AutoMoS自动变形监测系统在险情监测中的应用

通过工程实例,介绍如何利用AutoMoS自动变形监测系统进行全自动、实时的险情监测。

AutoMoS自动变形监测系统在柳州双拥大桥南锚碇基坑岩土工程监测中的应用

本文首先介绍了以自动化全站仪为基础组成的自动变形监测系统,并结合"柳州双拥大桥南锚碇基坑岩土工程监测"工程实例,阐诉了AutoMoS系统在形变监测工程中的具体应用。

基于人工与自动化监测技术融合的隧道施工期变形监测与预警系统研究

隧道施工期的变形监测与预警对于确保隧道施工的安全与顺利进行具有重要意义。本文以拱北隧道为例,探讨了基于人工与自动化监测技术融合的隧道施工期变形监测与预警系统的设计与研究。首先对隧道施工期变形监测技术进行了综述,其次介绍了拱北隧道工程的概况并对施工期变形情况进行分析,阐述了监测需求,最后设计了基于人工与自动化监测技术融合的隧道施工期变形监测系统。

基于测量机器人的自动化变形监测系统设计与实现

针对目前水利、交通、建筑等行业大型工程对自动化变形监测的需求,利用测量机器人能自动完成目标精确照准、读数的特点,研发基于测量机器人的自动化变形监测系统。文中详细介绍自动化监测系统的组成、功能模块以及工作流程,通过工程测试验证该系统架构和相关技术的可行性。

大坝变形监测自动化系统进展

分析比较三种较新的大坝变形监测自动化系统的实际运行情况 .对于真空激光准直系统 ,提高其稳定性的关键是提高安装质量 ,保证其密封性 ,同时保证波带板起落 (翻转 )系统的灵活性和复位精度 ,此外还要选用高质量的激光管 ,并采用防潮和稳压措施 ;对于GPS系统为节约投资和提高精度采用双频双星卫星接收机和增加基准点数、优化基点布置的方法 ;对于光纤系统 ,其关键是解决光纤的保护和仪器系列化问题 .

全站仪自动变形监测系统在招宝山大桥变形监测中的应用

结合宁波招宝山大桥变形监测点位多、精度要求高、可利用监测时间短等特点 ,介绍了 TCA全站仪自动变形监测系统在具体应用中解决的几个问题 ,并以大桥上游主桥塔的变形监测为例 。

带式浮桥变形全自动监测报警系统设计与实现

考虑到战时对带式浮桥影响因素的复杂性和实际应用的简便特点,为便于战时对带式浮桥维护,介绍了一种无人值守、全自动的带式浮桥变形监测报警系统。该系统能对带式浮桥的位移实现全自动监测,并在位移超出设定临界值时实现自动报警,该系统在装备研制中得到应用,在其他领域也有一定的应用前景。

徕卡GeoMoS自动监测系统在滑坡外部变形监测中的应用

一、引言 近年来,我国地质灾害发生频繁。根据中国地质环境监测院地质灾害调查监测室的数据,在地震、崩塌、滑坡、泥石流等危害巨大的地质灾害中,滑坡所占的比率高达60%以上。因此,做好地质灾害监测和预警,特别是滑坡体的监测和预警,对于有效地减少直接经济损失和人员伤亡显得尤为重要。常规的滑坡变形监测方法监测周期长,

隔河岩大坝外观变形GPS自动化监测系统

本文简要介绍了开展隔河岩大坝外观GPS自动化监测系统研究的背景,着重阐述了GPS自动化监测系统的总体结构以及系统的特色和创新,最后展望了GPS自动化监测系统的应用前景。

高速铁路路基沉降变形自动化监测系统的设计与实现

本文设计了高速铁路路基沉降变形自动化监测系统。首先基于传感器、数据采集传输、客户端跟踪与查询、监测成果处理、自动化预警、人工监测数据分析、监测数据分析与评估设计自动化监测系统,其次进行系统软硬件设计,最后以实际应用分析系统实践效果。通过系统实现表明,此系统稳定性与可靠性良好,直接为高速铁路路基沉降变形自动化监测提供了高精确度、高效用、适用性良好的平台,以为有效指导施工决策奠定了坚实的基础。

