基于学习进阶的中高职一体化课程设计研究——以汽车发动机构造与检修课为例

中高职一体化是一种推进中高职衔接、加强中高职贯通的培养模式。对现有中高职一体化研究现状分析,初步探明由于缺乏理论指导,当前中高职一体化课程存在课程内容重复、教学方式单一、学生学习积极性差等问题。以OECD学习框架2030、学习进阶理论、社会分工理论为基础构建了基于学习进阶的中高职一体化课程设计模型。选取汽车检测与维修技术专业核心课程“汽车发动机构造与检修”,从学习进阶理论的五大要素进阶终点、进阶维度、成就水平、学业表现和评测工具进行中高职一体化课程设计,提出实施建议,以期实现中高职一体化由形式上的合作走向内涵式融合发展。

中职汽修专业国际交流合作中的挑战及对策研究

本文旨在探讨中职汽修专业的国际交流合作的意义、挑战和机遇,并提出相应的策略和建议。通过与国外汽修学校的交流与合作,中职汽修专业可以拓宽全球化视野和了解先进技术,有助于提高教育质量和培养学生的国际竞争力。同时,国际交流合作也面临着语言障碍、文化差异和资源限制等挑战,本文提出了建立合作伙伴关系、制定合作计划、提供语言培训等应对策略。

BOPPPS在中职《汽车发动机维修》课程中的应用

针对中职《汽车发动机维修》课程教学过程中所存在学生参与度低、教学效率低、考核机制不完善和教学内容与实际工作脱轨等问题。将BOPPPS模式引入到该课程的教学设计中,BOPPPS模式主要包括导入、目标、前测、参与式学习、后测和总结6个环节,每个环节环环相扣,且强调教师活动与学生活动的设计。通过BOPPPS教学模式的实践发现,该模式适用于中职技工院校的汽修专业学生,不仅能够有效提高学生的课堂参与度和职业技能,还能提高教学质量和学习效果。

中职学校汽车运用与维修专业实训课堂教学实践研究

在汽车运用与维修专业教育中,实训课堂教学是非常重要的一环,其直接关系到学生的实际操作能力和就业竞争力。文章将对中职学校汽车运用与维修专业实训课堂教学的实践进行研究,阐述中职学校汽车运用与维修专业的课程设置,然后探讨其在实践教学中存在的问题与挑战,并提出改进策略和建议,包括与企业合作,共享实训资源、开展丰富多彩的实践教学活动、加强教师培训以及完善教学管理制度等,以期为中职学校汽车运用与维修专业的实训课堂教学提供参考和借鉴,促进学生综合素质的提升和就业竞争力的提高。

STEM教育融入中职教育的可行性探究——基于汽车检测与维修专业

国家大力发展职业教育,旨在培养适应不断发展的社会所需的技能型人才,中职教育则是培养技术型人才的基础。通过探讨STEM教育如何有效融入我国中职教育,STEM项目如何适应当前的社会需要;从STEM教育的概念和起源着手,到对发源地(美国)产生的影响,以及我国对STEM教育研究现状,最后从当代中职教育汽车检测与维修专业的现状及问题,STEM融入中职汽车运用与维修专业的探究这几方面进行研究。

中职汽修专业现代学徒制育人模式构建路径探究

围绕中职汽修专业人才培养目标,以“中职汽修专业现代学徒制育人模式构建路径”为研究对象,研究适合中职汽修专业的现代学徒制育人实施方法与路径,探索适合中职汽修专业现代学徒制的育人模式,为解决专业人才培养的诸多难题提供参考方案。

中职学校“汽车发动机构造与维修”课程教学创新探究

在汽车行业迅猛发展背景下,传统中职汽车发动机构造与维修课程教学培养出来的学生已难以满足汽车岗位的用人要求,教师必须积极进行课程教学改革和创新。文章分析当前中职“汽车发动机构造与维修”课程教学存在的不足,明确中职“汽车发动机构造与维修”课程教学创新理念,指出中职“汽车发动机构造与维修”课程教学原则,并对中职“汽车发动机构造与维修”课程教学创新策略进行探究,以期提高中职学校“汽车发动机构造与维修”课程教学质量。

