一种BCM Boost PFC电路的VCFF控制策略

临界导通模式Boost功率因素校正(PFC)电路通常采用恒定导通时间(COT)控制策略,导致开关频率的变化与输入电压、输出功率以及电感有关,轻载下过高的开关频率将影响电路的转换效率,故提出一种谷底计数频率反走(VCFF)控制策略。通过检测MOS管两端电压谷底计数,使电路轻载时工作在断续模式,从而降低开关频率以提升轻载效率。实验结果表明,相比于COT控制策略,所提控制策略能够有效提高轻载效率。输入电压为220 Vrms下,10%~50%负载时效率在0.96以上。

左侧门车窗升降时右侧门车窗联动故障分析与改进

针对某电动汽车开发中出现的接通左侧门车窗升降器开关时右侧门车窗玻璃联动的故障,对BCM电路进行详细分析,指出绘制整车电气原理图时电气部件原理图简化、成熟电气部件移植到新车型上的注意事项。

汽车BCM应用电路设计

论述汽车BCM的基本电路设计,介绍输入处理电路、输入扩展电路、输出驱动电路、电源电路、CAN收发电路、唤醒电路及智能功率器件的应用。

一种汽车车身控制器(BCM)电源接口和输入回路设计

根据现有的汽车电子标准法规及实际汽车车身电器控制需求,基于稳定、抗干扰性原则设计了车身控制器(BCM)的电源回路以及输入回路的模型结构,并计算了理论的建议值。通过系列实车电气实验掌握输入端电气特征值以验证电源接口、输入回路设计的合理性。为进一步分析提供数据支持和指导。

基于MC34262的有源功率校正电路设计与仿真

文章阐述了升压型电路的工作原理,比较了有源功率因数校正电路的两种模式的优缺点,基于临界导通模式(BCM)的控制方式,结合Motorola公司的MC34262芯片的零电流导通、减小开关损耗的良好特点,给出了基于MC34262的有源功率因数校正电路设计,同时利用MATLAB建立了仿真模型实现仿真,通过仿真波形可以看出MC34262在提高功率校正因数方面有很好的应用前景。

汽车车身控制器输入电路的设计与分析

随着汽车行业的蓬勃发展,对于汽车的质量要求也在逐渐变高,本文从汽车车身控制器的角度出发,以其稳定、抗干扰为前提,通过系列实车配置对汽车车身控制器输入电路进行分析和探讨,旨在为车身控制器的开发提供帮助。

汽车电路模块化设计研究

对汽车电路的模块化设计方法进行探索,提出一种全新的车身控制器电路原理,将各种车身控制器硬件统一、软件集成化,用多种软件实现不同的功能,实现汽车电路模块化设计,提升设计效率、减低电路维修的复杂性。

纯电动汽车无法充电问题分析及解决

针对故障现象,结合充电枪电子锁的控制原理、动作时序和车身控制器的接口电路,找出充电枪电子锁的有效控制方法。确保充电枪电子锁闭锁状态下,车身控制器BCM能够正确地检测出充电枪电子锁的锁状态,并发送到CAN总线上作为整车控制器VCU判断是否满足整车交流充电的依据。

某平台化的车身控制系统

文章主要通过某平台车身控制器方案及原理进行分析和探讨,从电源部分、开关部分、低边驱动外部继电器部分、内部继电器驱动部分、遥控接收处理部分几个方面进行阐述。

某电动汽车开发中电路串电分析改进

以某电动汽车开发中出现的BCM内雨刮控制电路串电导致按遥控中控门锁不工作、电源总开关断开后收音机仍可正常工作这2种故障现象为例,进行串电详细分析和改进说明,提出这类串电现象分析的一般方法。

途观SUV车身控制单元电路分析与诊断帮助

从使用维修的角度出发,对上海大众途观2010年款SUV车BCM车身控制单元可以实现的控制功能进行分类,给出改绘的电路图;依据系统内各电子部件实现功能控制的相互关系,进行电路分析;并将维修所需的数据块组别及定义列表作为诊断帮助。