Making your own Automatic Test Equipment has never been easier

Using Planet ATE's SOC 'all-in-one' pin electronics solutions it is easy to make your owntester, ATE or to modify load boards for more advanced test capabilities.

国外航空电子ATS体系结构研究

以美国军用ATS系统的发展为例 ,对国外航空电子ATS系统的发展过程、体系结构特点及一些相关的关键技术。

机载设备通用ATS自检适配器设计

ATS已广泛应用于航空航天设备生产、保障以及导弹等武器装备的生产维护领域。针对传统的通用自动测试系统自检周期长、工作量大以及容易出错等缺点,总结系统自检的基本原则以及需注意的问题,介绍了基于PXI总线的机载设备通用ATS自检适配器的软硬件设计方法。

基于STD标准的ATS测试流程描述语言研究与应用

为了满足ATS软件平台通用化和标准化的要求,以STD(测试和信号定义,IEEE1641)标准为基础,借鉴该标准中信号分类及处理的方法,制定了基于STD标准的测试流程描述语言;该测试流程描述语言以中文为基础,并采用了近似工作中使用的词汇和语法来实现对测试流程的标准化描述,目的是为方便装备工程师对被测对象(unit under test,UUT)测试流程及信号特征进行标准化描述;以差分信号为例,采用LabWindows/CVI对基于STD标准的信号处理方法进行了仿真演示;最后,以某虚拟装备为被测对象,利用该流程描述语言进行了标准化描述,并给出了应用该描述文档开发的测试程序。

通用ATS软件设计平台研究

通用性是当前ATS的发展方向 ,讨论了通用ATS测试软件设计平台的基本属性、软件结构 ,并重点介绍了IVI特性的基本原理。在平台内核基础上设计的TPS继承了平台内核的属性 ,具有很好的可重用性及硬件无关性。

矩阵开关技术在通用ATS电源模块自检中的应用

针对通用ATS中电源模块检查过程中存在检查时间长、劳动量大、工作效率低且易出错等问题，将矩阵开关技术引入通用ATS中电源模块的自检过程中，选取电压信号的均值和均方差作为评价电源模块性能的特征参数，并利用矩阵开关的多路复用功能设计了电源模块自检的拓扑结构，实现了自检过程中多通道的自动配置。仿真验证试验说明了该方法具有多通道自动配置、自检时间短、故障定位准确等优点。

美国军用自动测试系统(ATS)的发展趋势

本文介绍了美国军用ATS的发展目标、采购策略、标准系列产品、研发计划及开放式测试系统的优点。美军ATS的发展目标是减少专用ATS的投资和使用。采购策略是尽量使用国防部指定的标准ATS产品。研发计划是通过定义开放式测试系统框架减少投资费用和改进ATS的操作灵活性。开放式ATS容易修改和升级。

航天ATS快速测试体系结构研究

快速发射是未来空间信息作战和导弹武器发展面临的新课题,快速测试是快速发射的重要环节。航天ATS快速测试需要遵循一定的体系结构而发展。以国际通用测试系统体系结构为背景,结合我国航天测试的需求,提出了航天ATS快速测试体系结构,分析了航天ATS快速测试的测试流程并行化、关键参数连续监测化和测试数据处理快速化等目标,以及所涉及到的图形化程序开发、仪器可互换等关键技术。结论有利于促进航天ATS快速测试技术的进步,并为其发展提供参考。

基于STD标准的ATS软件平台

基于测试和信号定义(STD)标准给出的形式化定义,对自动测试系统(ATS)软件平台进行静态与动态建模。通过绘制类图的方式明确接口之间的关系,改进STD中的信号状态转换图,设计该软件平台的时序关系。实验结果表明,该平台通过信号组件之间的Sync接口与Gate接口可灵活、准确地实现信号触发与同步功能。

基于STD的通用ATS并行测试的模型研究

现在,大多通用ATS测试任务是顺序执行的,造成测试耗时长,且资源利用率低;针对此问题,对通用ATS的并行测试进行了研究,建立其硬件模型;基于STD标准,通过分析测试资源,分解测试任务,构建了测试资源模型和测试任务模型;结果表明,所建模型具有通用性,能够准确描述资源的信号能力和任务的信号需求,为后续的任务调度研究、实现ATS的并行测试奠定了基础。

可互操作ATS的技术实现途径

针对目前ATS的现状 ,对自动测试系统的互操作技术进行了研究 ,提出了利用互操作技术实现系统软、硬件资源的重复使用的技术途径。为ATS平台实现软、硬件资源的互操作提出了概念模型。

