BOT项目融资模式推广应用的探讨

基于BOT(建设—运营—移交)模式在我国逐步推广应用中遇到诸多问题,如人们认识、法律和投资环境不健全、管理体制、价格体制及外汇问题等,对该模式的特点作了回顾,对遇到的问题进行了总结分析。针对我国实情提出相应对策,如开辟各种融资渠道,制定相应政策鼓励国内民营资本参与BOT项目投资,政府加强在BOT项目融资中的主导地位,以及创造适应BOT融资的投资环境等。

BOT融资在我国基础设施建设中的应用

基础设施是一国经济发展的基础,是发挥社会经济各个部门各项功能所必不可少的基本条件,往往需要大额、长期的资金投入.项目融资作为国际金融的一个重要分支,近30年来已经发展成为一种为大型工程项目建设开发筹集资金的卓有成效并且日趋成熟的手段.在20世纪80年代中期,项目融资被介绍到了我国,并且在一些大型的国内和国外的投资项目中得到了成功的运用.对我国基础设施项目融资结构的形成原因进行了分析,结合对中国基础设施融资环境的分析,对我国基础设施融资体制提出建议方案。

我国公共交通行业实行BOT融资方式探讨

目前,我国公共交通行业普遍存在资金短缺,融资渠道狭窄等问题,本文针对这些问题,提出在公交行业实行BOT融资方式,并对我国公交实施BOT融资方式的必要性和可行性作了分析,介绍了BOT运作程序及国内外BOT应用情况,最后对我国公交实施BOT项目投资提出了建议和对策。

中国建筑企业BOT模式运作问题探讨

介绍了BOT项目的特点，论证实施BOT模式是中国建筑企业发展的一条新出路。讨论了建筑企业融资的主要方式以及项目后期管理方案等，分析了中国实施BOT中存在的问题和解决方法。

项目融资中的BOT模式及其风险管理

BOT是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设的融资模式,为解决建设资金短缺问题提供了一条新思路。由于运用BOT模式进行项目融资,时间跨度长、涉及方面多,因此应重视其风险管理,以保证融资的顺利实施。

基于BOT融资模式的公共租赁房建设盈亏预测研究

当前,地方政府对保障房建设的财政资金稳定性不足,比重偏低,虽然进行了吸引民间资金参建保障房的新模式尝试,但是面对项目亏损的风险,民间资本介入意愿低。为了预测在公共租赁房建设中的盈亏,本文采用BOT融资模式,建立了公租房建设中的融资数学模型,以浙江省教育发展中心拟建设的高校人才公租房项目为例,分析与公租房工程有关的各种确定性和不确定性影响因素,给出了不同贷款利率下投资回收期曲线,可应用于实际工程的投资盈亏预测,为降低民间资本投入保障房建设的风险提供一些理论依据。

BOT 与我国的基础设施建设

ＢＯＴ是一种国际性项目融资的新方式．笔者分析了ＢＯＴ在我国基础设施建设中的作用，以及实施ＢＯＴ融资中遇到的问题，并探讨了进一步推行ＢＯＴ的有关举措．

“BOT”投融资方式及其在西部大开发中的作用

“BOT”方式是在20世纪80年代初才出现的一种新型的利用国际私人资本进行基础设施项目建设投融资的方式。简要介绍了“BOT”方式的概念、特征以及具体的操作步骤和过程,重点分析了引进“BOT”方式在西部大开发中的积极作用。

我国铁路基本建设引入BOT融资方式探讨

BOT方式是目前各国广泛用于基础设施建设的一种投融资方式。在介绍BOT的含义、特点及用BOT方式筹集建设资金的优越性的基础上,论证了铁路基本建设运用BOT方式的可行性,并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出有关建议。

基于BOT和ABS的高速公路ABOT新型融资模式

近几年我国高速公路发展迅速,总里程已跃居世界前列.为解决高速公路建设的资金缺口问题,出现了BOT(Build-Operate-Transfer)和ABS(Asset-backed securation)融资模式,此在一定程度上解决了高速公路建设短期资金缺乏的困难.分析了此类融资模式的特点,提出了新型ABOT(Asset-backed securation and Build-Operate-Transfer)融资模式,并对这种模式的特点做了探讨.

