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达喀尔BRT中的智能交通系统
1
作者 李萌 《科技创新与应用》 2024年第3期1-4,共4页
为切实解决非洲地区交通拥堵问题,提高市民的出行效率,非洲国家塞内加尔首都达喀尔采取快速公交(BRT)系统作为一种解决方案,并且结合智能交通系统的应用。通过分析一些重要的智能交通技术在达喀尔BRT中的应用,并从系统构成、系统功能、... 为切实解决非洲地区交通拥堵问题,提高市民的出行效率,非洲国家塞内加尔首都达喀尔采取快速公交(BRT)系统作为一种解决方案,并且结合智能交通系统的应用。通过分析一些重要的智能交通技术在达喀尔BRT中的应用,并从系统构成、系统功能、系统框图等方面进行深入研究。表明智能交通系统在改善达喀尔目前的交通状况、提升出行体验等方面都起到积极的作用。说明达喀尔BRT智能交通系统的应用可充分发挥智能技术在交通领域的优势,为解决交通拥堵和提高交通效率提供可行的解决方案。同时,其成功经验和成果对其他非洲地区改善交通状况和推动城市可持续发展具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 快速公交 brt 智能交通 出行体验 持续发展
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18m BRT纯电动铰接客车设计方案
2
作者 吴接聪 《客车技术与研究》 2024年第2期11-14,共4页
简要说明18 m BRT纯电动铰接客车开发背景,详细介绍某18 m BRT纯电动铰接客车的设计方案,并对其进行相关性能分析。
关键词 纯电动铰接客车 18m brt 设计方案
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基于AnyLogic的城市公交BRT车站客流仿真分析
3
作者 郑崇伟 《建筑与文化》 2024年第5期103-105,共3页
近年来,各个城市的公共交通快速发展,但是在轨道交通发展成网以后,BRT公交的发展却受到限制。如何保证其开通后能安全运营并在发展与持续阶段能够不断优化车站客流空间,以达到升级车站的目的,是现在BRT车站诸项工作中的难点和重点。现... 近年来,各个城市的公共交通快速发展,但是在轨道交通发展成网以后,BRT公交的发展却受到限制。如何保证其开通后能安全运营并在发展与持续阶段能够不断优化车站客流空间,以达到升级车站的目的,是现在BRT车站诸项工作中的难点和重点。现在的评价方法都是一般的常规静态分析。以成都二环路BRT车站为例,现在通过引入AnyLogic行人仿真模拟技术,测试BRT车站在正常情况、极限状态下的运行情况,通过软件模拟就可以非常直观地评价其交通状态,并反馈其模拟结论,用于利用车站空间,以达到满足客流的前提下优化空间的目的。模拟显示,成都BRT车站现有状态可以满足最高峰时的人流通勤状况并且拥有可利用的多余空间。 展开更多
关键词 brt ANYLOGIC 客流仿真 空间利用
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库里蒂巴快速公交系统(BRT)对其建设生态城市的绩效研究
4
作者 赵佳琪 《区域治理》 2024年第18期0113-0115,共3页
目前,全世界范围内对城市交通的关注焦点正由过去的速度、效率转向环境、生态和社会的可持续发展。如何利用城市自身资源,构建新型城市交通体系,成为越来越多国家政府和学者研究的课题。其中以生态城市建设为目标,其在解决人口增长、资... 目前,全世界范围内对城市交通的关注焦点正由过去的速度、效率转向环境、生态和社会的可持续发展。如何利用城市自身资源,构建新型城市交通体系,成为越来越多国家政府和学者研究的课题。其中以生态城市建设为目标,其在解决人口增长、资源消耗以及环境污染等方面发挥了巨大作用,且符合低碳经济的发展趋势。城市生态化建设是一个系统、复杂的过程,需要大量投资及规划设计措施作为保障,而快速公交系统(Bus Rapid Transit)是其中关键要素之一。本文以库里蒂巴作为案例研究区域,就 BRT这一模式,探究与生态城市两者之间的联系,并对建设生态城市带来哪些绩效这一问题做出研究。 展开更多
关键词 快速公交系统 brt 生态城市 库里蒂巴 绩效
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融合异源卫星数据结合BRT非线性方法的河流深度反演
5
作者 张艳 《水利科技与经济》 2024年第7期148-151,共4页
为了对河道水深进行准确测量,利用Sentinel-2和ICESat-2数据以及Boosted Regression Trees(BRT)机器学习算法,反演河流深度。首先对半干旱区的Sentinel-2数据进行辐射定标、大气校正等处理,利用ICESat-2数据拟合水面-水底激光点云,进而... 为了对河道水深进行准确测量,利用Sentinel-2和ICESat-2数据以及Boosted Regression Trees(BRT)机器学习算法,反演河流深度。首先对半干旱区的Sentinel-2数据进行辐射定标、大气校正等处理,利用ICESat-2数据拟合水面-水底激光点云,进而提取水深信息;然后构建BRT机器学习建立河流深度反演模型;通过独立水深点位,验证模型反演效果。结果表明,ICESat-2 ATL03数据可清晰分离水面、水底信息,基于光子尺度提取的水深效果良好;Sentinel-2的波段中以绿、蓝波段与水深之间关系最密切,其他波段信息则为冗余变量;BRT反演模型的验证精度R 2=0.90,RMSE=0.94m,能够有效反演河流深度。本研究提出的融合异源卫星数据结合BRT非线性方法,能够为河流深度反演提供一种准确、高效的策略。 展开更多
