超超临界1000MW机组给水泵汽轮机开发设计

介绍了超超临界1000 MW机组给水泵汽轮机开发的目的、设计参数的确定、轴系及通流叶片的设计、总体结构的设计,并对本体的主要结构和汽轮机辅助系统进行了叙述。

超超临界1000MW机组给水泵汽轮机研制

介绍了超超临界1 000 MW机组给水泵汽轮机开发的目的、设计参数的确定、通流叶片及轴系的设计。

凝汽器喉部流场数值模拟

对660MW火电机组凝汽器喉部流场进行了研究,分析了低压加热器布置在不同高度和给水泵汽轮机排汽口布置在不同位置对流场的影响。结果表明:凝汽器喉部布置低压加热器及给水泵汽轮机排汽口会造成喉部出口速度分布的不均匀性增加;低压加热器布置在不同高度和给水泵汽轮机布置在不同位置,对喉部出口速度分布的均匀性影响不同。

22.5MW给水泵汽轮机高速转子特性分析

以配套1000MW等级超超临界汽轮发电机组的22.5MW给水泵汽轮机为研究对象,介绍了该给水泵汽轮机转子"功率高、推力大、转速范围广"的特性及开发难点。通过对转子进行离散模化并利用传递矩阵法,分析研究了转子结构中各因素对其临界转速的影响及敏感性,并进一步分析、计算了对转子轴向推力的联带影响。论文最终通过对转子推力及动力学特性的协调性研究,得出了缓解转子轴向推力和临界转速互相矛盾的结果;证明单缸单流结构仍然能够适用于22.5MW等级给水泵汽轮机,并保证其安全、稳定、高效的运行。

给水泵汽轮机调节系统动态特性仿真分析研究

针对给水泵汽轮机排汽压力不稳定导致机组运行不稳定的问题,结合某热电厂的实际情况,利用Simulink软件对给水泵汽轮机调节系统进行数学建模和仿真研究,分析了给水泵汽轮机排汽压力变化对给水泵汽轮机功率的影响。结果表明:该给水泵汽轮机在大风天气影响下,排汽压力以15 kPa/min变化时,给水泵功率变化量为额定功率的2%,调节时间为41 s,该给水泵汽轮机的调节系统设计可以满足实际运行需求。

1000MW火电机组锅炉给水泵汽轮机国产化制造

介绍国内首套按三菱重工技术设计制造的1000MW火电机组配套锅炉给水泵汽轮机的主要技术特点,分析在实施该型给水泵汽轮机国产化制造过程中所涉及的有关设计信息体系转换、材料应用体系转换、技术检验标准的适应等重大技术问题,并对该机的主要制造难点以及针对该机组自行开发的盘车装置、监视和控制系统等创新设计内容作出说明。本文可为类似采用引进技术的国产化制造工程做参考。

基于APROS的锅炉给水泵汽轮机MEH仿真控制研究

对锅炉给水泵汽轮机数字电液控制系统MEH进行了仿真研究,详细描述了转速自动控制回路调节器参数的整定过程,简单介绍了控制系统模型在APROS(Advanced Process Simulation)仿真支撑软件平台上的实现过程与转速自动控制原理,并通过仿真结果分析、验证了本文所采用的建模与整定方法,同时也为整定现场控制系统参数提供了参考依据。

超临界350 MW机组采用背压式给水泵小汽轮机工业供热研究

针对超临界350MW等级机组工业抽汽的需求,提出采用背压式给水泵小汽轮机排汽对外供热的研究方案。介绍了该方案的热力系统布置,并与常规抽汽方案进行详细的经济性计算对比,初步分析了工程应用的可行性。结果表明:采用背压式给水泵小汽轮机排汽供热具有较高的经济性,且无需增加额外设备,不影响机组运行灵活性,为实现汽轮机工业供汽提供新的思路和方法。

吴泾电站10MW锅炉给水泵汽轮机

介绍了吴泾电厂八期工程 10MW锅炉给水泵汽轮机的结构特点和系统组成。

1000MW机组给水泵汽轮机润滑油系统开发

介绍了1000MW机组给水泵汽轮机润滑油系统在保证系统安全运行及维持润滑油油质方面采取的措施,并阐述了油箱模块封装等其他主要技术特点,可为同类型机组润滑油系统的开发提供借鉴。

