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孟中印缅经济走廊建设中的经贸合作研究——基于动态演化博弈模型 被引量:11
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作者 李锋 杨宇 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2018年第7期77-84,共8页
随着"一带一路"倡议的深化,孟中印缅经济走廊(BCIM)发展迎来全新机遇期。首先从双边贸易角度对中国与孟加拉国、缅甸、印度间的经贸关系进行分析,并选取与中国贸易潜力最大的印度作为推动BCIM经贸合作的关键。进而从集体行动... 随着"一带一路"倡议的深化,孟中印缅经济走廊(BCIM)发展迎来全新机遇期。首先从双边贸易角度对中国与孟加拉国、缅甸、印度间的经贸关系进行分析,并选取与中国贸易潜力最大的印度作为推动BCIM经贸合作的关键。进而从集体行动困境视角出发构建博弈模型,探究中印经贸竞合互动关系和策略演化过程,以找到两国在经济走廊建设博弈中的动态演化路径和稳定策略,从而为推动BCIM建设提供理论依据。结果表明,中印能否实现合作共赢,与两国合作附加收益、成本及单独一方合作所带来的损失和投机收益有关。因此中印在BCIM建设中应加强产业合作,在扩大合作收益同时,通过互联互通降低贸易成本,建立适当的约束机制并促进两国互信互利。 展开更多
关键词 孟中印缅经济走廊 经贸合作 动态演化博弈
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我国“一带一路”倡议在东南、西南周边的进展现状、问题及对策 被引量:16
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作者 刘宗义 《印度洋经济体研究》 2015年第4期92-109,142,共20页
推进"一带一路"建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强和亚欧非国家及世界其他国家互利合作的需要。"一带一路"是一项系统工程,各部分之间相互配合,相互补充,构成一个有机整体。在中国东南和西南周边,共... 推进"一带一路"建设既是中国扩大和深化对外开放的需要,也是加强和亚欧非国家及世界其他国家互利合作的需要。"一带一路"是一项系统工程,各部分之间相互配合,相互补充,构成一个有机整体。在中国东南和西南周边,共有中国—中南半岛经济走廊、中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊三条走廊,它们从北到南贯通中国及亚洲内陆与印度洋,将"丝绸之路经济带"与"21世纪海上丝绸之路"联结在一起。"三条走廊"能否顺利建设,关系着亚洲内陆能否联通印度洋,关系着东南亚和南亚能否进一步融入国际经济合作,实现产业振兴,关系着"亚洲世纪"能否真正实现。本文将从"三条走廊"建设的现状入手,分析其面临的问题,并尝试寻找解决方案。这些解决方案对于整个"一带一路"建设也具有借鉴意义。 展开更多
关键词 “一带一路” 中国—中南半岛经济走廊 孟中印缅经济走廊 中巴经济走廊
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中国与孟印缅纺织品贸易国际竞争力及其影响研究——基于“BCIM”框架 被引量:2
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作者 王力 黄斐逸 《价格月刊》 北大核心 2021年第12期44-51,共8页
基于2009—2018年HS数据,对"BCIM"框架下中国与孟印缅纺织品进出口贸易的国际竞争力及影响因素进行了研究。结果表明,中国与孟加拉国、印度、缅甸在纺织品中所展开的各项贸易规模逐年扩大,同时经贸关系显著加深;纺织品国际竞... 基于2009—2018年HS数据,对"BCIM"框架下中国与孟印缅纺织品进出口贸易的国际竞争力及影响因素进行了研究。结果表明,中国与孟加拉国、印度、缅甸在纺织品中所展开的各项贸易规模逐年扩大,同时经贸关系显著加深;纺织品国际竞争力显著,双边互补性较强;经济总量、人均GDP差额、国际市场占有率对双边贸易流量增长产生了推动作用;空间距离及人口规模对双边贸易产生了阻碍作用;政府效率对贸易总额的影响不显著,但对出口贸易具有抑制效果。基于研究结论,提出了相关对策建议。 展开更多
关键词 纺织品贸易 “孟中印缅”经济走廊 国际竞争力 引力模型
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孟中印缅地区经济合作与经济走廊建设构想 被引量:20
