BVAC_N99型真空断路器控制电路的改进

文章针对BVAC.N99真空断路器的电子时间继电器故障率高的问题,提出了电路改进方案,取得很好的效果,提高了机车质量,同时降低了检修成本,便于故障的查找。

BVAC.N99型真空断路器替代TDZ1型空气断路器电气接口改进方案

针对现有电力机车TDZ1型空气断路器升级换代为BVAC.N99型真空断路器项目中电气接口不兼容的问题,分析其形成的原因,并提出了解决措施。

HX_D1B电力机车BVAC.N99D型真空断路器闭合故障的判断与预防措施

HX_D1B电力机车BVAC.N99D型真空断路器在运用过程中,多次发生由于主断路器闭合故障造成的机车故障。通过对HX_D1B电力机车主断路器闭合原理、BVAC.N99D型真空断路器结构原理研究、对发生的故障调查,找到了BVAC.N99D型真空断路器闭合故障的原因,并采取改进措施,减少BVAC.N99D型真空断路器闭合故障的发生。

浅谈BVAC N99型真空主断路器故障分析与处理

本文针对呼和浩特铁路局电气化铁路开行以来,对发生的机车主断路器故障进行分析研究,并结合主断路器故障案例进行了阐述。

BVAC.N99型真空主断路器电磁阀先导筒裂故障分析

针对机车运用过程中反映出现的BVAC.N99型真空主断路器电磁阀先导筒裂故障,从故障状态入手,重点通过受力分析对安装方案进行优化,介绍了改造前的故障现象和改进后的使用情况。

BVAC.N99真空主断路器110V控制单元双备份优化设计

110 V控制单元是BVAC.N99型真空断路器的关键零部件之一,其功能是给BVAC.N99真空断路器电磁阀和保持线圈供电,并通过延时继电器得电延时来控制电磁阀的得电时间,在机车实际使用过程中,该110 V控制单元常出现如下两种故障:第一类是温度稳定性差,延时继电器常闭触点无法延时断开,或者延时断开后短时间内又自动接通,第二类是延时继电器机械触点存在不可避免的氧化、电蚀情况,导致接触不良,针对上述两种故障,在BVAC.N99型真空断路器优化成双备份110 V控制单元板,其特点为两套控制电路,平时工作在主控制单元,当主控制单元发生故障时,可按下切换开关,使110 V控制单元板切换到备用控制单元,能有效保障真空断路器继续工作和机车行车安全。

ZN28型真空断路器的检修与试验

1背景目前,河北省望都县供电公司使用的10kV断路器已全部为真空断路器,并且80%以上为ZN28型真空断路器。笔者结合10多年来对真空断路器检修和试验的经验,撰写此文,希望能为大家提供正确的检修决策。

90000～10000N永磁操动机构的研制

对9000～10000N永磁操动机构进行了设计和论证。对其计算理论详细地进行了设计结构和计算性能的探讨,并开展了样机、充磁、测试电磁吸力和电子控制设备的一系列研制工作。

CT19型弹簧操动机构拒动故障分析及改造

CT19型系列弹簧操动机构可用于操动各类手车式开关柜中的ZN28型系列高压真空断路器或其他相应类型的真空断路器。该机构具有机械性能高、合闸能力强、结构简单、使用寿命长等优点，近年来被广泛应用于10kV配电系统中。CT19型系列弹簧操动机构能否正常动作，将直接影响真空断路器能否正确分合闸，从而影响整个10kV配电系统的安全与稳定运行。