人、水、建筑之间的松绑 广州西关水边的房子

文章以广州西关地区的荔枝湾涌为对象,通过历史图像与文本解读分析河涌与临水建筑的空间关系。河涌因日间潮汐的消失改变了水位与建筑的高差关系、人与水岸的距离关系,人、水、建筑之间曾经紧密的空间联系发生“松绑”,河涌从自然河道变为人工景观,从生活功能转向观赏功能。象城建筑针对“松绑”的空间关系进行实践探索,在当代语境下重新诠释荔枝湾水畔的建筑。

鲁仲连精神与运河文化——以聊城“鲁连台”吟咏为中心

鲁仲连(又名鲁连)是战国时期齐国高士,不但能够以布衣之身成就“却秦兵”“下聊城”的非常功业,更以“义不帝秦”“辞金逃赏”“蹈海明志”的精神为世人所传颂。鲁仲连能够成为李白的崇拜对象,是因为他既能取众家之长,创非常之功,又能保持独立自由之人格的精神内核。在国家大力弘扬运河文化的当下,聊城应积极探讨重修“鲁连台”,深度挖掘鲁仲连文化的必要性和可行性。基于此,该文尝试以李白诗歌和聊城“鲁连台”吟咏为中心,探寻鲁仲连的精神内核,分析鲁仲连精神的传播与鲁连台及运河的密切关系,并提出聊城在挖掘和宣传鲁仲连精神时应该注意的一些问题。

1980年以来山东文登张家埠港冲淤演变分析

山东文登张家埠港位于山东半岛南部的靖海湾,属于潮汐汊道-溺谷型海湾,研究其冲淤演变特征,对于认识这类海湾的动力地貌演变以及人类活动对海湾的影响具有一定参考价值。本文基于1980、1997、2009和2021年4年份的海图水深资料,采用GIS技术进行等深线叠加分析和数字化定量冲淤计算,分析1980年以来张家埠港航道地区的等深线变化、平面冲淤变化及固定剖面的地形变化。结果表明:1980−2021年,张家埠港整体处于淤积态势,平均淤积厚度为1.08 m;0 m等深线整体向航道中心淤进,5 m等深线淤积变浅面积减少了67.01%;航道在塘子咀至长会口咀岸段西侧的淤积厚度远大于东侧。自1980年以来,张家埠港两侧养殖池的修建改变了当地的潮流状况,导致航道内由淤积转为侵蚀状态,长会口外的拦门沙被迫下移,张家埠港的地貌发生了深刻变化。

石岛湾东北侧水道对环境影响的数值模拟

随着经济的发展,石岛湾的环境污染日趋严重。为了改善其海洋生态环境,并增加航运能力,开挖入海通道是非常必要的。通过对石岛湾海水交换率、海水半更新期的估计,以及湾内示踪物浓度分布的数值模拟,研究了开挖多种入海通道的预案,模拟结果显示:石岛湾东北部开挖宽300m或500m水道方案的水体交换效果不及开挖宽800m的方案,后者可明显降低海湾东部的示踪物浓度,有利于湾内的水交换。而开挖的水道宽度增至1000m或1500m后也不会再更加明显地改善石岛湾的水环境,说明可选择开挖宽800m水道的方案。

运河环境、寄户身份与白居易符离修业生活考论

白居易建中三年随家移居徐州符离县,其居住地即在运河边的埇桥附近。这是汴河上的交通枢纽,商业较为发达,生活条件较好,适合举族迁徙的白氏族人聚居。白家在符离属于寄户身份,家贫的生活压力,使得白居易符离期间以苦节读书决求进士为生活重心。运河边的生活环境对白居易思想和创作也产生很大影响,其《策林》、《百道判》等早期与科考相关的作品中对于运河漕运、商业、民俗等问题的关注,即融入了符离时期的见闻和感受。

从凡人到神灵:白英形象的演变及诠释

明朝汶上老人白英,因辅助宋礼治理会通河,济运保漕,受到明清二代封赐,其祠庙先是"从祀"宋礼,后演变为"从祀"、"专祠"同享,再后"专祠",在清代更是被封为"永济神"和"白大王"。随着历史进程的发展,白英的形象和身份越来越高大,故事也越来越多。白英的祭祀活动开始主要由官方主祭渐渐发展为官方、运河过往船只人员和周边群众共同的祭祀。

东海/北冰洋/波罗的海新航道的建设设想与分析

中国是近北极国家,俄罗斯是北极国家。两国当前均已认识到,开发利用从中国到北大西洋沿岸欧洲国家的北极东北航线具有巨大的经济及战略利益。本文依据运河区位理论,提出中俄共同建设上海港至圣彼得堡的北极东北新航道线的设想。首先对其中的核心工程——由横跨朱格朱尔山运河和渠化勒拿河航道所组成的具有裁弯取直功效的北极东北新航线中心阿扬到勒拿河段航道进行了概念设计;然后就建设新航道对中俄两国的战略意义、新航道与现有北极东北航线相比所具有的距离优势进行了分析,提出了开凿横跨朱格朱尔山运河的设想,并分析了建设珲春-扎鲁比诺标准轨铁路对我国走向世界的意义。

