铸造低合金钢回火焊道技术适用性判别分析

回火焊道技术是通过第二层焊道的热循环来改善第一层焊道的组织和性能的焊接技术,但目前尚无明确标准规定其适用范围。以A217 WC6和A217 WC9钢为对象,采用Gleeble热模拟试验判断二次回火对两种铸造低合金钢性能的影响规律,进而用回火焊道技术制造焊接试样,进行焊态、热处理态下的组织和性能对比试验。试验结果表明,A217 WC6钢在一次高温热循环后,冲击功从70 J提升至126 J,硬度值从154 HV10增至375 HV10。二次热循环后,A217 WC6钢的硬度整体降低,回火峰值温度对其性能有显著影响。相比之下,A217 WC9钢的冲击功从77 J降至52 J,硬度值从182 HV10增至364 HV10,二次热循环对其性能影响不显著。焊接试样的性能和硬度变化趋势与Gleeble热模拟试验一致。由此得到结论:Gleeble热模拟试验可以判断钢种是否适用于回火焊道技术;A217 WC6钢较A217 WC9钢更适合采用回火焊道技术进行修复。

回火焊道焊接技术的研究进展

对于低合金钢的焊接修复来讲,焊后常要采用焊后热处理来恢复材料的冶金和力学性能,焊后热处理不仅耗时较长成本高,并且当代工业设备的结构复杂性、现场的工作条件也限制了焊后热处理的使用,同时焊后热处理也可能对母材造成消极的影响。回火焊道焊接技术作为常规修复手段的新型焊接修复技术越来越受到国外企业的青睐。回火焊道焊接技术无需焊后热处理,利用层道间的焊接热循环作用达到焊后热处理的效果。文中针对回火焊道焊接技术的基本原理进行了介绍,对其发展形式以及研究现状进行论述的同时也对回火焊道焊接技术的发展提出了一些展望。

回火焊道技术在含缺陷或损伤部件修复中的应用

采用回火焊道(TBW)技术,对含缺陷和损伤的电站锅炉汽包、除氧器进行了焊接修复。修复后检测表明,TBW修复接头金相组织与焊后热处理(PWHT)修复接头无显著差异,缺陷在修复过程中未扩展,但TBW修复接头的残余应力显著高于PWHT修复接头。分析修复结果认为,TBW技术可应用于含缺陷或损伤部件的焊接修复。应用的技术要点,其一是采用相应的控制措施避免缺陷或损伤在修复过程中发展,如在操作可达时消除焊接热和焊接应力影响区域内的缺陷或损伤,降低焊接残余应力等;其二是根据坡口形状和尺寸合理布置焊层道,以保证接头的回火效果。

轧钢导卫板堆焊修复材料试验研究

以预扩散合金粉为主要材料研制了一种新型导卫板堆焊材料,并制订了合理的堆焊修复工艺,对某厂轧机导卫板进行了堆焊修复。经过现场试验表明,预扩散合金粉对导卫板工作层的强度、耐磨性和抗热疲劳性具有重要影响,堆焊件满足了轧机的使用要求。

空气锤的堆焊修复

介绍了用手工电弧堆焊的方法将一些空气锤零件修复的实例 ,对延长空气锤零件的使用寿命、节约生产成本有一定的参考价值。

核电厂在制蒸汽发生器管板损伤缺陷修复方案研究

某核电厂蒸汽发生器在进行传热管与管板密封焊期间造成管板镍基合金堆焊层及管板低合金母材熔化损伤缺陷,针对缺陷产生原因及缺陷性质进行了试验分析,提出了三种潜在修复方案。从修复方案的可操作性、技术难度、泄露风险、在役检修等方面进行了对比分析,最后确定了回火焊道修复技术方案;同时介绍了回火焊道修复技术方案的实施步骤、工艺试验及结果。该方案在核电工程中得到了应用,可为核电工程中类似缺陷的修复提供借鉴。

蒸汽发生器封口焊缺陷回火焊道修复研究

某核电项目蒸汽发生器制造期间,发生了传热管封口焊管孔熔损,该问题为国内首次出现,此时返修不能进行焊后热处理。提出一种免热处理的焊接返修工艺,即回火焊道修复,通过对修复工艺的研究,成功完成了回火焊道焊接修复试验。结果表明,焊缝成型良好,无损检测合格,热影响区组织性能满足技术要求。

CJ612颚式破碎机动颚体拉杆座销孔堆焊修复

根据CJ612破碎机动颚体拉杆座销孔磨损严重的情况,在井下破碎硐室现场采用堆焊、手工磨削成型的修复工艺过程,并提出了在设计时需要改进的措施。

表面损伤活柱/活塞杆的修复工艺

液压支架活柱/活塞杆在使用过程中出现表面损伤、单纯镀铬不能修复等问题。通过化学成分、力学性能及焊接性能的分析,制定了去除表面损伤层的MAG堆焊、车削及镀硬铬修复方案,有效解决了修复问题。

