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基于IT2F-BWM-MABAC方法的应急物流设施选址方案评价 被引量:1
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作者 周青超 叶春明 耿秀丽 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期226-231,共6页
针对不确定环境下应急物流设施选址方案评价问题,提出一种基于区间二型模糊集(IT2F)-最优最劣法(BWM)-多属性边界近似区域比较法(MABAC)的应急物流设施选址方案评价方法。首先,针对应急物流设施选址方案评价过程中评价信息的模糊不确定... 针对不确定环境下应急物流设施选址方案评价问题,提出一种基于区间二型模糊集(IT2F)-最优最劣法(BWM)-多属性边界近似区域比较法(MABAC)的应急物流设施选址方案评价方法。首先,针对应急物流设施选址方案评价过程中评价信息的模糊不确定性问题,采用IT2F处理,并利用MABAC对选址方案排序;然后,针对传统的MABAC中属性权重需要从外部获得的问题,采用基于IT2F的BWM确定属性的权重;最后,将所提方法应用于某城市应急物流设施选址方案评价研究,并验证所提选址方法的可行性和有效性。结果表明:所提方法能够解决不确定环境下应急物流设施选址问题,同时能够保证方案评价的质量。 展开更多
关键词 区间二型模糊集(IT2F) 最优最劣法(bwm) 多属性边界近似区域比较法(MABAC) 应急物流设施选址 方案评价
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基于BWM-DS证据理论的大风浪环境下渔船航行安全评估
2
作者 孙英健 任玉清 +1 位作者 黄应邦 马胜伟 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第6期43-51,共9页
为预判渔船在大风浪环境下航行时的安全状况,从人、船、环境和管理等4方面进行分析,结合因果分析图法建立渔船在大风浪环境下航行的安全评估指标体系。运用最优最劣法(BWM)确定各指标的权重,采用D-S证据理论的合成标准融合各评价指标的... 为预判渔船在大风浪环境下航行时的安全状况,从人、船、环境和管理等4方面进行分析,结合因果分析图法建立渔船在大风浪环境下航行的安全评估指标体系。运用最优最劣法(BWM)确定各指标的权重,采用D-S证据理论的合成标准融合各评价指标的权重,通过基本信任函数赋值的方法得到基本可信度值,确定其风险,得到基于BWM-DS证据理论的渔船安全评估新模型。运用该模型对渔船“粤阳江渔07128”在大风浪环境下翻沉的事故进行评估,验证该模型的有效性。评估结果表明,采用该模型评估所得结果与事故实际情况和专家主观评估结果相符,证明该模型能有效评价渔船在大风浪环境下的安全航行状况。 展开更多
关键词 渔船 安全评估 大风浪环境 因果分析法 最优最劣法 证据理论
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基于BWM-VIKOR模型的绿色机场评价
3
作者 陈恒 于剑 陈俣秀 《科技和产业》 2024年第21期205-211,共7页
随着国内机场数量和规模的不断扩张,引发了能源过度消耗以及对环境产生不利影响等问题。然而,目前关于绿色机场的评价研究主要侧重于运营阶段,对全生命周期内的绿色机场综合评价还未得到充分深入的研究。鉴于此,从全生命周期的角度,采... 随着国内机场数量和规模的不断扩张,引发了能源过度消耗以及对环境产生不利影响等问题。然而,目前关于绿色机场的评价研究主要侧重于运营阶段,对全生命周期内的绿色机场综合评价还未得到充分深入的研究。鉴于此,从全生命周期的角度,采用最优最劣法(BWM)构建绿色机场评价指标体系,进一步运用多准则妥协解排序(VIKOR)法,对实际机场进行综合评估,明确当前机场在绿色发展阶段中存在的优缺点。研究表明,绿色机场高质量建设和发展需要在全生命周期内以资源节约、环境友好、健康舒适和运行高效为引领,从而实现机场的可持续发展。 展开更多
