工业园区废水处理BOT&TOT模式下生产企业节水困境分析

节约用水是世界各国解决水资源短缺和水环境污染问题的重要措施。珠三角地区目前面临较为严重的水环境问题,治理和改善水环境是当前推动珠三角地区可持续发展的紧迫任务。节水减排是一种从源头上解决水环境问题的战略措施,然而在珠三角地区一些单一产业工业园区,比如电镀工业园、纺织工业园,采用BOT&TOT模式建设运营,由于在运行收费机制上设计不当,以及政府和项目公司在风险分担方面权责不分明,导致工业园BOT&TOT项目阻碍节水工作的推进。文中分析了珠三角地区BOT&TOT模式下建设运营的污水处理项目存在的问题,介绍了其他国家和地区在BOT&TOT项目上的经验,为珠三角地区走出节水困境提供一些政策建议。

BOT模式在高职院校实训基地建设中的应用研究

随着高职院校开放性、职业性、实践性、教育理念的不断强化,建设大量与企业零接轨的实训基地成为亟待急需的任务,本文立足现实,分析了BOT模式在高职院校实训基地建设中应用的可行性、必要性,并探究了其运作的程序和应注意的若干问题。

BOT投资方式分析

BOT是国际上一种新兴的投资方式,它既缓解了东道国政府基础设施急需建设和资金困难的矛盾,同时也带动了资本输入国国民经济、科学技术和管理水平的提高。主要对BOT投资方式的含义、法律特征、法律性质以及我国BOT投资立法的完善问题进行分析,以期引起人们对BOT投资方式及其立法的更多思考。

经济全球化背景下我国BOT立法的反思与重构

我国现行BOT立法不仅与国情不符,更与经济全球化的深入推进不相适应。法律体系不科学、不完整、不具前瞻性,导致BOT在我国的适用存在诸多问题和障碍,这些问题和障碍不仅严重阻碍了BOT方式在我国的顺利开展,也不能满足我国更深更广地融入经济全球化的要求。为此必须在经济全球化的大背景下,立足国情,借鉴国际经验,从立法模式、立法原则、立法体系、游戏规则等方面全方位重构BOT立法。

BOT方式特许协议的法律性质

BOT方式是一种私人资本参与一国基础设施建设的新的国际投资方式。BOT特许协议的法律性质一直存在两种争议 :国内契约还是国际契约 ?如果是国内契约 ,该契约是公法契约 (行政合同 )还是私法契约 ?

关于BOT方式的政府保证制度

BOT是一种私人资本参与一国基础设施建设的方式。目前 ,我国急需通过BOT方式引进外国资本 ,发展基础设施建设。本文主要论述了BOT方式政府保证制度的必要性、保证的内容及与担保保证的区别。

BOT模式下地方本科院校后勤管理的困境与出路

BOT项目在特定时期有力助推了高校的发展,但它也给高校后勤管理带来了一定的困难。地方本科院校应正视BOT项目在新形势下出现的问题,认识理顺关系、规范管理、求同存异、回购经营权等策略的重要性与可行性。在理论分析的指导下寻求适宜的实践路径,努力实现"学生满意、投资方盈利、学校放心"的管理运营新格局。

我国公共交通行业实行BOT融资方式探讨

目前,我国公共交通行业普遍存在资金短缺,融资渠道狭窄等问题,本文针对这些问题,提出在公交行业实行BOT融资方式,并对我国公交实施BOT融资方式的必要性和可行性作了分析,介绍了BOT运作程序及国内外BOT应用情况,最后对我国公交实施BOT项目投资提出了建议和对策。

中国建筑企业BOT模式运作问题探讨

介绍了BOT项目的特点，论证实施BOT模式是中国建筑企业发展的一条新出路。讨论了建筑企业融资的主要方式以及项目后期管理方案等，分析了中国实施BOT中存在的问题和解决方法。

项目融资中的BOT模式及其风险管理

BOT是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的融资模式,为解决建设资金短缺问题提供了一条新思路。由于运用BOT模式进行项目融资,时间跨度长、涉及方面多,因此应重视其风险管理,以保证融资的顺利实施。