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作者 任佳 《东南亚南亚研究》 2014年第1期56-63,109,共8页
孟中印缅经济合作在1999年发起的"孟中印缅地区合作论坛"的推动下取得了较快的进展。进入新世纪以来,四国在贸易、投资、互联互通合作,以及人文交流方面取得了明显的成效。孟中印缅经济走廊是连接中印两大市场的桥梁,应从建... 孟中印缅经济合作在1999年发起的"孟中印缅地区合作论坛"的推动下取得了较快的进展。进入新世纪以来,四国在贸易、投资、互联互通合作,以及人文交流方面取得了明显的成效。孟中印缅经济走廊是连接中印两大市场的桥梁,应从建设交通能源走廊、商贸物流走廊、产业合作走廊、人文交流走廊等方面推动建设。经济走廊的建设给孟中印缅地区的合作与发展带来了前所未有的机遇和前景。 展开更多
关键词 孟中印缅论坛 孟中印缅经济走廊 构想
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The research on the Bangladesh-China-India-Myanmar economic corridor: opportunity and challenge 被引量:1
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作者 Sun Junxin 《International Journal of Technology Management》 2014年第3期85-87,共3页
This paper discusses the opportunity and challenge faced by the Bangladesh-China-India-Myanmar economic corridor. The opportunities include the complementary of economic structure and natural resources pattern, as wel... This paper discusses the opportunity and challenge faced by the Bangladesh-China-India-Myanmar economic corridor. The opportunities include the complementary of economic structure and natural resources pattern, as well as the geographic linkage. The challenges include the funding shortage, the lack of political trust, the divergence on the investment priority, and the vulnerable ethnic situation. Finally, this paper looks into the future and expresses the optimistic view on the economic corridor. 展开更多
关键词 Bangladesh^China-India-Myanmar economic corridor OPPORTUNITY CHALLENGE
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非洲:“一带一路”不可或缺的参与者 被引量:12
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作者 王南 《亚非纵横》 2015年第5期97-109,128,共13页
中非关系和"一带一路"举世瞩目。非洲既是古代丝绸之路的途经地和目的地之一,也是"一带一路"的必经之地,以及"一带一路"不可或缺的参与者。"一带一路"和中巴经济走廊/中印孟缅经济走廊可以推... 中非关系和"一带一路"举世瞩目。非洲既是古代丝绸之路的途经地和目的地之一,也是"一带一路"的必经之地,以及"一带一路"不可或缺的参与者。"一带一路"和中巴经济走廊/中印孟缅经济走廊可以推助中非合作。非洲欢迎中国提出的"一带一路"建设计划并愿参与其中。中非双方在对接"一带一路"时挑战与机遇并存。我们应该以推动"一带一路"建设为契机促进中非合作,进一步深化中非友好合作关系。 展开更多
关键词 “一带一路” 中非关系 中非合作 中巴经济走廊 中印孟缅 经济走廊
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境外区域资源三号DEM与SRTM1 DEM质量对比分析 被引量:4