粉末等离子弧堆焊工艺在修复农机零件中的应用

对粉末等离子弧堆焊工艺用于修复磨损的锤片、犁铧、钉齿和螺旋挖沟机叶片等四种零件进行了试验研究。优选出两种合金粉末并选配一种合金粉末,确定了堆焊部位、焊层厚度和堆焊各零件的工艺规范参数。室内磨损试验及生产试验均证明了修复零件的使用寿命比新品提高一倍以上,作业成本降低49%-77%。

对回火焊道标准化研究的几点思考

依据ASME标准第Ⅸ卷、Ⅲ卷和Ⅺ卷和法国RCC-M标准第Ⅳ卷中关于回火焊道焊接技术的规定,从工艺评定和实施应用两个方面对国外先进工业标准进行介绍。在此基础上结合国内外相关研究进行分析和总结,可以发现国外先进工业标准中的条例有其合理性,但是部分条例过于保守,使得修复成本增加。此外,回火焊道工艺评定中的变素均为对热循环条件产生影响的因素。为引进国外先进工业标准和促进国内回火焊道焊接技术的发展,应当深入研究相关条例。

压力机飞轮主轴的一种修复方法——堆焊法

堆焊技术是解决机械零件磨损的高效且经济的方法。飞轮主轴是机械压力机传动的核心部件,长期使用使飞轮主轴磨损。通过对飞轮主轴的堆焊法修复,降低了生产成本。本文通过两种堆焊工艺解决了不同程度磨损的修复问题,达到了良好效果。

回火焊道焊接技术的研究与应用现状

回火焊道焊接技术是一种修复技术,通过后续焊道的热循环对前焊道形成的热影响区或焊缝金属进行回火,从而免除焊后热处理。结合国内外同行对回火焊道焊接技术的理论研究和实践应用,在介绍其基本原理及对焊接接头力学性能和残余应力影响的基础上,简述了回火焊道工艺的制定、优化和评定的进展,分析和总结了其在异种金属连接中的应用,并对未来的研究方向进行展望。

压水堆核级承压容器缺陷返修技术

根据核安全分级,压水堆核电站核级承压容器在建造过程中,可采用ASME《锅炉与压力容器规范》B&PVC第Ⅲ卷各分卷的要求进行建造;在投产运行过程中,可根据ASME B&PVC第Ⅺ卷的要求进行在役检查。核级承压容器在建造过程中和在役检查过程中,会发现母材或焊缝缺陷,需根据相应的技术要求进行返修。根据ASME B&PVC规范,对于不同阶段的缺陷返修技术,包括免做焊后热处理PWHT的回火焊道技术,进行了分析和归纳,为我国核级承压容器的缺陷返修工艺提供技术参考。

核电厂蒸汽发生器管板熔损焊接修复管孔变形影响分析

管子管板封口焊缝是蒸汽发生器制造过程中的关键焊缝之一,蒸汽发生器通过封口焊缝实现一二回路流体隔离。管孔熔损焊接修复后,因结构原因产生了不可避免的管孔变形,焊接变形会进一步影响后续封口焊缝的质量状态。本文探讨了采用回火焊道焊接技术修复熔损管孔后管孔变形情况和影响分析,分析表明,通过优化焊接工艺等措施,可将附近管孔变形控制在一定范围内,在该变形范围内,焊接修复对定位胀、封口焊质量以及修复区域力学分析等情况不会产生明显影响。通过分析,进一步验证了回火焊道修复技术的可行性,为其他核电项目管孔损伤修复提供借鉴。

15CrMo锻钢闸阀司太立合金堆焊修复工艺方法

结合闸阀的阀座密封面结构特点,介绍了阀座损坏的常见类型及损坏机理,分析了堆焊材料司太立合金与基材15Cr Mo的特性和堆焊修复中的难点。详细介绍了堆焊修补的工艺方法,包括焊前准备、合金面堆焊、堆焊面的加工,此工艺方法可以满足工程应用。

生料磨辊面磨损的经济性评价

随着辊面磨损量的增加,生料磨的平均台时产量有所下降,同时单位电耗增加,研磨效率降低,特别是辊面磨损过大时(＞80 mm),应避免高电耗状态运行。根据辊面的磨损量,科学适时选择磨辊衬板更换时机,及时更换磨损的衬板,避免过度磨损而造成衬板报废,应更为合理经济。由Ni-hardⅣ合金镍铸铁制作的磨辊衬板在磨损后改用KSW焊丝堆焊修复,提高磨辊衬板的使用寿命4倍以上。利用生料磨辊面的磨损规律,采用堆焊修复的方法,延长了磨辊辊面的磨损初期、中期和后期,生料磨可分段按磨损规律优化生产操作,杜绝在辊面过度磨损期使用,达到节约电力的目的。

船用柴油机曲轴现场修理

文章针对87 000 t散货船主机曲轴异常磨损现象,进行现场勘验,确定了现场退火、低温堆焊、二次退火、现场加工等修理工艺。顺利完成了曲轴修理工作,通过试航检验,圆满解决问题并通过船检认可。

焊缝超标缺陷的返修处理技术

通过过热器出口三通管座焊缝超标缺陷的返修实例分析,阐述了在用设备缺陷返修的失败原因与影响因素,总结了缺陷返修技术防范措施与方法步骤,通过应用提高了返修成功率。