B10白铜(Cu-Ni合金)管材作为一种船舶常用的管道用材料,耐腐蚀性一直是困扰其被广泛应用的一大原因。以4种不同的B10白铜管材为试验样品,采用电子背散射衍射及电化学腐蚀试验研究了B10白铜晶界特征分布及其对腐蚀性能的影响。结果表明:...B10白铜(Cu-Ni合金)管材作为一种船舶常用的管道用材料,耐腐蚀性一直是困扰其被广泛应用的一大原因。以4种不同的B10白铜管材为试验样品,采用电子背散射衍射及电化学腐蚀试验研究了B10白铜晶界特征分布及其对腐蚀性能的影响。结果表明:低重位点阵(coincidence site lattice,CSL)晶界比例越高,其耐腐蚀性能越强,特别是低CSL∑3^(n)(n=1,2,3)晶界的大量存在,降低了普通晶界的网络连通性,阻碍了腐蚀沿晶界的扩展,提高了B10白铜对海水的耐腐蚀性。当样品B中∑3^(n)晶界的长度为47.07%时,其腐蚀电势为-0.289 V、腐蚀电流密度为3.341×10^(-6)A/cm^(2)、腐蚀膜阻抗为33.102Ω/cm^(2)、腐蚀膜厚度为17.5μm。展开更多
基于JESD204B接口协议设计和实现了一种新型8B10B编码器。利用极性信息简化编码码表;利用3B4B与5B6B并行编码提升电路工作频率;利用人为加入一位均衡信息,减少逻辑处理层数。仿真结果表明,电路单元面积1 756 mm2、功耗1.13 m W及最大工...基于JESD204B接口协议设计和实现了一种新型8B10B编码器。利用极性信息简化编码码表;利用3B4B与5B6B并行编码提升电路工作频率;利用人为加入一位均衡信息,减少逻辑处理层数。仿真结果表明,电路单元面积1 756 mm2、功耗1.13 m W及最大工作频率342 m Hz,相较于传统方法具有一定的改进且完全符合JESD204B协议规范。可应用于基于JESD204B接口协议的高速串行接口的设计中。展开更多
针对车用发动机机械零部件在设计阶段的B10可靠寿命计算问题,分析车用发动机机械零部件的特点及其寿命建模方法,研究基于应力-强度干涉的车用发动机机械零部件失效行为表达方法;以车辆行驶里程为寿命度量指标,建立车用发动机机械零部件...针对车用发动机机械零部件在设计阶段的B10可靠寿命计算问题,分析车用发动机机械零部件的特点及其寿命建模方法,研究基于应力-强度干涉的车用发动机机械零部件失效行为表达方法;以车辆行驶里程为寿命度量指标,建立车用发动机机械零部件的B10可靠寿命计算模型,推导机械零部件的可靠度函数、失效率函数、寿命累积分布函数和寿命概率密度函数以及平均失效里程(Mean kilometer to failure,MKTF)计算模型。研究表明,运用建立的方法及模型,能够结合车用发动机的工作剖面,利用零部件的应力、强度等参数,计算出车用发动机机械零部件的B10可靠寿命、可靠度与失效率随寿命变化规律、寿命概率分布特征以及平均失效里程,可以更好地指导发动机机械零部件的设计、试验、使用等。展开更多
文摘B10白铜(Cu-Ni合金)管材作为一种船舶常用的管道用材料,耐腐蚀性一直是困扰其被广泛应用的一大原因。以4种不同的B10白铜管材为试验样品,采用电子背散射衍射及电化学腐蚀试验研究了B10白铜晶界特征分布及其对腐蚀性能的影响。结果表明:低重位点阵(coincidence site lattice,CSL)晶界比例越高,其耐腐蚀性能越强,特别是低CSL∑3^(n)(n=1,2,3)晶界的大量存在,降低了普通晶界的网络连通性,阻碍了腐蚀沿晶界的扩展,提高了B10白铜对海水的耐腐蚀性。当样品B中∑3^(n)晶界的长度为47.07%时,其腐蚀电势为-0.289 V、腐蚀电流密度为3.341×10^(-6)A/cm^(2)、腐蚀膜阻抗为33.102Ω/cm^(2)、腐蚀膜厚度为17.5μm。
文摘基于JESD204B接口协议设计和实现了一种新型8B10B编码器。利用极性信息简化编码码表;利用3B4B与5B6B并行编码提升电路工作频率;利用人为加入一位均衡信息,减少逻辑处理层数。仿真结果表明,电路单元面积1 756 mm2、功耗1.13 m W及最大工作频率342 m Hz,相较于传统方法具有一定的改进且完全符合JESD204B协议规范。可应用于基于JESD204B接口协议的高速串行接口的设计中。
文摘针对车用发动机机械零部件在设计阶段的B10可靠寿命计算问题,分析车用发动机机械零部件的特点及其寿命建模方法,研究基于应力-强度干涉的车用发动机机械零部件失效行为表达方法;以车辆行驶里程为寿命度量指标,建立车用发动机机械零部件的B10可靠寿命计算模型,推导机械零部件的可靠度函数、失效率函数、寿命累积分布函数和寿命概率密度函数以及平均失效里程(Mean kilometer to failure,MKTF)计算模型。研究表明,运用建立的方法及模型,能够结合车用发动机的工作剖面,利用零部件的应力、强度等参数,计算出车用发动机机械零部件的B10可靠寿命、可靠度与失效率随寿命变化规律、寿命概率分布特征以及平均失效里程,可以更好地指导发动机机械零部件的设计、试验、使用等。