金属氧化物半导体场效应管(metal oxide semiconductor field effect transistor),在60V/10A固态功率控制器的驱动电路中,设计降栅压短路保护。通过与MOSFET反串的二极管检测短路故障,一旦发生短路,启动短路保护电路,快速降低MOSFET栅源极电压至其开启电压附近,以增大MOSFET漏源极电阻并使其可控,设计电容放电时间,即可按一定速度关断功率管。仿真和实验结果表明,降栅压短路保护技术能在短路发生时迅速关断MOSFET并在关断过程中起到限流、抑制di/dt、增强抗干扰的作用。

核电站控制棒驱动机构电源系统建模及故障分析

大型核电站控制棒驱动机构的电源系统由两台带飞轮的电动发电机组成,励磁方式包括自并励和相复励。某自并励机型棒电源系统曾发生一机失磁,与之并联的另一机过流保护抢先动作的严重事故。实际核电站中大量棒电源系统采用相复励机型,为了探究此次事故原因并判断棒电源系统中是否存在保护失配的共性风险,有必要对相复励棒电源系统故障特点进行研究。文中从相复励系统的全补偿公式出发,理论分析了机端短路电流变化趋势与相复励系统参数的关系,然后建立了棒电源系统的PSCAD模型。发现机端短路故障的仿真计算与理论分析相吻合,并通过动模机组单机机端短路实验共同验证了仿真模型的正确性。文中仿真分析了棒电源系统单机失磁时的故障特点,提出利用稳态等效电路估算棒电源系统失磁故障时机端电流的大小。结合制造厂家的真机实验验证了估算方法的有效性,同时说明了事故棒电源系统过流与失磁保护失配的原因,为核电棒电源系统保护装置改造奠定了基础。

中距离夜视激光照明器的设计

设计了一种基于MIC29302稳压器的功率可调式激光器驱动电源,实现了对激光器的直接强度调制。根据半导体激光器对注入电流的稳定性要求高和对电冲击的承受能力差等特性,对其驱动电路进行了设计;同时,给出了激光器的保护电路和温度控制电路,较大地改进了半导体激光器电源的可靠性,提高了半导体激光器的输出稳定性,延长了激光器的使用寿命。最后,给出了详细的测试数据,测试结果证明,该驱动电源有具体的指标和良好的性能。

一种新型矿用真空永磁控制器设计

针对各种矿用永磁机构真空断路器的控制需求,实现了基于CPLD的新型智能矿用真空永磁控制器。采用全电子电路无触点软件一体化设计,电源采用宽范围输入、恒压恒流输出的开关电源设计,电压和电流连续可调,具有较高的可靠性;用三极管和IGBT组成的电子开关通断来控制合/分闸的能量,使输出能量可控、可调,保证了矿井的安全和断路器可靠工作。

8K型电力机车的辅助变流器

本文介绍了8K型电力机车辅助变流器的特点、主电路元件参数及控制。在文中较为详细地叙述了GTO逆变器的调频调压方式和该系统有特点的脉冲分配电路以及逆变器的短路保护和过流保护原理。最后文章还介绍了该变流器在运行过程中曾暴露出的问题和改进措施。

FS24-26型火焰预热电子控制器的设计

FS24-26型火焰预热电子控制器是汽车预热系统控制单元,是汽车预热系统最关键的部件。它为预热系统的可靠工作提供最重要的保证。文章主要介绍了FS24-26型火焰预热电子控制器的结构设计和电路设计,重点介绍了稳压电路、采样电路及输出控制电路,并对产品的主要性能参数进行了计算。

自恢复式过欠压保护器电路优化设计

分析传统自恢复式过欠压保护器电路的设计缺陷,提出优化的设计方案。该方案采用宽工作电压范围的电源电路设计,有效保障自恢复式过欠压保护器在持续执行过压保护时,不会因为电源电路温升过高而损坏;采用进、出端同时检测的电压信号调理电路设计,不但电路设计简单、测量精度高,而且能实时检测继电器触点吸合或断开的工作状态,有效解决了继电器触点工作状态无法检测的问题,提高了产品的合格率;采用超低功耗、16位精简指令系统的微控制器MSP430F1232为核心器件,构建一个低功耗、高性能的测控系统,其所需电路的关键部位采用冗余设计,确保微控制器的持续、稳定运行。

激光陀螺数字机抖电路优化

针对实际功率放大电路中存在的反向充电的问题,提出了双向放电的优化解决方案;针对电路中耦合电容器件导致驱动信号占空比调节范围窄的问题,提出了去除耦合电容器件,增加防共态导通保护电路的解决方案,并对优化后的电路进行了仿真和试验。结果表明,优化后的驱动电路可以解决目前存在的问题,获得更优的机抖驱动信号。

钢丝综成型车微电脑智能控制装置

为了克服传统钢丝综成型车易出现冲捻成型机构卡死和输送轨道接口堵塞的缺陷,在分析传统钢丝综成型车现状的基础上,提出一种新型的微电脑智能控制装置,重点从开停车运行,加工冲捻运行,检测控制,微电脑内部控制程序等方面,阐述了新装置的工作原理,通过实施效果的分析,指出:该装置利用光电式和电感式电子接近开关,检测机器运转时关键位置及部件的动作状态,依据微电脑控制器和控制程序来进行故障诊断并加以判断处置,实时发出指令驱动电磁脱档机构,实现自动停车保护和报警提示,具有结构简洁、操作智能化、性能可靠的特点。

电力电子技术在电气工程中的应用

阐述电力电子技术的特点,工程应用,包括软开关控制系统、电路保护系统、静止无功补偿系统、有源电力滤波器系统的应用。

电力电子技术在电气控制的应用

阐述电力电子技术在电气控制中的应用,对于促进电气工程行业的发展的作用。内容包括PWM控制技术、软开关控制技术、电路保护装置、静止无功补偿装置、有源电力滤波器、高压直流输电技术。