建筑-交通-能源(BVG)融合的探索应用

随着国家双碳战略的推进,建筑、交通、能源等行业的绿色化、低碳化转型稳步推进。建筑-交通-能源(BVG)融合发展,为建筑行业的低碳化发展提供了前所未有的发展机遇。本文以惠州中建科工绿色科技零能耗办公楼为例,进行了具体的分析与判断。结果显示,光储直柔及建筑-交通-能源(BVG)融合发展,可以降低建筑碳排放,具有重要的意义。

一种VRRP的改进技术

在VRRP技术中,处于备份状态的路由设备,没有承担报文转发的任务,这样就造成设备的浪费。若要实现多台路由设备的负载分担,就需要手工配置多个VRRP组,这就增加网络管理员工作。本文介绍了一种VRRP的改进技术及其实现方案,以解决VRRP技术的不足,在简单配置的情况下,就提高了设备利用率。

钟形振子式角速率陀螺驱动控制技术研究

钟形振子式角速率陀螺采用压电激励实现驱动模态振动。利用自抗扰控制算法对钟形振子式角速率陀螺的驱动模态进行了分析,通过构建扩张状态观测器,建立了钟形振子的自抗扰驱动控制模型,设计了钟形振子式角速率陀螺驱动模态的自抗扰控制器,使陀螺工作在调谐驱动。该设计能够补偿由加工制造误差以及环境变化等引起的陀螺参数变化,实现陀螺的固定频率谐振驱动,保持陀螺驱动轴输出信号幅值恒定。结合钟形振子式角速率陀螺实际参数,通过仿真和试验对该设计进行了验证,仿真和试验结果验证了该设计的有效性和可行性。

政府导向与城市交通转型——魏玛繁荣时期的柏林城市交通发展

魏玛共和国繁荣时期柏林城市交通网络迅速扩大,与帝国时代城市交通的发展缓慢形成鲜明对比;同时在柏林市的政策主导下,三大交通系统(有轨电车、公共汽车、轨道交通)实现了一体化地方管理,至此,城市交通真正成为面向大众的公共服务事业。