基于环境行为学理论的银川市BRT沿线慢行交通规划设计

随着银川市的快速发展,城市中心区交通供需的矛盾日益突出,缓解银川交通拥堵问题刻不容缓。本文选择银川BRT沿线为调研区域,对慢行交通系统作出具体研究。通过对BRT沿线两侧用地性质调研分析,确定银川BRT沿线典型站点,总结当下银川BRT沿线现状交通所存在的问题,以及与慢行设施结合的状况和街道人性化设施布置,在实际经验和具体数据以及相关文献的基础上对银川BRT沿线现状交通的街道绿化,步行走道,节点空间及相关慢行设施提出具体改善措施,以此配合银川创建公交都市,减少机动车出行使用率,缓解当下银川交通拥堵问题的目的。

BRT系统在昆明市的适用性及建议

随着我国城市化进程的不断加快,城市交通问题已经成为影响我国经济发展的一个瓶颈。为了满足城市建设的发展,需要积极发展城市交通事业,特别是要大力推进BRT快速公交系统的发展。文章以此为背景,对BRT系统在昆明地区的适用性进行了分析,并提出了昆明市BRT系统的建设建议,在推进昆明城区BRT系统的应用方面具有指导意义。