提高ANSYS中BEAM188梁单元计算精度的方法

BEAM188单元沿梁长度方向的弯矩为阶梯状分布,与理论分析结果存在较大误差,对计算精度有很大影响。为提高计算精度,提出了采用二次型的BEAM188单元的方案,并通过计算检验了二次型梁单元的收敛速度和计算精度。结果表明,该方案能够在保证计算效率的前提下显著地提高计算精度。

铁摩辛柯梁单元刚度矩阵推导

为明确ANSYS中基于铁摩辛柯梁理论的Beam188单元的单刚矩阵,以形函数为基础,根据最小势能原理系统给出了铁摩辛柯梁单元的刚度矩阵推导过程,尤其将常规2节点单元的刚度矩阵扩展至3节点单元,包括等截面梁和变截面梁,并给出了各自的单刚矩阵理论表达式。以矩形、圆形、箱形和圆环四种截面为例,分别给出单刚矩阵理论值与ANSYS中Beam188单元刚度矩阵进行对比。结果表明,3节点等/变截面梁的单刚矩阵与理论推导所得结果一致,但2节点梁的单刚矩阵与理论推导所得结果存在偏差,且此偏差仅表现在与弯曲相关的元素中,并且随着单元长度的减小,两者的偏差也越来越小。另外,对比时应注意,ANSYS所得截面参数如剪切系数和极惯性矩与理论值存在较大偏差。

主梁为开口断面的大跨度桥梁动力特性分析

大跨度桥梁动力特性分析中,借助大型有限元通用软件ANSYS,用七自由度梁单元beam188模拟具有开口断面的主梁。分析结果表明,和传统单梁法、三梁法相比,这种改进单梁法能有效模拟结构翘曲刚度,从而真实反应桥梁结构的动力特性,为大跨度桥梁抗风、抗震分析奠定基础。

基于大挠度变形下大跨度厂房主梁起吊点的优化计算

大跨度厂房主梁吊装中,应使其水平方向变形最小,以便对齐安装孔。文章用ANSYS软件,选用三维大变形Beam188梁单元替代平面小变形Beam3梁单元,选择两点及四点起吊方式,比较了Beam188梁单元的小变形及大变形计算方式,确定了优化的起吊方式。

除氧器平台的有限元分析

讨论了在大型有限元软件ANSYS中利用beam188单元来分析钢结构问题。介绍了利用ANSYS进行有限元分析的主要步骤。结果表明,用beam188单元可变截面的特性以及使用单元的偏移来模拟钢结构,可以使整个分析过程得以简化。

主梁为开口断面的大跨度桥梁动力特性分析

大跨度桥梁动力特性分析中,借助大型有限元通用软件ANSYS,用7自由度梁单元beam188模拟具有开口断面的主梁。分析结果表明,和传统单梁法、三梁法相比,这种改进单梁法不仅能有效模拟结构翘曲刚度、更真实反应桥梁结构的动力特性,而且降低了结构单元数量,为大跨度桥梁抗风、抗震分析奠定基础。

大型钢吊箱有限元数值设计分析方法研究

大型钢吊箱有限元数值设计分析方法研究,钢吊箱结构整体与局部应力计算及稳定性分析是桥梁深水施工的关键。借助大型通用有限元结构分析软件ANSYS 10.0,采用空间梁单元Beam188单元和空间壳单元Shell63单元建立紫阳汉江特大桥主墩深水钢吊箱的空间有限元模型,对其进行静力分析和动力分析。