给水泵汽轮机组润滑油系统交流润滑油泵连锁跳机故障浅析及解决方案

介绍了给水泵汽轮机组润滑油系统设计原理和设备配置,对于交流润滑油泵连锁时机组跳机问题,给予了分析并提供了解决方案。

珠江电厂300MW机组给水泵小汽机润滑油含水改造

分析了小汽机润滑油中轴封漏气导致大量含水的原因,提出改进措施。经改造实施,机组运行证明,2号机组B给水泵小汽轮机润滑油含水率显著下降,符合生产标准,提高了机组运行的安全性和经济性。

1000MW超临界机组给水泵汽轮机高压进汽部分数值模拟

对1 000MW机组给水泵汽轮机的高压进汽部分(主要包括高压调节阀、蒸汽连接管道以及钻孔喷嘴组)进行了数值模拟计算,研究了不同阀门开度工况下的高压配汽性能、蒸汽流动特征,以及验证高压进汽机构的减温减压能力。

超超临界直接空冷机组给水泵驱动方案分析研究

利用常规热平衡方法对660MW超超临界直接空冷机组的给水泵驱动型式进行了详细的计算研究,重点分析不同的给水泵汽轮机效率、不同的排汽方式和背压以及电泵方案下的不同调速方式在各负荷工况下的机组性能及其差异。研究表明,给水泵汽轮机效率提高1%,机组热耗率降低约3k J/(k W·h)。给水泵汽轮机的排汽形式和背压对机组热耗率的影响显著。汽泵方案在额定负荷下的供电煤耗低于电泵方案,但是电泵-行星齿轮方案和电泵-变频方案的变工况性能相对较好。

给水泵汽轮机调速系统的改造及优化运行

介绍了给水泵汽轮机电液控制调速系统(MEH)改造的具体情况及改造后运行过程中出现的不易挂闸故障。经过试验分析,找出了MEH系统故障的原因,给出了优化措施,解决了MEH改造中的问题。

超临界给水泵汽轮机的开发设计

介绍了该机型开发的目的、设计参数的确定、总体结构的设计,并对本体的主要结构进行了叙述。总体设计方面综合应用了我厂和日立公司成熟的优化技术,使其具有功率大、转速运行范围宽、效率高、安全可靠性高,而且结构紧凑、运行操作灵活简单、电厂安装维护方便。

气密封油挡在NGZ84.6/83.5/06型汽轮机的应用

阐述NGZ84.6/83.5/06型单轴汽轮机油中带水问题的成因及其解决方法。

对大容量引风机驱动方式的分析

随着国内燃煤发电厂容量的日趋大型化,锅炉引风机的容量也随之增大。某电厂3、4号机组在引风机、脱硫增压风机合并后的基础上,采用创新模式,利用小汽轮机驱动引风机,代替电机驱动,使厂用电量和煤耗明显下降,提高了厂用电电压的安全性等级。这种大容量引风机驱动方式的经济效果显著,达到节能降耗目的,对百万机组具有很大的参考性和推广价值。

百万全容量给水泵汽轮机整机起吊方式研究

对百万全容量给水泵汽轮机整机起吊方式进行研究,对采用基架整机起吊的方式进行了分析计算,结果表明基架不具备足够的强度和刚度满足整机起吊的要求。对采用汽缸下半整机起吊的方式进行了分析计算,结果表明汽缸下半具有足够的强度和刚度满足整机起吊的要求。

汽泵乏汽供热改造对机组安全运行的影响

介绍了某电厂的汽动给水泵乏汽吸收式热泵机组系统,对该厂的给水泵汽轮机乏汽至主机凝汽器蝶阀进行流量计算,分析蝶阀特性,利用汽动给水泵排汽中间容积特性分析得出热泵机组故障后蝶阀动作时间与汽动给水泵排汽压力的关系,并制定合理的控制逻辑为机组的安全运行提供指导。