汽车发动机正时套筒链耐磨性能研究

对05CT有缝套筒和无缝套筒汽车发动机正时链条进行了磨损试验,结果说明,在相同的试验条件下,链条经高速磨损试验,销轴和两种形式的套筒均出现了不同程度的循环软化现象,有缝套筒软化程度小于无缝套筒。在喷油润滑条件下,有缝套筒链的润滑和散热条件均优于无缝套筒链,有缝套筒的耐磨性优于无缝套筒。