一个典型舰船动力涡轮三维粘性流动的数值分析

采用由Menter提出的实质为k-ω模型发展而来的两个双方程湍流模型BaselineModel(BSL)及ShearStressTransportModel(SST),通过求解三维粘性可压缩Favre平均N-S方程,对一个典型舰船燃气轮机四级动力涡轮进行了三维粘性流动数值模拟的对比计算,其中动静叶间隙未作轴向延伸和采用"混合平面"方法传递级间参数,而且两种方案的计算结果均与可以利用的设计参数总体符合良好.三维数值模拟不仅清晰揭示了舰船燃气轮机动力涡轮的流场结构,而且表明子午型面技术和先进"后部加载"叶型的组合设计是其具有优良气动性能的主要原因.