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作者 何维灿 苏梓璇 +2 位作者 武文娇 赵尚民 王馨爽 《遥感信息》 CSCD 北大核心 2021年第6期94-102,共9页
将资源三号DEM和全球开放DEM进行全面的精度评估和对比分析,能有效促进其改进、推广和应用。文章以孟中印缅经济走廊典型区域为例,基于ICESat/GLA 14测高数据,利用平均误差、绝对平均误差、均方根误差和标准偏差四项统计指标,对资源三... 将资源三号DEM和全球开放DEM进行全面的精度评估和对比分析,能有效促进其改进、推广和应用。文章以孟中印缅经济走廊典型区域为例,基于ICESat/GLA 14测高数据,利用平均误差、绝对平均误差、均方根误差和标准偏差四项统计指标,对资源三号卫星影像生产的DEM(ZY3-DEM)与SRTM1 DEM的质量进行对比,并分析不同坡度等级和土地覆盖类型下的绝对垂直误差和相对误差分布。结果表明:1)ZY3-DEM的质量较好,绝对垂直精度和相对精度均优于SRTM1 DEM。2)两种DEM数据的绝对垂直误差和点对坡度误差统计指标随着坡度的增长都呈现出逐渐增大;而错误的坡度方向比率与坡度等级的变化规律相反。除SRTM1 DEM的绝对垂直精度在坡度小于3°的平坦地区高于ZY3-DEM之外,在其他坡度区域ZY3-DEM的精度均高于SRTM1 DEM。3)除耕地区域外,ZY3-DEM的绝对垂直精度在不同地表覆盖类型均高于SRTM1 DEM;除人造地表区域外,ZY3-DEM的相对精度在不同地表覆盖类型均高于SRTM1 DEM。 展开更多
关键词 资源三号DEM SRTM1 绝对垂直精度 相对精度 孟中印缅经济走廊
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天府文化融入孟中印缅区域人文交流的途径研究
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作者 刘兴全 崔晓 +1 位作者 智凌燕 郎玉屏 《成都行政学院学报》 2022年第5期86-95,106,119,共12页
随着孟中印缅区域经济合作进程的不断加速以及相关合作成果的不断获取,区域内各成员间的合作领域也不断得到拓展与深化。成都得天独厚的文化资源优势、良好的地缘区位优势以及教育国际化发展优势,为其在“一带一路”倡议背景下促进和深... 随着孟中印缅区域经济合作进程的不断加速以及相关合作成果的不断获取,区域内各成员间的合作领域也不断得到拓展与深化。成都得天独厚的文化资源优势、良好的地缘区位优势以及教育国际化发展优势,为其在“一带一路”倡议背景下促进和深化孟中印缅区域合作创造了有利条件。结合天府文化的精神内涵与外在呈现,成都应把区域特色文化融入教育、旅游、人文等领域,从而进一步探索推进孟中印缅区域的人文交流途径,促进天府文化的国际传播。 展开更多
关键词 孟中印缅区域 天府文化 人文交流
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孟中印缅经济走廊下以环保产业合作推动绿色发展的总体思路 被引量:1
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作者 李丽平 姜欢欢 +3 位作者 高颖楠 李媛媛 刘金淼 黄新皓 《环境与可持续发展》 2018年第6期185-189,共5页
"孟中印缅经济走廊"是"一带一路"建设的重要组成。在孟中印缅经济走廊下以环保产业合作推动绿色发展,总体目标为构建绿色孟中印缅经济走廊。本文采用SWOT方法分析了孟中印缅经济走廊下环保产业合作推动绿色发展的... "孟中印缅经济走廊"是"一带一路"建设的重要组成。在孟中印缅经济走廊下以环保产业合作推动绿色发展,总体目标为构建绿色孟中印缅经济走廊。本文采用SWOT方法分析了孟中印缅经济走廊下环保产业合作推动绿色发展的内部优劣势、外部机遇和挑战,认为虽合作潜力较大,但合作难点也较多,建议充分重视并积极开拓与孟、印、缅的环境合作,特别是环保产业合作。 展开更多
关键词 孟中印缅经济走廊 环保产业 绿色发展
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孟中印缅经济走廊的经济空间依赖和时空推进机制研究
10
作者 陆亚琴 顾伟 《云南财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2022年第10期40-51,共12页