关键词 ICESat-2雷达数据 Sentinel-2数据 brt回归模型 水深
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套筒锚箱式减振梳齿板伸缩缝在厦门BRT维养中的实践应用分析
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作者 王水兴 《工程与建设》 2024年第2期349-350,390,共3页
本文介绍了梳齿板伸缩缝在厦门BRT桥梁应用过程中出现的几种常见病害,通过分析病害产生的原因,采用了一种套筒锚箱式减振梳齿板伸缩缝结构装置,详细阐述了该装置的结构特点及功能优势,并在厦门BRT桥梁伸缩缝更换中得到成功应用。相关工... 本文介绍了梳齿板伸缩缝在厦门BRT桥梁应用过程中出现的几种常见病害,通过分析病害产生的原因,采用了一种套筒锚箱式减振梳齿板伸缩缝结构装置,详细阐述了该装置的结构特点及功能优势,并在厦门BRT桥梁伸缩缝更换中得到成功应用。相关工程经验可为国内其他既有桥梁伸缩缝的改造提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 厦门brt桥梁 梳齿板伸缩缝 套筒锚箱式减振梳齿板 维养 实践
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厦门市快速公交(BRT)1号线岛内段预留轨道交通条件设计综述 被引量:3
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作者 张清峰 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第2期22-26,共5页
厦门快速公交系统1号线岛内段是国内第一条高架BRT,第一条土建预留升级城市轨道交通技术条件的BRT,设计中无先例可循。1号线岛内段总体定位为近期运营快速公交,远期升级直线电机轨道交通,土建预留远期升级轨道交通条件,其技术条件应为... 厦门快速公交系统1号线岛内段是国内第一条高架BRT,第一条土建预留升级城市轨道交通技术条件的BRT,设计中无先例可循。1号线岛内段总体定位为近期运营快速公交,远期升级直线电机轨道交通,土建预留远期升级轨道交通条件,其技术条件应为满足快速公交和直线电机轨道交通2种系统的合理取值。综合城市道路和轨道交通两种系统的技术,综合分析比较,并结合厦门BRT 1号线建设实际,分别从总体定位、设计速度、限界、路线平纵技术条件、轨道、建筑、高架结构、供电系统、通信系统、给排水与消防、控制中心等方面阐述了相应的预留技术条件,旨在为以后预留升级轨道交通的BRT设计提供经验借鉴。 展开更多
关键词 厦门brt1号线岛内段 快速公交系统(brt) 城市 轨道交通(URT) 设计
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BRT快速公交的工程设计技术 被引量:1
8
作者 孙瑞华 《城市道桥与防洪》 2012年第8期100-104,109,共6页
该文通过在不同改造环境条件下的BRT工程的实践应用研究,提出BRT在新建道路和在既有城市道路骨干路网上布设的设计技术,包括近远期建设结合,站距选择、车道布置、车站设置、站台设计,以及快速公交系统与普通公交系统的协调设计等方面,... 该文通过在不同改造环境条件下的BRT工程的实践应用研究,提出BRT在新建道路和在既有城市道路骨干路网上布设的设计技术,包括近远期建设结合,站距选择、车道布置、车站设置、站台设计,以及快速公交系统与普通公交系统的协调设计等方面,可提供BRT工程设计时的经验借鉴。 展开更多
关键词 brt公共交通 公交专用道 brt车站 路面结构
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快速公交系统(BRT)站台设施设计
9
作者 张凯薇 唐真 +1 位作者 蔡萌亚 张倩 《时尚设计与工程》 2024年第3期20-22,共3页
BRT城市客运系统利用现代化公交技术增加了城市公共交通运营的硬件系统,但仍有不足。针对后疫情时代下的乘客需求,研究了整个乘车路径中的触点及用户行为,包括乘客进站、候车、上车行为动态,从乘客需求、人机工程、智能设计、无障碍设... BRT城市客运系统利用现代化公交技术增加了城市公共交通运营的硬件系统,但仍有不足。针对后疫情时代下的乘客需求,研究了整个乘车路径中的触点及用户行为,包括乘客进站、候车、上车行为动态,从乘客需求、人机工程、智能设计、无障碍设计等方面进行了优化设计。 展开更多
关键词 快速公交 站台设施 无障碍设计
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我国发展巴士快速公交系统(BRT)问题初探 被引量:40
10
作者 杨敏 陈学武 王炜 《现代城市研究》 2003年第6期41-44,共4页