关键词 绿色机场 全生命周期 最优最劣法(bwm) 多准则妥协解排序(VIKOR)法 评价模型
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基于Z-number-IBWM-TODIM的应急供应商评估与选择研究
4
作者 谢培成 倪静 《物流科技》 2024年第8期1-4,13,共5页
文章针对应急供应商选择过程中评价信息的不完全可靠性及专家背景的多样性问题,提出了一种基于Z-number和IBWM-TODIM方法相结合的评估框架,以此来选择应急供应商。该方法利用Z-number同时描述认知信息的不确定性和可靠性,增强了决策结... 文章针对应急供应商选择过程中评价信息的不完全可靠性及专家背景的多样性问题,提出了一种基于Z-number和IBWM-TODIM方法相结合的评估框架,以此来选择应急供应商。该方法利用Z-number同时描述认知信息的不确定性和可靠性,增强了决策结果的可靠性和合理性;使用解释结构模型ISM确定最优指标和最劣指标,降低BWM方法的主观性,得到了指标权重;通过群体一致性和Z-number中的可靠性信息确定专家权重,使用TODIM方法进行排序,为应急供应商选择提供了更为准确和可靠的决策依据。 展开更多
关键词 应急供应商评估 Z-number ISM 最优最劣法 TODIM
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基于FBWM-TOPSIS的配电网检修关键线路识别方法
5
作者 陈峥 伍仰金 +2 位作者 黄丁婕 王超君 付馨慧 《电气传动》 2024年第5期64-72,共9页
在有限的资源和时间背景下,设备检修是保持系统稳定运行的有效方法。为了高效地分配检修资源,应该首先确定系统中最关键的设备,即那些发生故障会造成较大后果的设备。首先提出了一种新的多准则决策方案来识别配电网中的关键线路,与以往... 在有限的资源和时间背景下,设备检修是保持系统稳定运行的有效方法。为了高效地分配检修资源,应该首先确定系统中最关键的设备,即那些发生故障会造成较大后果的设备。首先提出了一种新的多准则决策方案来识别配电网中的关键线路,与以往基于层次分析法不同,采用最优-最劣法,根据专家的知识和判断求得系统可靠性指标的权重。此外,在传统最优-最劣法中引入模糊理论克服专家判断和决策中普遍存在的不确定性。最后,利用逼近理想解排序法对IEEE14节点配电网线路进行检修优先排序。所提的方法可以更快、更准确地确定系统检修的优先顺序。 展开更多
关键词 多准则决策 最优-最劣法 配电网检修 关键线路
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基于贝叶斯BWM的新就业形态劳动者就业脆弱性测度研究
6
作者 李龙晓 曾俊衍 +1 位作者 江燕玲 吴金奇 《黄山学院学报》 2024年第3期1-7,共7页
通过构建新就业形态劳动者就业脆弱性测度框架,以重庆市主城区美团外卖众包骑手为案例对象,采用贝叶斯BWM计算其就业脆弱性指标权重,以识别就业脆弱性中的关键因素。结果显示:算法驱动的订单分配导致的经济安全脆弱性权重值最高,为0.388... 通过构建新就业形态劳动者就业脆弱性测度框架,以重庆市主城区美团外卖众包骑手为案例对象,采用贝叶斯BWM计算其就业脆弱性指标权重,以识别就业脆弱性中的关键因素。结果显示:算法驱动的订单分配导致的经济安全脆弱性权重值最高,为0.388,是骑手最关心的指标。社会保障脆弱性紧随其后,权重值为0.286,反映了骑手对社会保障脆弱性的担忧。身心健康脆弱性问题也逐渐受到骑手的关注,权重值为0.215。职业发展脆弱性问题虽然严峻,但相较于经济和社会保障的迫切需求,优先级相对较低,权重值为0.111。二级指标排序结果与比较概率矩阵显示:休息时间缺乏、社会保险覆盖不足、职业稳定性不高、任务分配波动性大、职业自主性侵蚀等指标是骑手重点关切的方面,权重值均超过了0.10。 展开更多
关键词 新就业形态劳动者 众包骑手 就业脆弱性 贝叶斯bwm
