EPC建设项目全过程咨询服务方案优选探究

在EPC总承包模式中,为保证建设单位利益,对工程咨询服务提出了更高的要求。因此,探究EPC建设项目中全过程工程咨询服务模式优选问题,具有十分重要的现实意义。根据文献调查和实地调研,确定影响EPC建设项目全过程咨询服务模式选择的因素指标,围绕影响因素指标,采用层次分析法构建优选模型,并对涉及EPC建设项目全过程咨询服务的有关方案及模式进行量化优选评价。同时,在梳理总结层次分析法计算步骤的基础上开展案例分析。为我国EPC建设项目全过程咨询服务模式的选择提供范例。

建设项目EPC模式下常见管理问题及对策分析

工程建设为我国基础设施建设和国民经济发展占据举足轻重的地位,同时也推动我国建设工程管理实现跨越式发展。而建设项目EPC模式的优点有效缩短工期、控制成本,也有利于建设高质量工程项目,然后进一步探索适合我国国情的EPC模式也需要进一步探讨和控制其实施过程中的相关风险需足够引起各界关注,以促进该模式在我国的良性发展。

EPC模式下建设项目全过程跟踪审计

近年来,随着我国经济社会发展持续向好,加之城镇化覆盖范围不断扩大,国内建设项目的规模愈来愈大,与此同时,建设项目的管理难度日益攀升。EPC(设计-采购-施工)模式作为一种现代化的工程建设管理方式,可以大幅提升项目管理效率。通过应用EPC模式,能够有机整合项目的设计、采购、施工三大环节,确保项目的成本可控,使项目如期交付。因此,建设项目全过程跟踪审计的重要作用愈发凸显,不仅可确保项目的合规性,还可增加项目的效益。基于此,本文对EPC模式下建设项目全过程跟踪审计的实践情况进行深入剖析,并介绍其应用现状,提出EPC模式下建设项目全过程跟踪审计的策略,以期为相关的项目建设提供参考。

EPC模式下建设项目工程造价风险防范对策

在建筑工程EPC项目造价管理中,需加强合同条款研究,分析合同造价影响因素,强化风险防范,提升管理效能。本文基于YC市FN某产业园二期EPC工程商务管理实践,评估分析EPC模式下建设项目工程造价管理风险,提出有针对性的风险防范对策,从而实现价值创造。

EPC模式下建设项目工程造价的影响因素

EPC是一种在世界范围内被广泛采用的工程项目管理模式,通过整合设计、采购和施工等环节,实现项目的高效、快速建设实施,EPC模式下,项目的管理控制更为便利,但是对于工程造价的控制难度更高,存在较大的费用超支风险,如果不能有效控制,就会导致项目投资建设效益受损。为此,在EPC模式下,进行项目造价管理需要更为重视,从全局角度考量造价影响因素,实现精准造价管控。基于此,本文将详细分析EPC模式下建设项目工程造价的影响因素,以供参考。

EPC模式下建设项目工程造价风险防范策略

建筑工程建设项目规模在持续扩大的过程中,由于建设周期长、投入成本高,容易受到市场经济环境和多方面因素的影响而出现工程造价风险,无法实现对工程造价的有效管理与控制,存在造价风险防范不到位的情况。EPC模式能够对建设期间每个环节进行检验与管理,在优化造价成本和提高造价风险防范能力方面起到了重要作用。本文首先分析了该模式的应用优势,并结合该模式下建设项目工程造价风险类型提出了相应防范措施,以期为项目建设企业有效防范工程造价风险和控制建设成本提供参考依据。

EPC建设项目中可研阶段现行估算方法研究

为提升EPC建设项目造价控制的管理水平,更好推动EPC模式在我国的发展,文章梳理了可研阶段估算的影响因素,并对可研阶段估算方法进行分析,总结可研阶段估算对类似工程的要求,以期为EPC建设项目造价控制提供参考。

BOT+EPC模式下设计监理对公路建设项目的投资控制

该文以BOT+EPC模式下重庆沿江高速公路(主城至涪陵段)项目建设过程为背景,分析了设计监理对高速公路项目建设的投资控制,通过二元关系比较法确定了项目前期决策阶段和设计阶段中对项目投资控制影响较为重要的六个影响因素,并将其作为后续投资控制的主要考虑因素,然后采用基于模糊层次的改进价值工程法对重庆沿江高速公路各条线路进行对比分析,得出最合适的线路以达到最终控制项目投资的目的。

界面管理在大型建设项目EPC总承包方设计管理中的应用

为提高管理效率,在对大型建设项目EPC总承包方设计管理的概念进行界定后,利用界面管理理论对大型建设项目EPC总承包方的设计管理问题进行了分析,通过某国际工程承包项目的设计管理实践表明,建立界面管理小组、持续改进界面清单以保证技术衔接、运用BIM技术充分共享信息、人才属地化以磨合文化差异、通过技术经济手段调和各方利益与目标等5种界面管理措施能较好地解决大型建设项目EPC总承包方设计管理中遇到的界面问题,提高项目管理效率。

BOT建设项目的外汇风险识别与管理

BOT建设项目的外汇风险是因汇率变动而使项目公司遭受损失的可能性。BOT建设项目同时具有交易风险、折算风险和经济风险。项目公司外币风险管理的基本目标就是使项目公司遭受由于汇率变动而产生经济损失最小。较低程度的汇率变动风险,合理的外汇风险管理成本支出,应是项目公司外汇风险管理的基本原则。项目公司选择货币计价、提前或滞后外币应收应付账款的收付;远期外汇交易或外汇期货交易、择期交易和调期交易及外汇期权均为项目公司管理外汇风险提供了有效的方法。