交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择。巴士快速公交系统(BRT)将为真正意义上... 交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展公共交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择。巴士快速公交系统(BRT)将为真正意义上的“公交优先”提供切实可行的实施方案。本文旨在探讨BRT的实施在我国所面临的挑战和发展前景。 展开更多
关键词 中国 巴士快速公交系统 公共交通 可持续发展 brt 城市交通
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基于精细网格的BRT车站疏散模拟研究 被引量:4
11
作者 胡继华 詹承志 +2 位作者 程智锋 赵力萱 聂佩林 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2013年第2期594-600,共7页
通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型包... 通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型包括疏散人员的运动方向、不同类型人员在疏散状态下的运动速度等人员行走规则和有无视野范围的避障原则、出口转移意愿等冲突解决机制。以广州BRT岗顶站作为模拟站台进行疏散模拟,验证了模型的实用性与可行性。 展开更多
关键词 brt 公交车站 疏散 模拟 精细网格
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草苁蓉根、茎水溶性多糖BRT的分离与鉴定 被引量:13
12
作者 魏民 张丽萍 +1 位作者 梁忠岩 田美红 《东北师大学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期74-77,共4页
 从长白山区野生植物草苁蓉的根、茎中分离水溶性多糖.粗多糖经乙醇分级、Sevage法脱蛋白、H2O2脱色、反复冻融、高速离心等方法分离纯化得级分BRT.经SepharoseCL-4B柱层析、DEAE-SephadexA-25柱层析等方法证明BRT为均一组分.气相色谱...  从长白山区野生植物草苁蓉的根、茎中分离水溶性多糖.粗多糖经乙醇分级、Sevage法脱蛋白、H2O2脱色、反复冻融、高速离心等方法分离纯化得级分BRT.经SepharoseCL-4B柱层析、DEAE-SephadexA-25柱层析等方法证明BRT为均一组分.气相色谱分析多糖的组成表明,粗多糖的单糖组成为Ara,Xyl,Gal,Man,Glc,摩尔比依次为0 98∶1 00∶2 38∶1 28∶10 00.BRT的单糖组成为Xyl,Gal,Man和Glc,摩尔比依次为0 61∶3 12∶1 00∶3 97.以上结果说明,多糖BRT是以葡萄糖、半乳糖为主,兼有木糖和甘露糖的中性杂多糖. 展开更多
关键词 草苁蓉 水溶性多糖 brt 分离 鉴定 组成 中草药 化学成分 Sevage法 乙醇分级
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关于BRT和轨道交通的理性思考 被引量:17
13
作者 全永燊 孙壮志 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第1期111-117,共7页
轨道交通投资大、建设周期长,短期内难以形成一定的网络规模,自然也就难以发挥其在公共客运系统中的骨干作用.近年来,在世界诸多城市BRT建设的影响下,国内许多城市又把发展大容量快速公交系统(BRT)推到了缓解城市交通拥堵的前台,纷纷开... 轨道交通投资大、建设周期长,短期内难以形成一定的网络规模,自然也就难以发挥其在公共客运系统中的骨干作用.近年来,在世界诸多城市BRT建设的影响下,国内许多城市又把发展大容量快速公交系统(BRT)推到了缓解城市交通拥堵的前台,纷纷开始规划和建设BRT系统.那么,如何确定BRT的功能定位?如何处理BRT与轨道交通和常规公交网络的关系?如何正确认识BRT固有的功能和技术特性,作好BRT的规划和建设?针对这些有关BRT认识上的困惑,本文进行了论述并提出了我们的观点. 展开更多
关键词 brt 轨道交通 功能定位 线网规划 技术特性
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基于成本-效益优化的BRT规划方案评价研究 被引量:4
14
作者 胡红 杨孝宽 +1 位作者 魏中华 戴帅 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期393-397,共5页
采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入.结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案... 采用不同的元素组合规划快速公交系统,能反映不同的公交服务水平和资金投入.结合国内城市公交需求特点,以缩短乘客全程等待时间和确定合理车队规模为出发点,提出了基于成本-效益优化的BRT规划方案优选模型及算法,为大城市BRT规划方案比选提供了决策支持. 展开更多
关键词 快速公交 brt 元素组合 成本-效益最优化
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BRT公交车制动状态下沥青铺面受力特征 被引量:5
15
