B737飞机电源系统研究及故障分析

飞机电源系统是飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分的总称,飞机飞行时向全机提供足够数量和一定质量的电能,满足用电设备的需要。为了更好地使用和维护该系统,本文以B737飞机为例,主要介绍该系统的组成、工作原理,并就其故障、维护作以简单分析。

B737飞机的EEC电门与PMC电门的比较

在B737飞机的驾驶舱后顶板上,某些型号安装PMC电门,某些型号安装EEC电门。尽管从外形上来看,PMC电门与EEC电门比较相像,但是仍然有非常大的差异。文章通过对比,重点描述EEC电门的功能,以供相关人员参考。

B737飞机发电机旋转整流器故障暨发电机带负载能力差的判断方法

本文基于 B737 飞机发电机旋转整流器故障暨发电机带负载能力差的判断方法作出以下探讨。

基于Flash CS3的B737飞机起落架刹车系统模拟仿真

起落架刹车系统能在飞机着陆时配合扰流板与反推装置增大飞机的阻力,使之迅速减速,减小滑跑所需距离。运用Flash CS3软件对B737飞机液压动力刹车系统工作原理进行模拟仿真,用逐帧动画和补间动画两种方法将液压的流动方向以动画形式直观展现出来。详细分析了在人工刹车的工作方式下正常刹车、备用刹车和蓄压器刹车三种形式的工作过程。将两种仿真方法进行对比,结果表明:逐帧动画制作简单但表现形式欠佳,补间动画虽过程复杂但结果更加直观形象。针对B737飞机起落架刹车系统工作原理的动画模拟仿真,对刹车系统的学习、维修、研究和改进等具有一定的参考价值。

B737飞机引气系统故障分析

B737飞机引气系统的工作状态直接影响到空调增压、机翼防冰、水箱增压、液压油箱增压的正常工作,故快速准确排除引气系统故障对于减少航班延误保证飞行安全起着至关重要的作用。文章简要分析了B737飞机引气系统常见故障、维修特点以及技术措施。

B737飞机空调系统常见故障探讨

B737飞机作为双发喷气式客机,在中短程空中运输发挥了不可替代的重要作用,空调系统是B737飞机中的重要部件,一旦空调系统发生故障,必然会影响整个飞机的安全、稳定运行,所以应特别注意B737飞机空调系统的常见故障,有针对地进行故障排除,使其保持良好的使用性能.本文分析了B737飞机空调系统常见故障,阐述了B737飞机空调系统故障维修现状和发展.

B737飞机翼身过热探测系统简介及典型故障案例分析

外站经常出现翼身过热灯亮，特别是夏天，对于机龄较老的飞机几率更高（笔者曾一天遇过两起此类故障），此故障若处理不当一般都会因为停场排故导致航班延误，这无疑给航空公司的营运产生很大的困扰。本文重点阐述翼身过热探测系统构造、原理，通过案例来总结此类故障的快速处理方法，减少过站航班因此故障而延误的几率。

B737飞机迎角传感器故障分析

本文阐述了迎角传感器(AOA)在波音737飞机系统的应用,通过对飞机迎角传感器的工作原理及常见故障的分析研究,针对迎角传感器的排故问题,提出了一种迎角传感器的快速排故方法。

B737飞机主登机门训练器设计

登机门是飞机结构重要组成部分，也是飞机设计中的难点。国内各大民航均配置了登机门训练器，以模拟真实飞机的舱门操作，本文论述了B737飞机主登机门训练器的设计及操作。

B737飞机空气动力特性与维护

B737系列飞机的局部气动特性可能对附近的部件产生损伤，自然和人为因素也可损坏空气动力部件和外型，造成各种后果。空气动力部件的作用能影响飞机的持续适航性，并对飞机的维护产生负面影响。波音公司对某些空气动力部件描述很少，故结合以上不足之处在此提出自己的经验和分析，与同行分享和探讨。

