汽车发电机转子动平衡自动去重设计

介绍了汽车发电机转子动平衡自动去重系统设计,对比了两种实际应用系统的优缺点,有针对地提出了系统各部分设计方案的改进方法。

汽车发电机转子动平衡测试仪

根据力学原理，采用非电量电测技术、单片机技术、微机接口技术和机电一体化设计研制成功了汽车发电机转子动平衡测试仪。介绍了该测试仪的原理、仪器结构、单片机系统及系统软件。

车用发电机转子动平衡机的研制

车用发电机是汽车运行时的主要供电设备。发电机转子的不平衡严重影响发电机的性能和使用寿命。本文介绍了转子动平衡的力学原理,采用非电量电测技术和单片机技术进行了发电机转子动平衡机的研制。介绍了平衡机的工作原理和工作过程,给出了平衡机的硬件测试电路和软件流程。

某型号汽车发电机转子总成动平衡工艺改进

论文介绍了某型号汽车发电机的特点、结构、工作原理及动平衡测试流程,分析了传统汽车发电机转子的动平衡工艺,找出了生产过程中产生废品的主要原因,并以此提出了动平衡"先浸漆后动平衡"改进思路;通过抽取两种方案各100件转子动平衡测试的数据,对比实验结果,并以此为依据,改进转子总成的动平衡工艺。

汽车电量平衡开发设计方法

结合汽车蓄电池、起动机、发电机等电源系统相关重要零部件的开发设计经验,基于具体案例,探索一种整车电量平衡开发设计方法。

模拟和数字混合控制在柴油发电机并网控制系统中的应用

介绍了模拟和数字混合控制的柴油发电机控制系统的基本构成,通过实际测量模拟控制并网系统功率均衡信号的电压,详细分析模拟和数字控制功率均衡信号的电压,以实现不同柴油发电机控制系统的并网运行。通过实际证明这种方法是可行的,也为石油钻机电控制系统的动力配置增容改造提供了新方法。