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题名我国各地区汽车制造业动态竞争力的分解
被引量:8
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作者
杨贵中
谭远发
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机构
重庆三峡学院经济与管理学院
西南财经大学中国西部经济研究中心
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出处
《财经论丛》
CSSCI
北大核心
2011年第3期25-29,共5页
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文摘
入世以来,广东、山东等地汽车制造业竞争力增强,上海、吉林等地汽车制造业竞争力减弱。规模竞争力主导了汽车制造业竞争力的变化,效益竞争力的影响较小。企业数量与平均规模是影响规模竞争力的两大因素,劳动生产率与人均产值是影响效益竞争力的两大因素。各地区角逐汽车制造业规模竞争的同时,更应通过提高管理水平、加强研发创新等途径提升当地汽车制造业的效益竞争力。
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关键词
汽车制造业
动态竞争力
静态竞争力
规模竞争力
效益竞争力
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Keywords
auto manufacturing
dynamic competitiveness
static competitiveness
scale competitiveness
efficiency competitiveness
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分类号
F062.9
[经济管理—政治经济学]
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题名我国内资与外资汽车制造业的动态竞争力分解
被引量:4
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作者
杨贵中
邓晓霞
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机构
重庆三峡学院经济与管理学院
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出处
《中央财经大学学报》
CSSCI
北大核心
2011年第7期67-71,共5页
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文摘
入世以来,我国内资汽车制造业竞争力减弱,外资汽车制造业竞争力增强。内资汽车制造业中私营企业竞争力大幅增强而国有企业竞争力大幅削弱,外资在我国汽车制造业中逐渐占据主导地位。规模竞争力在我国内资与外资汽车制造业竞争力的变化中发挥主导作用,效益竞争力的影响较小。与外资汽车制造业相比,我国内资汽车制造业的效益竞争力与规模竞争力还有较大差距。降低汽车制造业的创业门槛、鼓励内资汽车制造企业兼并重组是提升内资汽车制造业规模竞争力的主要途径;提高管理水平、加强研发创新是提升内资汽车制造业效益竞争力的主要途径。
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关键词
汽车制造业
静态竞争力
动态竞争力
效益竞争力
规模竞争力
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Keywords
auto manufacturing static competitiveness dynamic competitiveness efficiency competitive-ness scale competitiveness
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分类号
F064.2
[经济管理—政治经济学]
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