运用2011—2017年孟中印缅经济走廊地区四国62个城市单元的经济数据,首先计算孟中印缅经济走廊地区经济要素的空间自相关系数,验证经济地理空间效应的存在性,揭示该地区的空间集聚分布规律;然后引入一体化增长方程,构造动态空间杜宾模... 运用2011—2017年孟中印缅经济走廊地区四国62个城市单元的经济数据,首先计算孟中印缅经济走廊地区经济要素的空间自相关系数,验证经济地理空间效应的存在性,揭示该地区的空间集聚分布规律;然后引入一体化增长方程,构造动态空间杜宾模型研究其经济时空动力机制,探究推动区域经济地理变迁的主要动力,验证区域内人口密度与经济密度的相关性,进一步探索提高走廊区域经济集聚程度、有效推进孟中印缅经济走廊一体化整合的途径,为有效重塑孟中印缅经济走廊区域经济地理提出针对性建议。 展开更多
关键词 孟中印缅经济走廊 经济密度 人口密度 国际区域经济合作
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中国与孟中印缅经济走廊沿线国家木质林产品贸易前景分析 被引量:10
11
作者 田刚 杨光 吴天博 《世界林业研究》 CSCD 北大核心 2020年第2期112-116,共5页
文中从贸易规模和贸易结构2个层面对中国与"孟中印缅经济走廊"沿线国家木质林产品贸易现状进行概述,运用贸易强度指数、贸易互补性指数、产业内贸易指数对中国与沿线各国木质林产品贸易联系进行分析。结果表明,中国与沿线各... 文中从贸易规模和贸易结构2个层面对中国与"孟中印缅经济走廊"沿线国家木质林产品贸易现状进行概述,运用贸易强度指数、贸易互补性指数、产业内贸易指数对中国与沿线各国木质林产品贸易联系进行分析。结果表明,中国与沿线各国木质林产品贸易规模处于逐年上升趋势,经贸联系也在逐年增强。中国应继续推进孟中印缅经济走廊建设,深化对沿线国家木质林产品贸易,实现区域林产品贸易和产业互利共赢。 展开更多
关键词 木质林产品 孟中印缅经济走廊 贸易强度 贸易互补性 产业内贸易 中国
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从地区主义视角看孟中印缅经济走廊建设 被引量:9
12
作者 张立 王学人 《南亚研究》 CSSCI 北大核心 2017年第3期33-48,共16页
孟中印缅经济走廊(BCIM)建设可以被视作全球广泛发展中的地区主义现象中的一部分,因此,可以运用地区主义的理论或分析框架,来对BCIM的出现动因、发展限度和未来前景等问题给出阐释或证明。从地区主义的视角看,BCIM的提出,是在地区主义... 孟中印缅经济走廊(BCIM)建设可以被视作全球广泛发展中的地区主义现象中的一部分,因此,可以运用地区主义的理论或分析框架,来对BCIM的出现动因、发展限度和未来前景等问题给出阐释或证明。从地区主义的视角看,BCIM的提出,是在地区主义潮流兴起的大背景下,由地区认同意识的形成、地区合作利益的显现以及地区性大国的崛起等多种因素共同作用的结果。同时,BCIM的迟缓推进,也与地区主义进程中通常面临的国家能力限制、经济互补性不足、跨边界资源竞争以及外部行为体干预等因素相关。从未来看,BCIM还面临着缅甸瓶颈、印度的参与热情以及美日等干预阻碍等问题,快速顺利推进的可能性不大。中方应当保持战略耐心,充分借鉴东盟的地区主义实践经验,稳妥地促进BCIM各项合作向前发展。 展开更多
关键词 地区主义 孟中印缅经济走廊 引领大国 竞争性地区组织 战略耐心
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“安全困境”与印度对华战略逻辑 被引量:25
13
作者 朱翠萍 科林·弗林特 《当代亚太》 CSSCI 北大核心 2019年第6期26-46,158,159,共23页
虽然客观的物质要素是造成安全困境的根源,但主观的心理要素对安全困境具有弱化与强化的双重功能,是导致国际关系中安全困境能否超越“自然率”的一个重要因素.物质性要素,特别是军事实力和经济实力所构成的威胁,与非物质要素,特别是意... 虽然客观的物质要素是造成安全困境的根源,但主观的心理要素对安全困境具有弱化与强化的双重功能,是导致国际关系中安全困境能否超越“自然率”的一个重要因素.物质性要素,特别是军事实力和经济实力所构成的威胁,与非物质要素,特别是意图不确定和认知不对等所塑造的观念共同作用,导致了安全困境的产生,进而影响了不确定性下行为体应对国际环境变化与追求国家利益的对外战略选择.当前,中印共同崛起带来的双方对彼此战略意图的不确定性、认知不对等以及印度单方面敌意身份的建构所形成的安全困境,塑造着印度对华战略逻辑以及对华政策中的“有限合作”与“摇摆”特征.为此,中印关系包括孟中印缅经济走廊建设应适度考虑印度的安全诉求,努力推进贸易与投资合作为主体的双边与区域合作.当区域经济合作的需求达到一定程度,陆地的重要性就会凸显出来,从而使次区域合作中的安全困境得以弱化. 展开更多
关键词 安全困境 战略逻辑 孟中印缅经济走廊 中印关系
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