基于ATML的ATS系统中测试通道搜索技术研究

研究了基于ATML的标准描述在测试通道搜索中的应用,提出利用ATML的关键信息搜索测试通道的方法;利用矩阵工具对测试通道中开关模块进行了建模,并深入研究了由开关模块级联形成的开关系统的模型建立方法;该模型实现了测试路径自动搜索并判断出具体闭合哪个开关才能实现测试通道导通,使开发人员编写的测试程序可以完全与测试路径硬件无关,提高了测试程序的可移植性。

基于虚拟仪器的装备ATS系统硬件平台设计与实现

在对现有维修检测设备存在不足分析的基础上,结合武器装备的维修技术保障需求,利用分块设计思想,采用虚拟仪器、人工智能、计算机通讯与控制等技术,搭建了基于虚拟仪器的装备自动测试系统硬件平台整体架构,在对系统各功能模块原理进行分析之后,对系统主控电路、电磁兼容性进行了设计;采用虚拟仪器的装备自动测试系统硬件平台,具有智能化、通用化、可视化的特点,通过试验结果分析,测试系统硬件平台能够实现装备的性能检测和故障诊断,测试数据符合任务要求,能满足各级修理机构维修测试需求。

面向服务的ATS软件平台体系结构研究

针对当前自动测试系统(ATS)软件平台体系结构存在的紧耦合、集中、封闭等问题,采用分层模式建立面向服务的ATS软件平台体系结构。借鉴Kruchten方法,分析ATS软件平台涉及的行为主体,从组织视图、功能视图等视角研究其构成及运行方法,给出ATS软件平台总体视图。应用结果表明,该体系结构具有松耦合、可伸缩和易于集成的特点,能解决异构平台中测试程序集的可移植性、仪器可互换性以及信息充分共享等问题。

通用ATS并行测试的任务调度模型研究

为了保证测试任务正确高效地完成,介绍了通用自动测试系统体系结构,构建了并行测试软件模型;在测试资源模型和测试任务模型的基础上,研究了任务调度的一般性问题,建立了任务调度的数学模型;总结了影响任务调度的主要因素,针对3种并行测试硬件模型下不同的资源方式,分析了其具体任务调度问题;为后续研究任务调度算法及其实现奠定了理论基础。

基于LXI技术的网络化军用ATS方案设计

为解决当前军用测试系统所面临的共性问题,即测试设备(ATE)与被测对象(UUT)之间距离较远就很难统一到一个测试系统中,文中以某型火控系统为例,采用基于LXI技术的网络化测试系统设计方案,并根据部队现状,对原有测试设备进行LXI改造,从而使ATE不再受到距离限制,提高了部队的快速保障能力。

基于XML的复杂装备ATS测试仪器的建模

针对自动测试系统(Automatic Test System,ATS)中信息共享和测试仪器互操作能力差的问题,应用XML(eXlensible Markup Language)语言描述复杂装备ATS的测试仪器,实现测试仪器的跨平台交换与数据共享。采用XML Schema的UML建模方法,对测试仪器进行了建模分析,实现了测试仪器描述层的互操作性,提高了ATS测试仪器建模的开发效率。

混合总线网络化ATS硬件结构与组网方案设计

混合总线网络化ATS可整合多种总线测试仪器/设备功能,发挥不同总线测试平台优势,增强系统灵活性,节约新系统的构建成本。针对靶场测试设备现状,研究了基于网络化测试技术的混合总线ATS构建方法。提出了混合总线网络化ATS硬件结构并设计了利用接口适配器和利用网关设备2种组网方案。

基于IVI规范的机载气象雷达ATS的设计

针对部队机载气象雷达的维修现状和测试仪器的可互换性,提出了一种以工控机为核心,以VXI仪器、GPIB仪器、多种总线接口为主体的硬件平台和基于IVI规范的软件平台的机载气象雷达ATS。该系统还采用了ATLAS语言规范、虚拟仪器技术、面向对象技术和抗干扰技术等,并在某机载气象雷达ATS中得到应用。实践表明该系统不仅具有通用性好、操作简单、可靠性高和可扩展性强的特点,而且对于其他电子设备的测量也具有很强的借鉴作用,为形成统一的ATS标准具有一定价值。

基于共享模型的通用ATS并行测试任务调度算法研究

为了完成通用ATS并行测试,寻找任务调度的最优解,介绍了基于遗传算法的共享模型的任务调度算法,利用所提出的遗传操作,对调度问题进行了求解,最后对算法进行了实验验证;结果表明,该算法能够有效解决资源分配和任务调度问题,能快速给出最优调度方案,且对于相同的调度问题,任务完成时间优于其它算法。