农用电动汽车电力驱动系统节能新设计

本文为简易农用电动汽车设计了一种全新的节能电力驱动线路,用转差频率控制技术控制鼠笼电动机,再配以 Boost 升压器,可以更有效地回收汽车下坡或制动时的机械能,提升能源的利用率。

混合动力汽车实现再生发电制动的新电路设计

提出混合动力汽车电力驱动系统的新电路设计,以价廉坚固的鼠笼电动机作驱动源,利用转差频率控制技术,配以Boost升压器,可以在较宽调速范围内,尽量回收汽车制动时的机械能,提升能源的利用率。本设计特别适合需要经常对汽车进行启动、制动的场合,例如城市公交汽车及农用货车等。

基于电流平均值法的光伏系统最大功率追踪

提出了一种基于平均值控制的光伏系统最大功率追踪方式。该方案中的主要电路拓扑为BOOST功率变换器,其最大功率追踪器的控制部分由简单的硬件电路实现,并以电感中的平均电流作为控制对象,从而实现了最大功率点的有效追踪。