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基于BWM-云模型的矿山带式运输装置可靠性评估
7
作者 薛凯隆 崔欣超 +4 位作者 张孟浩 董心悦 于开旺 梁然 祁云 《山西大同大学学报(自然科学版)》 2024年第4期106-110,共5页
为准确评估矿山带式运输装置运行的可靠性,保障矿山安全生产。通过查阅相关文献构建了以人、机、环、管4类因素为一级指标,人员三违率、万吨事故率等17个因素为二级指标的评估指标体系;利用最优最劣法(BWM)确定各级指标权重,并结合云理... 为准确评估矿山带式运输装置运行的可靠性,保障矿山安全生产。通过查阅相关文献构建了以人、机、环、管4类因素为一级指标,人员三违率、万吨事故率等17个因素为二级指标的评估指标体系;利用最优最劣法(BWM)确定各级指标权重,并结合云理论建立评估模型;以东古城煤矿为例,运用所建模型对该矿带式运输装置可靠性进行评估。东古城煤矿带式运输装置可靠性良好,评估结果与实际相符,所建模型可快速准确地评估矿山带式运输机可靠性,为东古城煤矿带式运输装置可靠性评估工作提供理论依据。 展开更多
关键词 带式运输机 最优最劣法(bwm) 云模型 可靠性评估
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基于德尔菲法和贝叶斯BWM法的校园安防系统评价模型研究
8
作者 周天宇 《计算机应用文摘》 2024年第20期17-19,共3页
文章旨在构建一个科学合理的校园安防系统评价模型。首先,归纳分析了当前校园安防系统的研究现状,介绍了德尔菲法和贝叶斯BWM法的基本原理和应用方法。在此基础上,初步确定了安防系统的基本评价指标,并应用德尔菲法对指标进行优化。最后... 文章旨在构建一个科学合理的校园安防系统评价模型。首先,归纳分析了当前校园安防系统的研究现状,介绍了德尔菲法和贝叶斯BWM法的基本原理和应用方法。在此基础上,初步确定了安防系统的基本评价指标,并应用德尔菲法对指标进行优化。最后,通过贝叶斯BWM法确定指标权重,构建了一套科学合理的校园安防系统评估模型。 展开更多
关键词 德尔菲法 贝叶斯bwm 安防系统 界面设计
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基于BWM-EWM的铁路综合客运枢纽站城融合发展水平评价研究
9
作者 赵悦 陶思宇 +3 位作者 邓雨平 杨寒冰 白阳 罗雪 《铁道经济研究》 2024年第3期49-56,共8页
铁路综合客运枢纽站城融合发展已经成为城市高质量发展的重要催化剂,亟需科学决策铁路综合客运枢纽站城融合的开发规模和力度。通过铁路综合客运枢纽站城融合评价指标体系评价原则构建,从交通发展水平、土地利用水平和站城衔接水平3个... 铁路综合客运枢纽站城融合发展已经成为城市高质量发展的重要催化剂,亟需科学决策铁路综合客运枢纽站城融合的开发规模和力度。通过铁路综合客运枢纽站城融合评价指标体系评价原则构建,从交通发展水平、土地利用水平和站城衔接水平3个准则层,提出铁路综合客运枢纽站城融合评价指标体系,建立基于BWM-EWM的铁路综合客运枢纽站城融合发展水平评价模型。以北京南站、上海虹桥站、南京南站、深圳北站和重庆沙坪坝站5个典型铁路综合客运枢纽进行实证分析,研究结果表明:南京南站具有较好的站城融合水平,还需要进一步强化枢纽统筹协调、提高站城衔接水平,集中开发枢纽用地、提高土地开发效益。 展开更多
关键词 铁路 综合客运枢纽 bwm EWM 站城融合 指标体系 客观赋权法 主观赋权法 发展水平 评价模型
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基于贝叶斯BWM-VIKOR法的机场运行韧性评估方法 被引量:2
10
作者 李龙海 杨力源 +1 位作者 常鑫 潘佳 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第25期11014-11020,共7页
