基于BGWR模型的区域创新能力建设中政府效能测评

构建了我国省域政府效能、区域创新能力的评价指标体系,运用全局主成分分析方法对2006—2009年我国30个省(自治区、直辖市)的政府效能及区域创新能力进行了综合评价。利用综合评价数据,分别使用BGWR模型中的3种平滑方法———"距离平滑"、"单中心城市平滑"和"邻近平滑",基于后验概率的比较,对省域政府效能对创新能力建设的影响作用进行了客观评估。结果表明:除新疆外,我国其他省区的政府效能对创新能力建设的影响作用均较显著,但各省之间存在较大差异;与东部地区、东北地区和西部地区相比,目前我国中部地区的政府效能对创新能力建设的影响作用相对较大。

交通基础设施与区域经济空间格局差异分析——以丝绸之路经济带西北五省区为例

交通基础设施与区域经济发展的关系历来是国内外学术研究的热点之一。本文首先以丝绸之路经济带西北五省区市域为研究单元,运用栅格成本加权距离算法,借助GIS软件平台计算出各市域单元的交通可达性,接着基于贝叶斯地理加权回归方法,重点探讨交通可达性对丝绸之路经济带西北五省区市域空间格局差异的影响,进而为西北五省区以丝绸之路经济带建设为契机,推进"道路联通"提供科学依据。