政府在高校BOT建设项目中的职能作用

文章论述了政府在高校BOT建设项目中的职能作用 ,认为政府在BOT建设项目中的作用是至关重要的 ,它直接影响到项目的成败。然而 ,将BOT应用于高校这个社会敏感领域的基础设施建设项目 ,除了一些BOT项目共有的问题外 ,许多问题牵涉到高校的特殊性。因此 ,政府应更加注重自身职能作用的发展 ,以使BOT能在高校这个特殊领域得以成功运用。

建设项目EPC总承包模式中分包商HSE管理探讨

EPC总承包项目中如何对分包商的引进与过程控制是实现工程安全生产的最重要的一环。以法律为依据,以各种理论为基础,笔者以在自身的管理项目为例,阐述了该类模式如何进行HSE管理。

BOT建设项目中政府职能浅析

论述了政府在高校BOT建设项目中的职能作用 ,认为政府在BOT建设项目中的作用是至关重要的 ,它直接影响到项目的成败。然而 ,将BOT应用于高校这个社会敏感领域的基础设施建设项目 ,除了一些BOT项目共有的问题外 ,许多问题牵涉到高校的特殊性。因此 ,政府应更加注重自身职能作用的发挥 。

EPC模式下建设项目费用组成影响因素研究

随着我国经济建设的不断增长,少数的建设项目工程开始运用EPC模式,因EPC模式的自身特点,可以有效对建设项目工程的费用进行控制。本文对EPC模式下建设项目工程费用组成的影响因素进行了研究,希望可以对我国建设项目工程有所帮助。

基于BIM信息化的EPC模式建设项目成本动态控制策略

以往我国建筑行业的发展采用的是粗放式管理,随着社会的不断发展与进步,建筑行业也随之蓬勃发展,与此同时,建筑行业所面临的竞争压力也越来越大,因此,这种粗放式的管理已经很难适应当今建筑行业的发展需求。因此,建筑行业在控制建设项目成本时,应该在BIM信息化的基础上,通过EPC模式对建设项目成本实施动态化控制,这样不仅可以降低建设项目的成本支出,同时还可以保障建设项目的质量。针对基于BIM信息化的EPC模式成本控制进行了探究与分析,并提出了基于BIM信息化的EPC模式建设项目成本动态控制的有效策略,希望有助于对建设项目成本的有效控制。

EPC模式下铁路建设项目总承包商的经营风险识别研究

分析铁路建设项目特征,明确铁路建设项目经营风险概念并提出EPC总承包商的7大类经营风险;其次,通过文献梳理+实地调研的方式,初步识别EPC模式下铁路建设项目经营风险指标,设计包含57个风险指标的EPC总承包商经营风险初始清单;最后,通过开放式调查问卷方式进行广泛征集和归纳提炼,形成7大类58个风险指标的EPC模式下铁路建设项目总承包商的经营风险最终清单。

EPC工程建设项目的进度检测

南海石化项目采用PMC(项目管理承包商)管理模式,PMC作为业主的代表管理和执行项目实施,提供专业化的项目管理服务.这种管理模式之所以能够产生和存在,是与项目管理水平的不断发展密不可分的.当前,建设项目的规模越来越大,所需要的管理也越来越专业化,业主为建设一个项目而组建并管理一支高度专业化的队伍将是一件复杂而高成本的事,而PMC正是满足这种需求,提供专业优质的管理服务.在这样的管理服务中,项目控制是重要组成部分,尤其要对项目进度实行科学管理,合理计划,建立进度基准,科学检测,定量反映真实的项目进展,才能准确评价工程进度,进行进度控制,指导后续活动,及时采取措施,保证按里程碑控制点到达或调整计划.

基于鱼刺图原理的铁路建设项目BOT融资风险因素识别

BOT（Build-Operate-Transfer）即“建设一经营一转让”,是作为私营机构参与国家基础设施建设的一种项目融资模式,它与传统的公司融资方式不同,不是依赖公司的资产和信用,而是依赖项目本身的收益与未来现金流量作为融资的基础。因此采用它不仅有利于减轻政府的直接财政负担,提高项目运作效率,而且能够有效调整外商投资的产业结构,促进我国投资体制改革和投资主体的多元化,引进先进的生产技术和管理经验。

BOT融资方式在农村公路建设项目中的运用

一、BOT融资方式概述 1．BOT融资方式的定义 BOT是英文“build—operatetransfer”的缩写，译意为“建设-经营-转让”，是私营企业参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种方式。BOT投融资模式的一般形式是：项目所在地政府授予一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利——就某项特定基础设施项目进行筹资建设，

“BOT+EPC”模式高速公路项目新型管理理念

我国高速公路项目发展迅速,“BOT+EPC”模式在推广过程中存在诸多问题,无法充分发挥该模式下项目全过程管理优势。基于此,本研究深入探讨“BOT+EPC”模式下高速公路项目的风险链、价值链、产业链构成,并基于三链融合,构建新型项目管理理论,为企业项目管理提供理论指导。风险链分析涵盖项目的各阶段,强调前期规划、设计深度和投资风险,价值链从社会效益和经济效益两个方面考察项目的价值创造路径,产业链揭示高速公路项目中涉及的多个产业和各个参与方。新型管理理念以风险管控、价值增值和产业优化为核心目标,风险链提供基本保障,价值链提供价值导向,产业链提供有效手段,帮助项目管理者对项目进行全面规划、动态调整,以提高项目的整体效益。