为科学客观评估机场运行韧性,寻找提升机场运行韧性的关键指标,降低异常状况对机场日常运行的影响,依据非常态机场运行性能的变化过程,构建了机场运行韧性评估指标体系。并利用贝叶斯最佳-最差法(best-worst method,BWM)克服传统最佳-... 为科学客观评估机场运行韧性,寻找提升机场运行韧性的关键指标,降低异常状况对机场日常运行的影响,依据非常态机场运行性能的变化过程,构建了机场运行韧性评估指标体系。并利用贝叶斯最佳-最差法(best-worst method,BWM)克服传统最佳-最差法受异常数据值影响较大的缺陷,确定了各韧性指标的权重;同时借助多源异构多准则折衷排序法(vise kriterijumska optimizacija kompromisno resenje,VIKOR)对国内某机场运行韧性进行评估算例分析;最后,基于MATLAB软件所获得的算例评估值及韧性排序结果,验证了评估模型准确性。研究结果可为机场管理部门寻找机场运行韧性提升关键节点、降低异常状况发生率及对其机场运行的扰动强度提供一定的理论支撑与决策参考。 展开更多
关键词 民航交通 机场运行 韧性评估 贝叶斯bwm VIKOR法
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基于熵值修正BWM的装配式建筑施工安全评价 被引量:5
11
作者 李强年 陈文清 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期2580-2588,共9页
为降低装配式建筑施工安全事故发生率,针对国内装配式建筑施工特点,构建基于熵值修正最优最劣法(Best-Worst Method,BWM)的改进逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)装配式建... 为降低装配式建筑施工安全事故发生率,针对国内装配式建筑施工特点,构建基于熵值修正最优最劣法(Best-Worst Method,BWM)的改进逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)装配式建筑施工安全评价模型。首先,通过分析装配式建筑建造全过程,查阅文献资料,结合相关标准和规范,从人、物、技术、管理和环境5个方面构建装配式建筑施工安全评价指标体系。然后,基于熵值修正BWM得到组合权重,建立加权规范矩阵,应用改进TOPSIS对装配式建筑施工安全进行评价。最后,以3个实际工程项目为例验证评价模型,结果表明,该模型在装配式建筑施工安全评价中具有较好的可行性和实用性。 展开更多
关键词 安全工程 装配式建筑 安全评价 最优最劣法(bwm) 改进逼近理想解排序法(TOPSIS)
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基于BWM与模糊理论的桥梁综合评估方法
12
作者 李耘宇 张智成 +1 位作者 陈金州 彭瀚贤 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期9-14,22,共7页
以桥梁结构及各构部件的状态作为评价对象,基于模糊理论建立以隶属度为评价指标的底层函数,并通过BWM(best worst method)法为层级权重评价手段对模型进行了综合评估;采用自下而上,逐级传递的方法,将底层向量与各层级按BWM法确定的指标... 以桥梁结构及各构部件的状态作为评价对象,基于模糊理论建立以隶属度为评价指标的底层函数,并通过BWM(best worst method)法为层级权重评价手段对模型进行了综合评估;采用自下而上,逐级传递的方法,将底层向量与各层级按BWM法确定的指标权重相结合,并对各级指标展开逐层评价,最终确定了桥梁的综合评定等级;根据综合评定等级对桥梁各部位加固的优先顺序进行判断;最后以丁家桥为实例进行了该桥梁的综合状态评估,并给出了加固优先等级的建议。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁状态评估 bwm方法 模糊评估法 隶属函数 加固优先顺序
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直觉模糊MABAC法在低渗碳酸盐岩气藏有利区优选中的应用
