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题名京杭运河二通道待闸锚地容量探讨
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作者
马晶
孙波
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机构
杭州市综合交通运输研究中心
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出处
《水运工程》
2024年第2期120-123,155,共5页
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文摘
以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象,基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果,通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算,同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析,并提出针对性的锚地改造措施。结果表明,合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量,并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。
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关键词
京杭运河二通道
八堡船闸
待闸锚地
锚地容量
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Keywords
the second channel of Beijing-Hangzhou Grand Canal
babao ship lock
waiting anchorage
anchorage capacity
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分类号
U612
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名京杭运河沟通钱塘江八堡船闸口门综合整治方案
被引量:1
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作者
金国强
史英标
李浙江
杨元平
范大林
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机构
浙江数智交院科技股份有限公司
浙江省水利河口研究院
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出处
《水运工程》
北大核心
2022年第12期98-105,共8页
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基金
浙江省交通厅科技计划资助项目(2021026)。
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文摘
京杭运河沟通钱塘江八堡船闸出口位于七堡弯道强潮河段,水流泥沙条件极其复杂。为满足通航要求,需要采取综合整治措施。针对河势变化、航槽水深、通航水流条件、闸下引航道泥沙淤积、出口通航保证率等问题,采用河床演变分析、潮流泥沙数学模型计算、物理模型试验、船模及实船航行试验等综合方法和手段进行深入研究,验证了船闸出口河段岸滩综合整治方案。结果表明:通过清理残坝、缩短丁坝长度以及增建导航堤等工程措施,促使航道主槽靠近船闸出口,显著提高口门区通航保证率,闸下引航道和口门区泥沙淤积量在可控范围。
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关键词
八堡船闸
整治方案
导航堤
通航保证率
防洪影响
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Keywords
babao ship lock
regulation scheme
navigation embankment
navigation assurance rate
flood control impact
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分类号
U641
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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