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B0-B0机车横向晃动现象研究
被引量:
1
1
作者
王少聪
罗世辉
马卫华
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第9期66-69,74,共5页
为解决某B0-B0机车在试验时出现的低频横向晃动问题,应用Simpack建立了该机车动力学模型,从振动特性的角度出发,采用根轨迹法对该机车低频横向晃动的问题进行分析,探究关键悬挂参数对机车振动特性的影响。分析结果表明机车“复合振动”...
为解决某B0-B0机车在试验时出现的低频横向晃动问题,应用Simpack建立了该机车动力学模型,从振动特性的角度出发,采用根轨迹法对该机车低频横向晃动的问题进行分析,探究关键悬挂参数对机车振动特性的影响。分析结果表明机车“复合振动”模态在分界速度点处发生模态轨迹的异常变化是机车低频横向晃动现象产生的原因。从减小轴箱纵向定位刚度、增大二系弹簧水平刚度、减小电机减振器阻尼等3个方面对机车进行综合整改,拉开机车“复合振动”模态和转向架蛇行运动模态之间的振动频率,可以有效解决机车低频横向晃动问题。非线性计算结果表明,综合整改后机车动力学性能满足安全运用的要求。现场试验的结果表明,综合整改后机车基本消除了低频横向晃动。
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关键词
b0-b0机车
低频晃动
振动特性
动力学分析
根轨迹法
下载PDF
职称材料
轮轨间隙对200km/h速度等级客运机车动力学性能的影响
被引量:
2
2
作者
董永帅
罗贇
+1 位作者
陈国胜
邓小星
《机车电传动》
北大核心
2016年第2期23-27,共5页
针对某200 km/h速度等级B_0-B_0客运机车跨线运行安全性,采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了该机车动力学模型,在不同轮缘厚度标准踏面的使用及客运专线轨距和轮对内侧距公差极限条件下,选取4种轮轨间隙极限工况进行动力学仿真分析。...
针对某200 km/h速度等级B_0-B_0客运机车跨线运行安全性,采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了该机车动力学模型,在不同轮缘厚度标准踏面的使用及客运专线轨距和轮对内侧距公差极限条件下,选取4种轮轨间隙极限工况进行动力学仿真分析。结果表明:在轮轨间隙极限工况下,该机车的横向稳定性,直线和曲线通过性能均可以满足安全运行的要求;随着轮轨间隙的增大,该机车的动力学性能尤其是横向性能下降。
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关键词
b
0
-b
0客运
机车
跨线运输
轮轨间隙
动力学性能
2
0
0
km/h速度等级
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职称材料
题名
B0-B0机车横向晃动现象研究
被引量:
1
1
作者
王少聪
罗世辉
马卫华
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第9期66-69,74,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51575458)。
文摘
为解决某B0-B0机车在试验时出现的低频横向晃动问题,应用Simpack建立了该机车动力学模型,从振动特性的角度出发,采用根轨迹法对该机车低频横向晃动的问题进行分析,探究关键悬挂参数对机车振动特性的影响。分析结果表明机车“复合振动”模态在分界速度点处发生模态轨迹的异常变化是机车低频横向晃动现象产生的原因。从减小轴箱纵向定位刚度、增大二系弹簧水平刚度、减小电机减振器阻尼等3个方面对机车进行综合整改,拉开机车“复合振动”模态和转向架蛇行运动模态之间的振动频率,可以有效解决机车低频横向晃动问题。非线性计算结果表明,综合整改后机车动力学性能满足安全运用的要求。现场试验的结果表明,综合整改后机车基本消除了低频横向晃动。
关键词
b0-b0机车
低频晃动
振动特性
动力学分析
根轨迹法
Keywords
b
0
-b
0 Locomotive
Low-Frequency Sway
Vi
b
ration Characteristics
Dynamic Analysis
Root-locus Method
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U260.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轮轨间隙对200km/h速度等级客运机车动力学性能的影响
被引量:
2
2
作者
董永帅
罗贇
陈国胜
邓小星
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车株洲电力机车有限公司
出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第2期23-27,共5页
文摘
针对某200 km/h速度等级B_0-B_0客运机车跨线运行安全性,采用多体系统动力学软件SIMPACK建立了该机车动力学模型,在不同轮缘厚度标准踏面的使用及客运专线轨距和轮对内侧距公差极限条件下,选取4种轮轨间隙极限工况进行动力学仿真分析。结果表明:在轮轨间隙极限工况下,该机车的横向稳定性,直线和曲线通过性能均可以满足安全运行的要求;随着轮轨间隙的增大,该机车的动力学性能尤其是横向性能下降。
关键词
b
0
-b
0客运
机车
跨线运输
轮轨间隙
动力学性能
2
0
0
km/h速度等级
Keywords
b
0
-b
0 passenger locomotive
transport across the line
wheel/rail gap
dynamic performance
2
0
0
km/h speed level
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U260.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
B0-B0机车横向晃动现象研究
王少聪
罗世辉
马卫华
《机械设计与制造》
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
2
轮轨间隙对200km/h速度等级客运机车动力学性能的影响
董永帅
罗贇
陈国胜
邓小星
《机车电传动》
北大核心
2016
2
下载PDF
职称材料
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