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题名基于BASOA-IEKF融合算法的电池SOC估计
被引量:1
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作者
叶丽华
何洲
施烨璠
陈耀阳
程星
施爱平
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
克兰菲尔德大学水能源与环境学院
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出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2023年第6期638-643,650,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2019YFD1002500)
安徽省电动拖拉机项目(HX20210387)。
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文摘
标准扩展卡尔曼滤波是常用的电池荷电状态(state of charge,SOC)估计算法,针对其系统线性化误差和噪声矩阵依赖问题会导致电池SOC估计的准确性下降的情况,提出了一种基于边界自适应人群搜索(boundary adaptive seeker optimization algorithm,BASOA)-迭代扩展卡尔曼滤波(iterated extended Kalman filter,IEKF)的融合滤波算法,通过状态估计值多次迭代和系统噪声矩阵智能寻优来提升SOC估计效果.结果表明:在静态工况下BASOA-IEKF算法的SOC最大估算绝对误差为3.74%,混合功率脉冲特性(hybrid pulse power characterization,HPPC)工况下SOC估算绝对误差小于3.00%,城市道路循环(urban dynamometer driving schedule,UDDS)工况下估算绝对误差小于2.50%,相较于单一IEKF算法,BASOA-IEKF算法的SOC估计精度更高,SOC误差曲线在收敛后波动更小,表现更稳定,全局鲁棒性更优.
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关键词
电池
SOC
扩展卡尔曼滤波
噪声矩阵依赖
basoa-iekf
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Keywords
battery
SOC
extended Kalman filter
noise matrix dependence
basoa-iekf
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分类号
U473.4
[机械工程—车辆工程]
TM912
[电气工程—电力电子与电力传动]
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