作者 艾长发 张逸琳 +1 位作者 AL-KAHTANI M S M 阳恩慧 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期685-693,共9页
为了揭示桥面铺装动态荷载下的力学响应规律,以成都某高架混凝土桥沥青铺装工程为依托,以BRT公交车进站制动情况为荷载背景,采用数值模拟分析方法,结合正交试验数值分析结果,进行了桥面铺装方案的结构优化比选.以正交试验得出的优选方... 为了揭示桥面铺装动态荷载下的力学响应规律,以成都某高架混凝土桥沥青铺装工程为依托,以BRT公交车进站制动情况为荷载背景,采用数值模拟分析方法,结合正交试验数值分析结果,进行了桥面铺装方案的结构优化比选.以正交试验得出的优选方案为对象,进一步分析了车辆移动速度对BRT停靠站刹车减速段桥面铺装体系的受力影响,解释了其作用机理.研究表明:振动冲击与作用时间的综合作用导致铺装层竖向变形和剪应力响应存在"临界速度"的现象;不同初始车速下,各轴轮印处面层弯拉应力及剪应力存在短时快变的正负应力交互作用;在制动荷载作用下,表层剪应力较大,并在初始速度60 km/h制动工况下达到极值;在靠近公交站台等车辆制动或加速相对频繁的路段,应特别注意提高铺装层的抗剪切及抗疲劳能力,同时加强层间粘结. 展开更多
关键词 沥青铺面 桥面板 brt公交车 正交分析 移动荷载 刹车减速 动力响应
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基于BRT站台乘车诱导的公交车辆载客均衡模型 被引量:3
16
作者 郑晓峰 卢凯 +2 位作者 吴焕 刘永洋 徐建闽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期137-141,共5页
针对公交站台乘客乘车诱导的问题,以公交线路载客均衡为目的,建立了乘客乘车诱导模型,实现了最佳乘客乘车诱导方案的编程求解.本文通过建立单条BRT线路车辆载客模型,组合形成了整个区段的BRT线路车辆载客模型,建立了一种面向载客均衡的... 针对公交站台乘客乘车诱导的问题,以公交线路载客均衡为目的,建立了乘客乘车诱导模型,实现了最佳乘客乘车诱导方案的编程求解.本文通过建立单条BRT线路车辆载客模型,组合形成了整个区段的BRT线路车辆载客模型,建立了一种面向载客均衡的BRT站台乘客乘车诱导模型.理论与算例分析表明,该模型可以生成最佳的乘客乘车诱导方案,能够实现BRT区间线路的载客率均衡,将填补当前公交站台乘客乘车诱导研究领域的空缺,具有广阔的应用前景与重要的现实意义. 展开更多
关键词 智能交通 载客均衡模型 乘车诱导 载客率 brt站台
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草苁蓉根、茎水溶性多糖BRT的结构特征 被引量:6
17
作者 魏民 张丽萍 +2 位作者 梁忠岩 田美红 张翼伸 《中国生物化学与分子生物学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期388-390,共3页
A water soluble polysaccharide BRT was isolated from the stem and the root of wild Boschniakia rossica (in Changbai Mountain). Its molecular weight was estimated by gel filtration to be 50 000. Its total content of su... A water soluble polysaccharide BRT was isolated from the stem and the root of wild Boschniakia rossica (in Changbai Mountain). Its molecular weight was estimated by gel filtration to be 50 000. Its total content of sugar was 94% by the phenol\|sulfuric acid method. Gas chromatography(GC) analysis indicated that it was composed of Xyl,Gal,Man,Glc and in the molar ratio of 0\^61∶3 12∶1 00∶3 97. The structure analysis of BRT, partial hydrolysis with acid, periodate oxidation, Smith degradation, methylation analysis,GC, GC/MS were used. The results revealed that BRT is of lowly branched structure. The main chain is made up of Gal and Glc, the inner is (1→6)\|linked\|Gal, the border is (1→6)\|linked\|Glc and (1→4)\|linked\|Glc, some of (1→4)\|linked\|Glc residues are substituted at 3 O. On average, there is 1 branch among 10 main chain residues. The side chain is composed of (1→3)\|linked\|Gal, (1→3)\|linked\|Glc, (1→4)\|linked\|Man and (1→6)\|linked\|Man. The nonreduced end is composed of Xyl and Glc. The main glycosidic link of BRT is of β configurations. 展开更多