在线知识社区知识社会建构中人机协作模式的形成机制研究——基于人机互补的视角

随着AI的发展,在线知识社区(OKC)正成为人与机器人协作知识社会建构的重要平台。然而,目前人机协作的相关研究缺乏从人机互补的视角来探究知识社会建构中人机协作模式的形成机制。本文基于社会建构主义理论和协调理论,从微观的人机属性出发,搭建了人机协作模式形成机制的研究框架,采用流程挖掘、交互作用检验等方法对模型假设进行检验。研究结果表明:人的认知能力、机器人的智能水平及感知能力均促进人辅助机器人和机器人辅助人循环结构人机协作模式的形成,而人的知识结构起着负向影响作用;人的知识结构及认知能力、机器人的感知能力均促进人辅助机器人和机器人辅助人循环结构人机协作模式的形成,而机器人的智能水平不起作用;人的知识结构和机器人的感知能力间存在交互作用,且任务复杂性对人机属性与人机协作模式形成之间的关系具有调节作用。本研究丰富了有关OKC人机协作的实证研究,拓展了人机互补关系相关理论在OKC人机协作知识社会建构中的应用,同时为社区管理及运营提供了实践启示。

关于BOT方式的政府保证制度

BOT是一种私人资本参与一国基础设施建设的方式。我国急需通过 BOT方式引进外国资本 ,发展基础设施建设。 BOT政府保证制度与一般担保保证制度存在区别 ,政府有必要对 BOT项目提供一定保证 。

基于BOT融资模式的公共租赁房建设盈亏预测研究

当前,地方政府对保障房建设的财政资金稳定性不足,比重偏低,虽然进行了吸引民间资金参建保障房的新模式尝试,但是面对项目亏损的风险,民间资本介入意愿低。为了预测在公共租赁房建设中的盈亏,本文采用BOT融资模式,建立了公租房建设中的融资数学模型,以浙江省教育发展中心拟建设的高校人才公租房项目为例,分析与公租房工程有关的各种确定性和不确定性影响因素,给出了不同贷款利率下投资回收期曲线,可应用于实际工程的投资盈亏预测,为降低民间资本投入保障房建设的风险提供一些理论依据。

湘江水体污染治理采用BOT模式的探讨

分析了湘江沿岸城市污水处理存在的问题;讨论了BOT模式在城市污水处理行业的优点,认为该模式是一种长期的、稳定的投资模式,并论证了湘江流域采用该模式的可行性。经分析表明,采用BOT模式在湘江沿岸城市修建污水处理厂是解决湘江水体污染问题有效的途径之一。

浅析国际经济合作的新方式──BOT

分析了ＢＯＴ的概念、功能及优点，指出ＢＯＴ的实质是一种债务与股权相混合的产权，它是集融资、建设、经营和转让为一体的多功能投资方式。ＢＯＴ方式对东道国来说既可以减少基础设施建设对政府财政的压力，又可以规避投资风险。但是ＢＯＴ方式是一个相当复杂的系统工程，复杂的合同体系、政府承诺、投资收益、利益冲突等诸多问题是运用ＢＯＴ方式所必须解决的。

BOT方式的法律探讨

BOT是一种私人资本参与一国基础设施建设的方式。目前 ,我国急需通过 BOT方式引进外国资本 ,发展基础设施建设 ,促进国民经济增长。本文从 BOT的性质、BOT特许协议的性质及政府保证方面对 BOT方式进行探讨。

山西环境保护引进PPP和BOT的必要性探讨

山西省是污染严重、经济落后的省份 ,引进 PPP和 BOT模式是山西环保事业适应市场经济的需要 。

基于BOT和ABS的高速公路ABOT新型融资模式

近几年我国高速公路发展迅速,总里程已跃居世界前列.为解决高速公路建设的资金缺口问题,出现了BOT(Build-Operate-Transfer)和ABS(Asset-backed securation)融资模式,此在一定程度上解决了高速公路建设短期资金缺乏的困难.分析了此类融资模式的特点,提出了新型ABOT(Asset-backed securation and Build-Operate-Transfer)融资模式,并对这种模式的特点做了探讨.

引入BOT模式进行基础设施建设的建议

通过分析灾区基础设施现状,阐述了灾后基础设施重建工作中引入BOT模式的必要性,同时探讨了震后灾区发展BOT建设模式的有利条件以及BOT项目的投资人,重点提出了BOT模式的实施建议,以期使灾区基础设施能迅速恢复并投入使用。

基础设施建设项目融资中的BOT

资金投入量大、建设周期和投资回收期长的基础设施建设 ,藉传统融资手段解决建设资金会遇到一定的困难 ,BOT方式是较为理想的现实选择。由于BOT方式涉及政府、投资者、贷款银行、承包商和原材料供应商等多方的利益 ,所以被认为是对东道国和投资商的“双赢”。目前 ,我国需着力化解相应的矛盾 。