江苏五城市1990～1999年汽车驾驶员截缩简略寿命表

目的 为了解汽车驾驶员的健康状况 ,本文以同行业非驾驶员寿命表作为对照 ,编制了 1990～ 1999年间江苏省五个城市汽车驾驶员截缩简略寿命表。方法 采用Reed -Merrell方法编制截缩简略寿命表 ,高年龄组lx 用Makeham -Gompertz公式估计 ;采用标准人口调整死亡率 ;运用平均预期寿命数列损失寿命的方法计算年龄段损失寿命和累计损失寿命。结果 驾驶员调整死亡率为 10 30‰ ,是对照的 1 5 4倍 ;驾驶员在 2 0周岁时平均预期寿命为 5 5 36岁 ,较同期对照组低 0 70岁 ;与对照组相比 ,驾驶员的死亡概率 nqx 呈“两头低 ,中间高” ;恶性肿瘤、脑血管疾病与心血管疾病是危害驾驶员健康的主要疾病 ;45岁以后驾驶员与对照组累计损失寿命之差值呈上升之趋势。结论 驾驶员进入中年后的死亡风险增加 ,健康水平下降 ,值得重视。

江苏省1990～1999年汽车驾驶员潜在减寿年数分析

目的 了解汽车驾驶员的健康状况和明确 2 0世纪 90年代主要死因对江苏省汽车驾驶员“早死”之危害。方法 采用Reed Merrell方法编制截缩简略寿命表 ,并应用减寿分析方法对江苏省5城市驾驶员与非驾驶员 1 990～ 1 999年的死因资料进行分析。结果 驾驶员在 2 0周岁时平均预期寿命为 55 .36岁 ,较同期对照组低 0 .70岁 ;驾驶员和非驾驶员全死因减寿率分别为 35 .0 7‰和 42 .65‰ ,而全死因标化减寿率分别为 42 .45‰和 41 .1 4‰。损伤与中毒在驾驶员死因构成顺位中居第 4位 ,而在减寿率顺位排列中居首位。结论 驾驶员健康水平低于非驾驶员 ,尤其是进入中年后的死亡风险增加 ,健康水平下降 ,值得重视。对驾驶员“早死”

尘肺病人寿命损失的探讨

本文利用寿命表法对韶关市5574例尘肺病人(包括1389例死亡病例)进行了调查分析,并对尘肺病人的寿命损失作了初步探讨。结果表明①尘肺病人的健康水平明显下降;②尘肺病人平均寿命损失为20.94岁,平均寿命损失百分率为66.46%;③平均预期寿命损失随发病年龄增大而减少。