B737-800型飞机座舱温度控制系统及其技术特点

本文分析了波音 737- 80 0型飞机座舱温度控制原理、主要技术特点及其与波音 737- 30 0型飞机的主要区别。

B737-800飞机火警探测模拟演示系统设计

本文根据B737-800型飞机火警探测系统的分布组成和探测原理进行了模拟演示系统设计。首先分析了B737-800型飞机的机上火警探测系统,然后给出了本文模拟演示系统设计的工作原理、演示系统的面板设计,最后利用单片机AT89S51、温度传感器DS18B20、烟雾传感器MQ-2、显示屏LCD12864等设计的模拟电路图。本文设计的模拟演示系统可以对B737-800型飞机的火警探测系统的工作过程进行很好的演示。

B737NG飞机通信故障排除浅谈

现代飞机需要严格按照指定的航路飞行,从飞机推出起飞,到着陆滑入停机位的整个飞行过程中,全程需要听从地面管制人员的指挥。随着航空业的爆发性增长,空域容量接近饱和,在如此高密度的运行情况下,更需要飞行员及时响应地面管制人员的调度,避免飞机之间发生不安全的干扰。因此,飞机与地面之间的顺畅通信显得尤为重要。本文将通过对737NG飞机通信系统介绍,结合典型故障分析,谈一谈该机型常见通信故障的一般排除方法。

B737-NG飞机自动刹车原理及故障分析

介绍B737-NG飞机自动刹车系统的工作原理,分析其常见故障的原因,提出改进建议。

关于B737NG系列飞机扰流板收回困难的探讨

B737NG系列飞机经常出现操纵系统的扰流板升起,收回困难的报告。B737NG系列操作系统扰流板故障频频发生,导致飞机无法放行。文章分析了这类故障发生的主要原因,提出了纠正措施,避免或减少了因为扰流板操纵困难的故障延误航班或取消航班的事件,使飞机运行平稳正常。

B737-NG飞机起飞警告故障探讨

最近一段时间,我国国内的某家航空公司B737-NG型号的飞机频繁地出现"起飞警告"的问题,引起了广大市民以及社会上的关注和关心,众所周知,波音737NG系列的飞机都设置有起飞警告功能,因此,它可以警示机组人员飞机在起飞之前,飞机构型是否符合起飞条件,以便机组人员及时中止起飞,保障飞机的安全起飞。但是,根据目前的B737-NG的运行情况,情况不容乐观。文章就一起B737-NG的飞机起飞警告故障的现象进行研究,寻找解决方法,保障飞机的安全飞行。

B737系列飞机液压油箱增压典型故障的分析

在做B737系列飞机液压油箱增压故障发生的原因研究时,要理解飞机液压油箱增压的基本工作原理。对整个飞机系统具有极为重要的作用。该文通过对飞机液压油箱增压故障的主要原因做简要分析,提高飞机维修人员检查排除故障发生的部件和原因的时间,大大提高维修人员的工作效率,并使飞机能够快速恢复至可用状态,提高飞机的安全可靠性与经济性。

开式转子发动机,B737/A320的后继机动力?

2007年6月14日，英国一家低成本航空公司——EasvJet公司公布了一种结构新颖的“EasyJetEcoJet”飞机概念设计模型（图1），称这种在飞机尾部安装2台开式转子发动机的“绿色飞机”与空客的A320和波音的B737飞机相比。噪声等级将降低25％、燃油效率将提高50％、氮氧化物排放量将降低75％、二氧化碳排放量将降低50％（25％来自发动机，

波音B737-NG飞机2号风挡结构简析及调节要点

简单介绍了B737-NG飞机2号风挡各结构件功能,对比说明了AMM手册中两个涉及B737-NG飞机2号风挡调节章节的区别与联系,进而分析出B737-NG飞机2号风挡各个结构部件调节后的效果及影响,最终总结了新安装风挡或故障后检查、调节的思路、方法,以缩短施工时间、提高施工质量。

B737/A320推迟换代，发动机之争剑拔弩张

在今年6月的2008年德国柏林航展上，波音公司、空客公司和发动机制造商们都表示．波音公司B737飞机和空客公司A320飞机的换代时间有可能推迟到2020年以后．这一时间比先前预测的2012年整整晚了8年。