剪应力在波音737CL飞机龙骨梁剥蚀中的作用

文章根据波音737CL(传统型)飞机龙骨梁ADF(自动定位仪)天线组件固定孔区域的剥蚀规律和外载荷,采用有限元分析手段并通过受载和不受载状态下海洋性盐雾环境腐蚀对比试验,研究了剪应力在剥蚀中的作用。结果表明:固定孔区域材料晶粒L方向和LT方向正应力分布基本相同。受载状态下固定孔打磨区域不到两年就重新存在严重剥蚀,未受载状态固定孔打磨区域三年多也未出现剥蚀。研究表明,龙骨梁材料晶粒ST方向交变剪应力加速了剥蚀的形成和扩展,恒定剪应力对剥蚀的形成和扩展没有影响。

正应力在波音737CL飞机龙骨梁剥蚀中的作用

根据波音737CL飞机龙骨梁ADF环形天线组件固定孔区域的剥蚀特征,采用有限元分析和盐雾环境暴露试验研究了正应力在剥蚀中的作用.结果表明,纵向L方向及长横向LT方向压应力可加速7150铝合金的剥蚀的形成和扩展;L方向、LT方向拉应力以及短横向ST方向压应力抑制合金的剥蚀的形成和扩展.

波音737CL飞机电气故障排除浅析

针对波音737CL飞机进入老龄化后电气故障的数量和种类增加且排故困难的状况,阐述了APU灭火瓶爆炸帽测试灯亮、APU自动停车故障和P5面板灯旋钮电门故障等三个电气故障产生的原因和排除方法,为飞机电气系统的排故提供一定参考。

一起罕见的波音737CL飞机EADI/EHSI黑屏故障分析

通过对一起波音737CL飞机EADI/EHSI黑屏故障的分析,从宏观和整体的角度理解EFIS系统内各部件之间的联系,为类似故障的排除提供参考。