如何提高B型单喇叭互通立交运行的安全性

文章介绍了B型单喇叭互通立交匝道设计中应注意的问题,对此类互通立交匝道运行的安全性进行了评价,为类似的设计提供参考。

山区高速B型单喇叭立交设计探讨

结合重庆三环高速公路石蟆互通线位,对山区高速B型单喇叭互通式立交的特点、运用范围、设计要点和注意事项进行探讨。

国道110线包头北绕城段公路单喇叭互通立交选型研究

由于B型单喇叭互通立交在主线车辆高速驶入低速环形匝道,同时A匝道上跨的情况下,主线车辆驶出环形匝道视距不良,因此我国绝大多数单喇叭互通立交采用A型。依托国道110线包头北绕城段公路工程实例,结合交通量、平纵线形、视距等方面因素,对A型、B型单喇叭互通立交的工程适用性进行了详细分析,并对具体方案进行了比选。总结认为,在主线左转驶出流量不大、A匝道下穿主线不影响驶出匝道视距等情况下,B型单喇叭立交型式并不劣于A型单喇叭立交型式。

山区高速公路互通立交设计研究

文章以不同的立交方案比选分析了平远互通立交的最佳设计方案,根据平远互通立交的地形地貌、地质概况和交通量,以行车安全、舒适为前提,针对不同立交方案的选形和线位布置、交叉方式和工程量等进行全面的比较,根据比选结果推荐采用B型单喇叭方案,进而以不同方案的设计过程和比选方式,全面地体现了山区高速公路互通立交的设计方法及思路。

埃塞俄比亚Tulu Dimtu互通式立交方案研究

该文着重对互通式立体交叉设计所涉及的位置选择及形式选定等问题进行探讨。具体分析设计中的影响因素和技术要求,提出观点,为提高互通式立交设计的经济性和合理性提供借鉴参考。

国道332线拉布大林互通立交方案设计

文中主要以互通区远景转向交通量的预测为基础,结合现有条件,在确保与自然和人文环境相融合的前提下,对国道332线拉布大林互通立交进行方案设计。

山区某高速公路互通立交方案设计

结合重庆万州至湖北利川高速公路(重庆段)龙驹互通立交施工图方案设计,从功能、方案提出、方案比选介绍互通立交方案确定流程和方法。通过技术指标与交通量适应性评价、典型路段(如交织路段、出入口影响区)通行能力与交通量的适应性评价及服务水平评价等手段来确保互通立交方案在功能、可实施性、造价等方面综合达到最优。