关键词 草苁蓉根 水溶性多糖brt 结构特征 野生药材
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北京南中轴路快速公交(BRT)智能公交系统总体设计概要 被引量:10
18
作者 罗大明 季晓京 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第2期97-103,107,共8页
BRT是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统,兴起于2 0世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例.北京南中轴路BRT是我国第一个真正意义上的快速公交系统,对我国BRT建设能够起到示范和引导作用.BRT智能公交系统的设计... BRT是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统,兴起于2 0世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例.北京南中轴路BRT是我国第一个真正意义上的快速公交系统,对我国BRT建设能够起到示范和引导作用.BRT智能公交系统的设计目标是:通过车站智能系统,路口交通信号优先系统,车载电子设备系统,智能调度系统,实现BRT场、站、道、中心设备的电子化、智能化;按照BRT计划,调度、监控、指挥、服务的整体要求,采用网络、计算机、软件及系统集成技术,使BRT“人、车、道”有机结合,体现公交优势,实现智能化调度、自动化信息服务等BRT运营的目标;按照现代化公交企业管理的要求,设计能进行企业管理的信息管理及信息服务系统. 展开更多
关键词 系统总体设计 中轴 北京 90年代中后期 概要 公共交通系统 城市轨道交通 快速公交系统 智能公交系统 智能调度系统 系统集成技术 信息服务系统 brt 企业管理 智能化调度 公共汽车 20世纪 智能系统 设计目标 引导作用 交通信号
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基于BRT吸引圈层的公交线网优化重构方法——以常州市为例 被引量:5
19
作者 李子木 陈学武 纪尚志 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2013年第3期491-495,共5页
现阶段公交网络布局及优化研究,大多偏重单条线路调整而缺乏对线网整体协调性的考虑,或理论性过强而可操作性不足.针对此类问题,依托常州市公交线网优化方案研究,提出了"网络节点重构,线路优化配合"的公交线网优化重构方法.在... 现阶段公交网络布局及优化研究,大多偏重单条线路调整而缺乏对线网整体协调性的考虑,或理论性过强而可操作性不足.针对此类问题,依托常州市公交线网优化方案研究,提出了"网络节点重构,线路优化配合"的公交线网优化重构方法.在对BRT吸引圈层内的公交线路进行优化必要性判断的基础上,根据常规公交线路与BRT线路的位置关系及功能定位对常规公交线路进行分类,通过优化方法选择集提取线路优化方案.提出了关键节点的概念,搜索节点期望线重构网络,判断筛选方案,生成线路优化方案选择集.最后,根据总体优化目标函数进行方案比选,求解最优解,得到最终优化方案.经过常州市新建BRT二号线检验,优化效果明显,证明了该方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 公交线网优化 brt 网络衔接 线路分类 关键节点
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政府绩效视野下的广州BRT项目评价 被引量:11
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作者 郑方辉 陈佃慧 《华东经济管理》 CSSCI 2011年第4期114-118,共5页
与传统评价有别,政府公共项目绩效评价是一个崭新的领域。文章针对备受争论,并具有典型公共性、垄断性与外部性的广州BRT项目,基于绩效的价值导向和技术范式,对其试运营的投资效益、社会福利与公众参与度做出初步评价。文章认为,政府公... 与传统评价有别,政府公共项目绩效评价是一个崭新的领域。文章针对备受争论,并具有典型公共性、垄断性与外部性的广州BRT项目,基于绩效的价值导向和技术范式,对其试运营的投资效益、社会福利与公众参与度做出初步评价。文章认为,政府公共项目的绩效与其是指向项目本身的"成绩与效益",不如说取决于项目过程中公众参与决策的程度及其满意度"成色",广州BRT项目是一面镜子。 展开更多
关键词 政府公共项目 绩效评价 广州brt建设项目 公众满意度
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