中职学校汽车维修专业校企共建实训基地建设与模式的探索

现如今汽车服务行业的发展愈加迅速,这使得中职学校在培养汽车专业人才的过程当中需要进一步加强对学生职业素养的锻炼,也应当深入去探索校企合作的新模式,打破原有教学手段,建立校企实训基地,才可以突破原有校企合作的内容,推动汽车专业的发展。本文深入探索中职学校汽车维修专业校企共建实训基地建设的具体情况,并对其主要内容展开深度分析,还不断反思校企共建实训基地建设的多方面问题,优化其中流传,进而推动中职学校汽车维修专业校企共建实训基地建设与模式的发展。

中职院校汽车运用与维修专业群课程建设的策略

伴随着中职院校的发展,各大专业群课程建设的步伐在不断加快,尤其是在中职院校中占据了重要地位的汽车运用与维修专业,该专业为我国的交通运输行业输送了大量的人才。汽车运用与维修专业群课程建设效果良好,将会使中职院校的发展前景更加美好,进而提升中职院校在各大院校中的地位。所以本文将针对汽车运用与维修专业群课程建设问题进行探究,有效提升中职院校的核心竞争力。

中职学校汽车制造类专业“理实一体化”教学模式的探究

随着我国生产制造业的繁荣发展,对技术人员的需求也在不断增加。而中职学校作为向社会输送技术型人才的主要教育机构,在其中发挥着举足轻重的作用。随着汽车在我国的广泛使用,全国人均汽车保有量也在逐年增加,因此汽车制造类专业的技术人员具有很好的就业潜力。这就要求中职学校要积极将理论与实际相融合,探讨融合教育的新方式,让学生在学习过程中不仅要了解相关理论知识,还要通过实际操作,不断提高自身的技术能力。基于此,本文以中职学校汽车制造类专业在开展理实一体化教学时所遇到问题展开分析,并探索改进策略,以期推动我国中职教育的发展。

基于中职汽车制造专业“理实一体化”的创新路径研究

中职汽车制造专业作为培养应用型人才的重要专业,随着汽车市场需求持续扩大以及新能源汽车等领域快速发展,面临着专业人才技能标准需求的不断提高。本文旨在研究中职汽车制造专业实施“理实一体化”的创新路径,探索如何更好地实现理论与实践的有机融合。研究通过深入探讨“理实一体化”的理论与实践,分析中职汽车制造专业在“理实一体化”实施过程中的问题,并提出创新的路径和对策。研究发现,当前中职汽车制造专业实施“理实一体化”存在师资力量有限、实践条件有限、教学评价体系不健全、理论知识与实践技能结合不足等主要问题。针对这些问题,提出以学生为中心的“四位一体”,以及以教师教学为重点的“五措并举”作为创新路径,通过全方位提升学生综合能力和实践技能,多手段优化教学能力和教学质量,优化和完善中职汽车制造专业“理实一体化”的创新路径。

中职汽车运用与维修专业“双师型”教师培养方法探析

职业教育培养出服务现代汽车行业发展需要的高素养的技能型人才,多渠道建设一支政治素质好、业务水平高、实践能力强的“双师型”教师队伍就显得尤为重要。职业教育汽修专业的发展离不开教师水平的提升,学校应开展多途径助力职业汽修教师的成长。通过社会和学校的助力,教师自身的成长,才能共同推动中职汽修专业职业教育快速发展。

产教融合背景下中职院校汽车运用与维修专业应用分析

随着汽车保有量的持续增加,汽车运用与维修专业的人才缺口也愈发明显。分析当前产教融合的必要性和发展过程中遇到的问题,提出注重学生之间差异、明确培养目标、提高教师综合素养、培养双师型人才、加大政策和财政支持力度、强化校企合作等解决对策,以期为中职院校汽车运用与维修专业产教融合发展提供借鉴。

中职汽修专业国际合作与交流研究——以印尼鲁班工坊为例

印尼鲁班工坊是中印尼合作共建的国际化技能人才培养基地,也是中印尼人文和职业教育交流的重要平台。本文以近年来印尼鲁班工坊的实际工作为研究对象,深入分析中职汽修专业国际合作与交流的重要意义,深刻总结中职汽修专业国际合作与交流的成功经验,并且对印尼鲁班工坊的未来发展方向进行合理展望。