自动电子全站仪桥梁三维动态变形实时监测系统

阐述了自动电子全站仪的基本特征 ,提出了利用自动电子全站仪实时监测桥梁三维动态变形的想法 ,并进行了实际工程检验。介绍了自动电子全站仪实时监测桥梁三维动态变形的技术要点。

水电站大坝变形自动化监测系统的研制

本文介绍作者研制的应用于水电站大坝变形的自动化监测系统，叙述了该系统的系统结构，硬件组成及其功能原理，满足了工程实际需要，获得满意的结果。

三种大坝变形监测自动化系统

大坝变形监测是大坝安全监测的重要项目，本文根据变形监测的最新进展，介绍了国内几种较新的变形监测系统的基本原理、结构和实际运行情况，并就有关问题提出了个人看法。

横泉水库大坝表面位移变形自动化监测系统应用与分析

传统水库大坝表面位移变形观测主要为人工观测,工作量繁重且可靠性低。同时对观测人员的要求较高,需要具备一定的专业知识,而一般水库运行人员中缺乏专业人员,观测数据质量较低。文中结合横泉水库大坝变形监测现状和需求,对现有自动化监测系统在横泉水库大坝监测中的适用性进行分析,最终优先选择高精度的智能全站仪自动化监测系统。

基于BDS/GPS的自动化变形监测系统设计及应用

研究了基于BDS/GPS的自动化变形监测系统设计与实现,及其在茜坑水库主坝中的具体应用实施.针对茜坑水库主坝监测实际情况,制定了相应的BDS/GPS融合数据处理方法.统计了2015年11月至2016年3月期间基于本系统获取的全部站点变形监测结果,系统故障率低于2.6%,监测精度水平方向优于2 mm,高程方向优于3 mm,且坝体下游方向位移与水库水位之间呈明显的正相关性,对水位和该方向位移进行了建模分析,模型拟合效果较好,表明Y方向变形主要由库水位变化引起.证明了本系统能够稳定、连续、高精度地获取土石坝变形结果.

隔河岩大坝外观变形GPS自动化监测系统软件测试

从软件工程的角度，扼要介绍了隔河岩大坝外观变形GPS自动化监测系统软件的测试方法及大致过程，并得出了系统稳定可靠，软件测试充分的结论。

土坝内部垂直变形自动监测系统

本文介绍了用于土坝内部垂直变形监测的仪器———水管式沉降仪自动测量的原理、方法,水管式沉降仪控制装置及自动化系统的功能、性能和实际工程应用等。

沅水流域水电站外部变形监测自动化方案探讨

沅水流域水电站工程安全监测工作存在监测项目多样、测点数量多且分布离散等特点,大多仍采取人工监测为主的方式,不仅效率低、劳动强度大且难以满足数据可靠性的要求。文章针对沅水干流6座采取人工测量方式的水电站,选取三板溪水电站和挂治水电站提出两种典型外部变形监测自动化方案,旨在为安全监测自动化系统在水利水电和其他行业工程的应用提供参考。

地铁隧道穿越工程变形自动监测系统设计及应用

针对城市轨道交通下穿既有线路及重要建(构)筑物的施工安全监测问题,集成设计并开发出两套变形安全监测自动化系统,并同时应用于长沙地铁4号线下穿既有地铁2号线某车站工程,应用结果表明,系统运行稳定、测量数据精度满足工程要求且两套系统监测数据一致,确保了工程施工的顺利进行及安全。

基于GNSS的边坡自动化监测系统应用研究

高速公路高边坡普遍具有较高的安全隐患,一旦发生失稳则会影响高速公路的安全运营。本文通过将北斗卫星导航定位、云解算、可视化等新型技术方法进行充分融合,构建基于GNSS的高边坡自动化监测系统,对某山区高速公路边坡位移变形进行实时动态监测,同时利用伺服全站仪对GNSS自动化监测成果进行检校,对比发现高边坡GNSS自动化监测系统在平面位移监测方面精度较高,垂直方向监测精度略低,但仍旧能满足边坡工程长期监测需求。相较于人工监测,高边坡GNSS自动化监测系统能够全天候实时动态获取边坡位移变形信息,利用高频次监测数据直观地展示边坡位移变形特征,同时可对边坡变形趋势进行预测,为边坡稳定性分析提供准确可靠的数据支撑。