13
作者 闵超 李映君 +2 位作者 李小刚 华青 张娜 《油气藏评价与开发》 CSCD 北大核心 2024年第4期577-585,共9页
低渗碳酸盐岩气藏地质构造和储层特征复杂,数据获取和解释的不确定性较高,导致有利区优选的难度较大。提出了最优最劣法(BWM)赋权下的直觉模糊MABAC(多属性边界近似区域比较)法低渗碳酸盐岩有利区优选模型。首先,根据低渗碳酸盐岩地质... 低渗碳酸盐岩气藏地质构造和储层特征复杂,数据获取和解释的不确定性较高,导致有利区优选的难度较大。提出了最优最劣法(BWM)赋权下的直觉模糊MABAC(多属性边界近似区域比较)法低渗碳酸盐岩有利区优选模型。首先,根据低渗碳酸盐岩地质特征、生烃能力和储气能力等信息,建立综合考虑低渗碳酸盐岩成藏的地质条件、施工条件的综合评价指标体系;然后利用BWM方法确定各关键评价指标权重,同时考虑多个因素对不同的油气田的影响并掌握因素之间的优先级关系;最后,利用直觉模糊信息替代精确信息,建立改进的直觉模糊多属性决策模型,对低渗碳酸盐岩气藏开发有利区进行优选。利用10个碳酸盐岩气藏区块进行实验,结果表明:剩余动态储量、有效储层厚度等因素表现良好的C区块为最优。对碳酸盐岩气藏开发有利区块按照整体距离的值进行降序排序,结果为:C区>I区>H区>A区>D区>G区>J区>E区>F区>B区。将提出的直觉模糊MABAC法与现有方法进行对比,并结合数值模拟结果分析,验证了该方法的有效性和合理性。 展开更多
关键词 低渗碳酸盐岩 有利区优选 评价指标体系 最优最劣法(bwm) 直觉模糊MABAC法
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水利工程施工的IT2FS-MARCOS风险评价 被引量:1
14
作者 孙开畅 薛文丽 +1 位作者 李婷婷 陈千庆 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2024年第7期109-120,共12页
为解决专家决策的主观性造成的风险评价不确定性和不同风险参数权重下考虑多种风险因子评价问题,这里提出一种基于IT2FS-MARCOS法的水利工程施工风险评价方法。首先确定水利工程施工风险指标评估体系,运用最优最劣法(BWM)融合基于层间... 为解决专家决策的主观性造成的风险评价不确定性和不同风险参数权重下考虑多种风险因子评价问题,这里提出一种基于IT2FS-MARCOS法的水利工程施工风险评价方法。首先确定水利工程施工风险指标评估体系,运用最优最劣法(BWM)融合基于层间相关性的客观赋权法(CRITIC)的组合赋权法对各风险参数的权重进行分析;然后引入区间2型模糊集(IT2FS)改进多准则决策中的基于折衷方案的备选方案排序法(MARCOS)计算各风险因素的效用函数值,基于效用函数值进行风险因素分析和评价。结合工程实例应用,表明:地质、天气条件和作业计划安排等风险因素危险程度较高,其中地质条件对该施工项目安全威胁最大,为水利工程施工需重点管理的风险因子。该模型的特点是不仅考虑了专家评价的模糊性,而且采用多准则决策方法避免对风险参数简单加权,与优劣解距离法(TOPSIS)相比,本方法与工程实际符合得更好,有望为处理水利工程不确定信息下的风险评价提供一种新的思路。 展开更多
关键词 水利工程施工 风险评价 bwm-CRITIC组合赋权法 区间2型模糊集 多准则决策 IT2FS-MARCOS法
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转炉车间火灾风险评估方法的改进及应用
15
作者 秦华礼 李欣悦 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期432-439,共8页
