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弹条扣压件的优化设计与研究
被引量:
16
1
作者
肖俊恒
赵汝康
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1995年第4期42-47,共6页
本文论证了适于弹条强度校核的理论为畸变能强度理论;论述了弹条设计时应力水平的选择,弹条局部区域表层出现塑性屈服,由于应变硬化现象,弹条强度提高;弹条的微小残余变形造成扣压力损失不大,但可提高弹条的疲劳寿命;本文提出了...
本文论证了适于弹条强度校核的理论为畸变能强度理论;论述了弹条设计时应力水平的选择,弹条局部区域表层出现塑性屈服,由于应变硬化现象,弹条强度提高;弹条的微小残余变形造成扣压力损失不大,但可提高弹条的疲劳寿命;本文提出了弹条优化设计的衡量指标与优化设计方法。
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关键词
畸变能
残余变形
铁路
钢轨
弹条扣压件
设计
下载PDF
职称材料
题名
弹条扣压件的优化设计与研究
被引量:
16
1
作者
肖俊恒
赵汝康
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1995年第4期42-47,共6页
文摘
本文论证了适于弹条强度校核的理论为畸变能强度理论;论述了弹条设计时应力水平的选择,弹条局部区域表层出现塑性屈服,由于应变硬化现象,弹条强度提高;弹条的微小残余变形造成扣压力损失不大,但可提高弹条的疲劳寿命;本文提出了弹条优化设计的衡量指标与优化设计方法。
关键词
畸变能
残余变形
铁路
钢轨
弹条扣压件
设计
Keywords
bar-spring clip
,
deformation energy
,
residual deformation
,
optirnizing
分类号
U213.53 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
弹条扣压件的优化设计与研究
肖俊恒
赵汝康
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1995
16
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