Urban road construction and the laying of underground pipelines are both important elements in the improvement of urban infrastructure,while the construction of the two may affect and restrict each other if they are n...Urban road construction and the laying of underground pipelines are both important elements in the improvement of urban infrastructure,while the construction of the two may affect and restrict each other if they are not planned systematically.Therefore,a synergistic design of urban roads and pipelines is needed to ensure the synergy of urban road construction and underground pipeline laying.This paper mainly analyzes the necessity of building information modeling(BIM)technology application in the collaborative planning and design of urban roads and pipelines,and explores the application strategy of BIM technology.展开更多
公路工程BIM(building information modeling)设计与传统建筑工程相比体量大、施工路线长、易受周围地形影响,道路、桥梁和隧道作为公路工程的重要组成部分其结构具有较强的复杂性。为开展BIM技术在公路工程正向设计中的技术研究,弥补...公路工程BIM(building information modeling)设计与传统建筑工程相比体量大、施工路线长、易受周围地形影响,道路、桥梁和隧道作为公路工程的重要组成部分其结构具有较强的复杂性。为开展BIM技术在公路工程正向设计中的技术研究,弥补其应用不足,本文以Bentley三维协同设计管理平台为技术支持,基于BIM技术研究了公路工程正向设计的流程及方法,分析了基于BIM技术的道路、桥梁和隧道工程正向设计的关键技术,开展了基于Bentley平台公路工程量统计、模型优化出图和成果交付等功能应用。结果表明:通过开展公路工程BIM正向设计研究,提高了公路工程设计水平和信息化应用程度,为公路工程的三维可视化正向协同设计提供参考,对推进国内公路工程BIM正向设计的应用研究起到一定的指导作用。展开更多
从建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)建模参数化与智能化、地形与地质三维建模关键技术、BIM与有限元分析软件交互关键技术、基于BIM的多专业正向协同设计等方面,对BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用现状进行了综述...从建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)建模参数化与智能化、地形与地质三维建模关键技术、BIM与有限元分析软件交互关键技术、基于BIM的多专业正向协同设计等方面,对BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用现状进行了综述和分析,研究结果表明:(1)BIM模型参数化建模及智能化需要通过融合设计经验共识和规范设计流程实现;(2)地形、地质模型创建智能化和精细化程度较低,模型融合困难,极需开展相关实现方法研究;(3)BIM模型与有限元分析模型不能精准转换,需要研究BIM与有限元计算模型交互关键技术;(4)实现角色、设计环境和设计资源的深度融合,是开展基于BIM多专业协同设计的发展方向。BIM技术是解决道路与桥梁工程复杂问题的有力支撑,但是仍然不成熟。基于BIM技术进行深度开发,是实现数字化信息表达、数据交互以及项目管理的有效途径。展开更多
文摘Urban road construction and the laying of underground pipelines are both important elements in the improvement of urban infrastructure,while the construction of the two may affect and restrict each other if they are not planned systematically.Therefore,a synergistic design of urban roads and pipelines is needed to ensure the synergy of urban road construction and underground pipeline laying.This paper mainly analyzes the necessity of building information modeling(BIM)technology application in the collaborative planning and design of urban roads and pipelines,and explores the application strategy of BIM technology.
文摘公路工程BIM(building information modeling)设计与传统建筑工程相比体量大、施工路线长、易受周围地形影响,道路、桥梁和隧道作为公路工程的重要组成部分其结构具有较强的复杂性。为开展BIM技术在公路工程正向设计中的技术研究,弥补其应用不足,本文以Bentley三维协同设计管理平台为技术支持,基于BIM技术研究了公路工程正向设计的流程及方法,分析了基于BIM技术的道路、桥梁和隧道工程正向设计的关键技术,开展了基于Bentley平台公路工程量统计、模型优化出图和成果交付等功能应用。结果表明:通过开展公路工程BIM正向设计研究,提高了公路工程设计水平和信息化应用程度,为公路工程的三维可视化正向协同设计提供参考,对推进国内公路工程BIM正向设计的应用研究起到一定的指导作用。
文摘从建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)建模参数化与智能化、地形与地质三维建模关键技术、BIM与有限元分析软件交互关键技术、基于BIM的多专业正向协同设计等方面,对BIM技术在道路与桥梁工程设计中的应用现状进行了综述和分析,研究结果表明:(1)BIM模型参数化建模及智能化需要通过融合设计经验共识和规范设计流程实现;(2)地形、地质模型创建智能化和精细化程度较低,模型融合困难,极需开展相关实现方法研究;(3)BIM模型与有限元分析模型不能精准转换,需要研究BIM与有限元计算模型交互关键技术;(4)实现角色、设计环境和设计资源的深度融合,是开展基于BIM多专业协同设计的发展方向。BIM技术是解决道路与桥梁工程复杂问题的有力支撑,但是仍然不成熟。基于BIM技术进行深度开发,是实现数字化信息表达、数据交互以及项目管理的有效途径。