“学思行悟”课堂教学改革背景下中职汽车运用与维修专业教学改革初探

汽车行业的高速蓬勃发展,对中职学校汽车运用与维修专业的人才培养模式提了更高的要求,怎样提升汽车运用与维修专业毕业学生的专业技能水平是目前亟待解决的难题所在。此外,汽车行业作为一个专业性很强的行业,需要的是高素质、专业化程度较高且富有创造力和技术素养的人员。而有的中职学校的汽车运用与维修专业在当前的培养模式下存在着教学内容陈旧,学生学习积极性不高,以及教师与企业脱节等问题。因此,很多中职学校也逐渐开始注重汽车运用与维修专业学生培养质量,想要培养出能够适应汽车行业所需的毕业生,因此就需要汽车运用与维修专业教师要开展教学改革。所以需要将“学思行悟”理念融入课堂中,提高学生的培养质量,使培养的学生达到汽车行业的需求。“学思行悟”的基本内涵包含“优学、启思、引行、领悟”四个主要环节。“优学、启思、引行、领悟”是辩证统一的过程。教师要在“优、启、引”上多研究,做到能优化、会启迪、善引导,确保学生的核心位置和老师的引导作用,同时教师要在“学、思、行”方面下功夫,实现善学、真思、笃行,实现学思结合,知行合一。“领悟”是对前三个环节的总结和升华,要求教师和学生都要进行反思和总结,教师通过反思和总结,对学情又有了新的认识,进一步促进教学方式的优化,形成闭环反馈机制,不断提高教学效率。

汽车检测与维修技术专业中高职三二分段一体化人才培养方案的设计

在汽车检测与维修技术专业试点"三二分段中高职衔接"人才培养工作中,中高职共同制定一体化人才培养方案,明确中高职的定位,强调中职是基础,高职是中职的延伸和拓展、深化,强化中高职教育内在的逻辑关系。其中,对于专业技术课程以职业能力为主线进行衔接,按照中职培养"汽车护士"、高职培养"汽车医生"的目标要求,重构"汽车维护"、"汽车维修"和"汽车检测与诊断"层次递进的专业课程体系。在学生管理方面,高职院校提前介入,分配各年级段的培育任务,做到中高职学校学生管理工作的无缝对接。

“产教融合,校企合作”人才培养模式的探索——以高职汽车检测与维修技术专业为例

“产教融合,校企合作”是高职院校的主要人才培养模式,是高职院校能否培养出服务地方经济建设的应用型高素质人才的关键。抚顺职业技术学院汽车检测与维修技术专业积极探索实践“产教融合,校企合作”的人才培养模式,共创生产性教学实训基地,共建产学研高水平师资队伍,培育学生工匠精神,培养适合社会发展需求的高素质技术技能人才。

以就业为导向高职汽修专业课程模式构建

在准确分析汽修行业特点的前提下,以就业为导向高职汽修专业课程模式的构建应坚持课程设置服务于培养目标、坚持体现职业教育特征以及构建学生知识、能力、素质三位一体的原则,并且依照上述原则将课程按照综合基础课、汽修基础课、专业核心课进行重新整合。

德国教学模式在职业学校汽车专业骨干教师培训中的应用

江苏技术师范学院汽车工程学院结合学校所承担的国家级中等职业学校骨干教师培训工作,根据德国教学模式和汽车专业培训的特点,在汽车专业培训中采用德国双元制教学体系、小班化教学方式、模块化教学方法、项目教学方法等,极大地提高了培训的效率与质量。

校企“四融通”模式的构建与实施——以校企合作“华中数控维修班”为例

宁波市职业技术教育中心学校根据市场需求，紧密联系企业，拓展办学思路，构建了“校企深度交融，工学有机结合”的人才培养机制，形成了校企文化建设融通、课程设置融通、实训场域融通、学生评价融通的合作办学“四融通”模式，实现了校企合作从传统“订单式培养”向“需求导向型”合作模式转变，实现了有效教学。