基于BT融资总承包项目全过程造价控制探讨

随着社会经济的快速发展以及国家城市化进程的不断加快,城市基础设施建设的步伐也逐渐变快,促使政府不得不提高对基础设施投资建设的力度,使得地方政府建设投资的资金缺口不断变大。但是,在国家PPP项目运作模式全面推行前,BT融资总承包项目模式也是过渡时间内允许的、可行的、新型的模式,即把社会融资资本力量不断引入到各类公共、公益基础设施建设中,从而极大减轻了政府资金筹集的压力,一段时间内在国家各省市、地区中得到较为广泛的应用。基于此,本文笔者通过亲身参与国内某轨道交通BT融资总承包项目的工作经历,结合多年的实际工作经验,就该项目全过程造价控制展开详细讨论,望借此为相关工作提供参考的依据。