为针对性地解决转炉炼钢作业时的消防安全问题,提出将熵权-最优最劣法(Best Worst Method,BWM)和物元可拓模型相结合的转炉车间火灾风险评估模型。通过将指标分为人、物料设备、环境、管理及消防设施5大类,构建转炉车间火灾风险评估指... 为针对性地解决转炉炼钢作业时的消防安全问题,提出将熵权-最优最劣法(Best Worst Method,BWM)和物元可拓模型相结合的转炉车间火灾风险评估模型。通过将指标分为人、物料设备、环境、管理及消防设施5大类,构建转炉车间火灾风险评估指标体系;利用复合语言对35个指标进行评价,引入有序加权平均算子(Ordered Weighted Averaging,OWA)计算各语言的犹豫语言术语集(Hesitant Fuzzy Linguistic Term Set,HFLTS)模糊包络,再根据各专家权重进行加权计算并将语言量化构成评价矩阵;基于熵权、BWM分别算得各指标权重,再运用最小二乘法得到综合权重;最后利用物元可拓模型确定各指标及转炉车间的火灾风险等级。以河北省某炼钢转炉车间为例进行评估得出:该转炉车间的综合风险等级为I级(安全),其中动火监护的人员监管情况、氧枪法兰松紧度、炉前温度环境、作业现场物品摆放情况、作业巡查及设备检查情况和消防疏散通道堵塞情况仍需改善。 展开更多
关键词 安全工程 火灾风险评估 有序加权平均算子(OWA) 熵权-最优最劣法(bwm) 物元可拓模型
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基于BWM的中欧班列客户需求偏好异质性研究 被引量:8
16
作者 李青林 彭其渊 +2 位作者 郭经纬 汤银英 张卓 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期28-32,共5页
中欧班列沿线运输能力短缺现象日益严峻,充分了解客户需求偏好能为高效利用现有运输能力提供参考.采用最佳-最差方法(Best Worst Method, BWM)在市场调查的基础上,对中欧班列客户需求偏好进行研究,并对结果进行二阶聚类分析,揭示客户需... 中欧班列沿线运输能力短缺现象日益严峻,充分了解客户需求偏好能为高效利用现有运输能力提供参考.采用最佳-最差方法(Best Worst Method, BWM)在市场调查的基础上,对中欧班列客户需求偏好进行研究,并对结果进行二阶聚类分析,揭示客户需求偏好异质性.BWM结果显示,运输成本是中欧班列客户整体最偏好指标,相比于运输成本和运输时间,并结合铁路运输自身特点,可靠性最适合中欧班列发展为其特色.二阶聚类结果显示,将运输服务质量与运价相结合,可以在满足客户异质性需求的基础上,更好地利用中欧班列现有运输能力. 展开更多
关键词 铁路运输 需求异质性 最佳-最差方法 中欧班列 聚类分析
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基于动态贝叶斯网络的邻近下穿隧道深基坑施工风险分析
17
作者 陈琦 《河北工业科技》 CAS 2024年第3期183-194,共12页
为了减小邻近既有下穿隧道深基坑施工风险及灾害损失,科学预防施工安全事故,提出了一种基于动态贝叶斯网络(DBN)的深基坑施工风险分析模型。首先,运用BWM(best worst method)确定准则的权重;其次,基于关联规则挖掘风险因素间的相互关系... 为了减小邻近既有下穿隧道深基坑施工风险及灾害损失,科学预防施工安全事故,提出了一种基于动态贝叶斯网络(DBN)的深基坑施工风险分析模型。首先,运用BWM(best worst method)确定准则的权重;其次,基于关联规则挖掘风险因素间的相互关系,并以此构建DBN结构模型;最后,以新建厦门北站地下一层社会连廊深基坑工程为例,对提出的方法进行有效性和适用性检验。结果表明:基坑围护结构的安全度在静态被评为“较高”和“极高”的概率分别为34.6%和36.1%,且此结果随着输入风险证据发生动态变化,运用反向推理也能迅速找出围护桩渗水风险;提出的模型能明确邻近既有下穿隧道深基坑施工风险传递过程中的关键风险点,并能进行动态风险预测以及事故后致因诊断,从而实现邻近既有下穿隧道深基坑施工风险的动态管控。所提出的优化DBN模型对工前风险评估、先验分析和风险诊断有较好的适用性和较高的准确性,可为邻近既有隧道深基坑施工过程中的安全管控提供有效的决策支持,大幅提高风险控制效率。 展开更多
关键词 地基基础工程 动态风险评估 bwm 深基坑 动态贝叶斯网络 关联规则挖掘