基础设施建设中BOT模式的应用研究

本文以BOT方式为例,首先分析了完善政府基础设施投融资体制的必要性,简述了BOT方式在我国的现状及存在问题,最后提出了政府在基础设施投融资中的作为。

引入BOT模式进行基础设施建设的建议

通过分析灾区基础设施现状,阐述了灾后基础设施重建工作中引入BOT模式的必要性,同时探讨了震后灾区发展BOT建设模式的有利条件以及BOT项目的投资人,重点提出了BOT模式的实施建议,以期使灾区基础设施能迅速恢复并投入使用。

基础设施建设项目融资中的BOT

资金投入量大、建设周期和投资回收期长的基础设施建设 ,藉传统融资手段解决建设资金会遇到一定的困难 ,BOT方式是较为理想的现实选择。由于BOT方式涉及政府、投资者、贷款银行、承包商和原材料供应商等多方的利益 ,所以被认为是对东道国和投资商的“双赢”。目前 ,我国需着力化解相应的矛盾 。

ZF职业中等学校迁建项目的BOT融资模式分析

随着国家对外开放政策的力度不断加大,教育的发展也逐渐引起高度重视,办学的规模也在逐年扩大,但是基础设施建设的大规模发展与建设资金不足的矛盾也日趋明显。同样,在高校的基础设施建设中也遇到了类似的问题。本文从经济学视角运用一系列的财务评价指标来分析该BOT项目融资在高校基础设施建设中的经济可行性。

南京都市圈跨区域交通基础设施创新发展研究

跨区域交通基础设施一体化对塑造都市圈空间形态、优化产业和人口格局、推动区域协同发展具有重要支撑和引领作用,是建设现代化都市圈的重要前提和基础保障。然而,目前都市圈跨区域交通基础设施协同推进仍面临建设需求不同、协调机制缺乏、资金和土地要素保障不足等多方面制约因素。为推进都市圈跨区域高质量一体化发展,以南京都市圈为研究对象,详细梳理其跨区域交通基础设施发展现状和存在问题,提出完善审批制度、推进设施协同以及提升政府效能等举措,健全完善交通一体化协同机制,强化契约管理,争取在“不破行政隶属、打破行政边界”的前提下,推动都市圈跨区域交通基础设施一体化发展,为全国其他都市圈探路先行。

PPP:一种新型的项目融资方式

PPP(Public-PrivatePartnership),即公共部门与私人企业合作模式,是公共基础设施的一种项目融资模式。在该模式下,鼓励私人企业与政府进行合作,参与公共基础设施的建设。本文对该模式的产生背景、概念特征、优势和应用实例进行了简要地介绍,并就其在中国公共基础设施建设中的应用进行了展望。

PPP与城市公共基础设施建设

介绍了国外普遍使用的PPP (Pubic PrivatePartnerships)模式 ,即公共部门与私人企业合作模式 ,对其内函、具体模型和优势进行了分析 ,并对其在中国的应用前景和所需注意的问题进行了阐述。

PPP融资模式在西部基础设施建设中的可行性分析

西部大开发 ,基础设施建设必须先行。实现投资渠道多元化 ,特别是吸引国内外民营资本进入基础设施领域 ,是加快西部地区基础设施建设的必由之路。发展项目 PPP融资模式是动员社会力量与私人资本参与基础设施建设的有效途径。 PPP融资是政府与私人在投资领域合作的一种实现形式 ,其核心内容是通过政府扶持给私人投资者以补偿。政府对 PPP项目的扶持有多种方式 ,相应所承担的风险也有很大的不同 ,这方面在国际上已经积累了一定的经验。在我国西部地区基础设施领域推广 PPP融资模式需要解决的主要问题是补充和完善现行的法律法规 ,拓宽融资渠道。

PFI——我国城市水业发展的融资新模式

介绍了民间主动融资(PFI)的概念、分类和特点,就PFI在我国城市水业发展中的应用进行了可行性和优势分析,并提出了一些建议。

综合性基础教学实验中心的构建与发展

从多校区办学实际出发,以促进学科发展和创新实践型人才培养为目标,结合综合性实验中心的自身条件和优势,通过对各专业传统实验室进行整体规划、改造、设计和整合,构建了学校一级管理的综合性基础教学实验中心。完善了一整套基础设施和师资队伍的配备,探索出适应校区学科布局的实验室建设体制与管理模式,达到资源共享,培育人才的目的。