高铁时代背景下既有中型铁路旅客站房更新改造策略研究——以宝鸡站改造为例

火车站是体现城市风貌的重要建筑,也是人们出行体验的重要载体。高铁时代的发展让人们对车站品质的要求不断提高,大量既有中型铁路旅客站房建成于20世纪80—90年代,其功能与形象均无法满足铁路与城市发展的要求。文章结合宝鸡站改造设计实例,探讨了高铁时代背景下既有中型铁路旅客站房保护性更新的改造策略,立足于交通建筑的功能需求,提出了站房功能与特征重塑的设计思路及方法,避免拆除重建带来的资源浪费,是以人为本、可持续发展思想在站房更新改造方面的有益实践。

地震前兆还是降雨干扰?——与“宁强5.7级地震前陕西定点形变的异常现象”作者商榷

在宁强MS5.7地震(2008年5月27日)发生前2天,宝鸡台洞体应变NS和EW分量分别记录到了大幅应变异常,有研究认为该异常是宁强地震的短临前兆^([1])。为客观验证该结论的真伪性,本文采用重复地震检验和统计实证等方法,对该异常进行了较系统的归因分析,结果表明降雨干扰才是主因。

临潼温泉地下流体地震前兆异常分析

采用一阶差分、滤波、五日均值等方法对临潼台水氡、水溶气资料进行了分析研究,认为:1998年1月5日泾阳4.8级和2002年2月5日宝鸡3.4级地震前临潼台流体均出现了明显的短临前兆异常;泾阳地震的异常时间比宝鸡地震长;两次地震前流体异常幅度明显不同,异常幅度与震级关系不明显。

泾阳地震与宝鸡地震前临潼地震台地下流体异常特征

主要采用一阶差分、滤波、五日均值等方法,分析处理了泾阳地震与宝鸡地震前后临潼台流体资料,从中提取出了明显的短临前兆异常,对这两次地震前流体异常幅度及异常时间进行了比较,并且对异常原因进行了分析和讨论。

宝鸡东站农产品铁路物流现代化发展策略研究

随着现代农业供给侧结构性改革的推进,宝鸡市提出了十三五末,农业总产值突破500亿元的目标,本文分析了宝鸡东站农产話物流的发展基础及优势,通过对该站农产品物流的现状及特点的分析,指出宝鸡东站农产品物流现代化发展策略。

基于聚类分析的短历时暴雨雨型研究

暴雨雨型直接影响着洪峰流量的大小及洪水过程,研究暴雨雨型可为防洪排涝、山洪灾害防治提供科学依据。根据陕西省宝鸡气象站1981~2017年自记降雨资料,采用Ward聚类分析法对120场暴雨做了分类研究,从多角度分析了雨型的发生规律,初步探讨了雨型与山洪内涝的关系。结果表明,聚类分析法在雨型分类中具有较好的适用性;宝鸡气象站120场暴雨分为5种类型,分别为单峰靠前的Ⅰ型,雨峰位于第一时段且中间雨量少的Ⅱ型,近乎均匀分配、中部略高的Ⅲ型,雨峰位于最后一时段且中间雨量少的Ⅳ型及单峰靠后的Ⅴ型;场次暴雨雨型以Ⅰ、Ⅲ型为主,不同历时Ⅰ、Ⅲ型暴雨出现的场次相当,Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ型随着场次暴雨历时的增加发生几率减小;独立短历时场次暴雨中Ⅰ、Ⅲ型更易引发山洪内涝。

宝鸡峡北昌泵站改造主体建筑物设计分析

宝鸡峡北昌泵站设计灌溉面积约90km2, 泵站总装机功率1 900kW, 设计扬程22.50m/20.50m.经过多年运行, 设施设备老化严重, 出现众多安全隐患, 效能明显衰减.基于此, 本文依据国家工程规范和运行实际, 对主体建筑物设计方案进行分析, 为同类工程提供有益借鉴.