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连续碳纤维增强复合材料B柱加强件结构分析
1
作者
晏紫
徐希宇
+1 位作者
李能文
李永祥
《汽车实用技术》
2020年第16期120-123,共4页
文章以提升某款车型ⅡHS顶压性能为目标,进行连续碳纤维增强复合材料B柱加强件的设计,并通过有限元分析软件Hypermesh与Ls-dyna完成5种典型结构形式加强件的性能对比。5种截面分别为(a)与钣金加强板随形、(b)与内板随形、(c)拱型、(d)&q...
文章以提升某款车型ⅡHS顶压性能为目标,进行连续碳纤维增强复合材料B柱加强件的设计,并通过有限元分析软件Hypermesh与Ls-dyna完成5种典型结构形式加强件的性能对比。5种截面分别为(a)与钣金加强板随形、(b)与内板随形、(c)拱型、(d)"凹"型与(e)帽型。对装配有相同铺层的这5种加强件的B柱进行截面分析并选用B柱子系统在ⅡHS顶压工况下横向对比其承载能力。研究发现,帽型结构截面积最大,其抗弯及抗轴向变形能力最强,承载能力最优,可为后续碳纤维加强件设计优化提供参考。
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关键词
连续碳纤维增强复合材料
b柱加强件
截面形式
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职称材料
题名
连续碳纤维增强复合材料B柱加强件结构分析
1
作者
晏紫
徐希宇
李能文
李永祥
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
出处
《汽车实用技术》
2020年第16期120-123,共4页
基金
广东省重点领域研发计划项目(项目编号:2019B090911003)。
文摘
文章以提升某款车型ⅡHS顶压性能为目标,进行连续碳纤维增强复合材料B柱加强件的设计,并通过有限元分析软件Hypermesh与Ls-dyna完成5种典型结构形式加强件的性能对比。5种截面分别为(a)与钣金加强板随形、(b)与内板随形、(c)拱型、(d)"凹"型与(e)帽型。对装配有相同铺层的这5种加强件的B柱进行截面分析并选用B柱子系统在ⅡHS顶压工况下横向对比其承载能力。研究发现,帽型结构截面积最大,其抗弯及抗轴向变形能力最强,承载能力最优,可为后续碳纤维加强件设计优化提供参考。
关键词
连续碳纤维增强复合材料
b柱加强件
截面形式
Keywords
Continuous car
b
on fi
b
er reinforced composite
b
-pillar reinforcement
Section form
分类号
U465.6 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
连续碳纤维增强复合材料B柱加强件结构分析
晏紫
徐希宇
李能文
李永祥
《汽车实用技术》
2020
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