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煤炭企业碳绩效综合评价研究
18
作者 李乐 马金山 宁德鹏 《甘肃科学学报》 2024年第4期110-115,共6页
“双碳”背景下,对煤炭企业进行碳绩效评价,是助其认识自身不足,采取积极有效措施实现碳减排目标的前提和基础,但现有的煤炭企业碳绩效评价研究尚不成熟,特别是缺乏科学合理的指标体系及与之匹配的评价方法,因此构建了包括能源资源利用... “双碳”背景下,对煤炭企业进行碳绩效评价,是助其认识自身不足,采取积极有效措施实现碳减排目标的前提和基础,但现有的煤炭企业碳绩效评价研究尚不成熟,特别是缺乏科学合理的指标体系及与之匹配的评价方法,因此构建了包括能源资源利用、经济发展、碳排放、环保投入及制度体系5个二级指标,19个三级指标的煤炭企业碳绩效综合评价指标体系。基于2015—2021年的数据,对A煤炭企业进行碳绩效综合评价,采用最优最差法(BWM)和熵权法分别对各指标赋权并以二者的结果进行线性组合获得各指标的综合权重。评价结果表明:A煤炭企业2015—2021年的碳绩效综合评价值为0.6414、0.7169、0.9614、0.7741、0.8728、0.7777和0.9129,总体上其碳绩效水平在持续提高,但碳排放和环保投入方面仍需加大力度。 展开更多
关键词 煤炭企业 指标体系 碳绩效评价 最优最差法 熵权法
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基于BWM与改进熵-TOPSIS法的PCB自动装壳生产线方案评价 被引量:1
19
作者 田振成 王继荣 +2 位作者 王士华 郑宇航 李军 《青岛大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第2期52-57,共6页
为解决在生产线设计过程中设计人员对设计方案意见不统一的问题,建立了生产线的多准则群组决策评价模型。采用BWM(Best-Worst Method)获得主观权重,将改进熵-TOPSIS法中各指标对生产线方案评价取值范围中的边界值作为正、负理想解,用基... 为解决在生产线设计过程中设计人员对设计方案意见不统一的问题,建立了生产线的多准则群组决策评价模型。采用BWM(Best-Worst Method)获得主观权重,将改进熵-TOPSIS法中各指标对生产线方案评价取值范围中的边界值作为正、负理想解,用基于最小熵原理结合主、客观权重,将该评价模型应用到某公司的PCB自动装壳生产线的运输方案评价中,评价结果与生产应用结果一致,验证了该评价模型的可行性与合理性。 展开更多
关键词 PCB 方案评价 bwm 熵-TOPSIS法
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基于BWM群决策赋权与FMEA的风险评估方法
20
作者 刘嘉豪 余杨 +3 位作者 余建星 葛珅玮 吴世博 周文 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期37-43,共7页
为实现BWM群决策评估结果的有效聚合,构建1种基于输入数据的决策者赋权法。该赋权法基于输入数据的一致性水平,衡量决策者对评估对象的认知程度并确定权重,使BWM能够应用于群决策过程,从而构建基于BWM群决策赋权和FMEA的风险评估法。通... 为实现BWM群决策评估结果的有效聚合,构建1种基于输入数据的决策者赋权法。该赋权法基于输入数据的一致性水平,衡量决策者对评估对象的认知程度并确定权重,使BWM能够应用于群决策过程,从而构建基于BWM群决策赋权和FMEA的风险评估法。通过邮轮玻璃幕墙风险评估的实例验证该方法,并通过序数一致性分析方法的有效性。研究结果表明:在客观数据缺乏而依赖专家主观经验评估的情况下,该方法能够降低评估能力较低个体对团队评估结果的影响。 展开更多
关键词 风险评估 最优最劣法 多准则群决策 失效模式与影响分析法 邮轮玻璃幕墙
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