九孔鲍肠道中产酶菌株的筛选及其与深圳湾菌株的比较

对九孔鲍肠道环境中的微生物进行了初步的分离和筛选。试验结果表明,在鲍鱼消化道中存在着能分泌蛋白酶、脂肪酶和纤维素酶的微生物。同时,将九孔鲍肠道中分离筛选获得的菌株与深圳湾水体中分离筛选的微生物作了相应的比较,通过分析鲍鱼肠道内菌群的特点,找出能分泌多种酶的有益微生物,再把它作为益生菌用于饲料工业,将提高饲料的利用率,促进鲍鱼的生长。

秦汉关中郑国渠与白渠存在问题之研究

依据历史文献与考古资料，论述了秦汉时期郑国渠和白渠的历史地理情况；指出二渠并未同时共存和共同发挥过经济效益，六辅渠也并非郑国渠的支流，而是导引于清、冶二水的灌溉系统．

黄、渤海区域经济生态协调发展的新思维:建设胶莱人工海河战略工程

莱州湾、胶州湾沉积性污染已成为黄、渤海区域经济社会发展面临的两大忧患。文以莱州湾及胶州湾水体交换条件差、生态环境恶化为背景,提出开凿胶莱人工海河工程的战略构想,通过开凿人工海河,贯通胶、莱两湾,以达到加快两湾水体循环、改善渤海和黄海近岸海域生态环境的目的,并兼有航运、旅游、生态、城市及经济开发之利。对工程建设涉及的重大问题进行了阐述。

李威舞美设计近作

欣赏京剧《陈廷敬》、综合学术演出《戏韵画意》、音乐剧《春之觉醒》、彝族古剧《撮泰吉》和宿州梆子《风涌大运河》五部剧目的舞美设计。

胶莱运河的修建对莱州湾水交换及海洋环境影响初探

为研究莱州湾水交换对胶莱运河修建工程的响应,以及为海洋污染治理问题提供参考,以莱州湾为重点模拟区域建立了二维平面潮流和对流扩散模型,利用渤海、黄海、莱州湾地形及海洋环境资料,结合2018年莱州湾海水水质监测结果,初步分析了胶莱运河的修建对莱州湾海洋环境现状的影响。模拟结果表明,胶莱运河建成后年径流总量约为7.2×10^(9) m^(3),净流方向由胶州湾流向莱州湾;工程后整个莱州湾水交换能力略有增强,东部强于西部,半交换周期缩短14 d;黄海海水经由胶州湾进入胶莱运河输送至莱州湾,冲淡莱州湾内非优良水体,从一定程度上缓解了莱州湾东部河口入海处小范围海域海水水质现状。

明清时期运河水利人格神的建构及传播——以宋礼、白英为中心

明清时期漕运成为封建国家的经济命脉,作为漕运的载体,运道治理的重要性更是不言而喻。宋礼、白英因治理会通河有功,在明清时期不断被统治者褒奖和加封。白英由于人物形象模糊,更易为民众所改造,再加上统治者对民间精英人物的肯定,故其成神时间较早,过程也较为顺利。相比白英,宋礼成神时间较晚,过程亦极为曲折,充满了复杂的权力斗争。由于在现实社会中,更易找到神灵的“化身”,故白英的信仰地域远远超过宋礼。作为同一时代的治河功臣,宋礼、白英死后的境遇和经历却有着如此巨大的差别,无疑是官方和民间两种力量共同作用的结果。在这其中,官方的看法和态度起了决定性的作用,但民间力量所扮演的角色同样不容忽视。神灵信仰在民间的影响力,是官方决定是否将其纳入国家正祀的重要因素。在信仰发展过程中,民众大都会根据自己的口味和需要,对官方信仰进行“本土化”或“地方化”改造。这种“本土化”或“地方化”改造是否成功,直接决定了神灵信仰在官方的支持消失之后,能否继续在地方社会得以传承和发展。宋礼、白英成神的背后是复杂的权力斗争和频繁的官民互动,反映了这一时期水利人格神信仰形成及发展的普遍规律。

基于运河“源”文化传承,重构文化、山水昌平的城市设计实践:北京昌平“白浮泉、化庄、龙山、凤山”区域城市设计

城市的文化不仅是城市竞争力的重要标志,更是城市转型最需要的复兴要素。本文基于研究了白浮泉这昌平的核心历史文化遗存,探讨了它在北京历史上的生命之根,进而提出白浮泉乃世界文化遗产中国大运河的重要"点段"之一,是大运河之"源",其价值不仅指导该项目城市设计也佐证了它在大运河线性遗产中不可或缺的历史地位。本项目进而深化研究龙山、凤山诸多历史遗迹,在永安城湮灭的历史遗憾下,提出一系列重新构建昌平城区文化城市、山水城市的设计手段。正如城市设计无法离开城市文化策划一样,项目设计文化品质的传承与提升,既离不开对重要历史资源整体挖掘的文化规划,更不可缺少对城市历史感的记录、建设与善待,也离不开大山水格局的梳理,"白浮泉-龙山"城市设计的命题提供了一个说服力强的案例。

唐西州高昌城西水渠考——中古时期西域水利研究(七)

本文在补充新出土材料的基础上,全面综合分析了有关唐代西州高昌城西武城渠等4条水渠的材料,从新的研究视角出发,探讨了这四条水渠的方位、流向、大小、分布、存在的时间,与高昌国水渠的关系,以及水渠周边的土地状况等等,纠正了过去研究中的一些错讹,并尽可能解释了出土文书中一些难以理解的语词。