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题名B喇叭形互通式立交环圈匝道出口线形优化设计
被引量:5
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作者
王方杰
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机构
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
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出处
《北方交通》
2017年第9期55-59,共5页
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文摘
大量的喇叭形互通式立交的安全调查分析表明,B喇叭形互通式立交的事故率高于A喇叭形互通式立交,其中左转出口环圈匝道是最大的安全隐患。如果增大环圈匝道的半径,会导致互通式立交的占地增大,从而增加了工程投资,并且行车的舒适性的改善并不明显,因此,B喇叭形互通式立交的安全设计仍是对环圈匝道的出口进行控制。目前,常规B喇叭形互通式立交环圈匝道的出口线形设计不满足分流鼻曲率半径和运行速度过渡的要求,为提高环圈匝道出口的行车安全水平,提出了一种卵形曲线的环圈匝道出口线形设计方式。
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关键词
b喇叭形互通式立交
环圈匝道
线形设计
运行速度过渡段
曲率半径
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Keywords
b trumpet interchange
Loop ramp
Alignment design
Running speed transition section
Radiusof curvature
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分类号
U412.35
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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