北部湾经济区土地利用格局模拟及其生态环境效益评价——以广西壮族自治区钦州市为例

[目的]通过对北部湾经济区土地利用格局动态模拟,并对模拟结果进行生态环境效益评估,以期为相关规划及决策部门提供参考资料。[方法]基于2000和2010年两期TM遥感影像数据,运用Logistic逐步回归分析,CLUE-S模型模拟分析和生态环境效益综合评价分析方法。[结果](1)广西壮族自治区钦州市未来城市扩展范围主要集中在钦州市中心城区往南至海滨新城,沿海港口及钦江流域方向;(2)自然增长、规划指标、生态安全3种政策情景的生态服务价值分别为213.01,200.59和226.52亿元,仅与2012年研究区GDP总额相近,未能充分发挥生态环境所应有的作用,且尤其以规划指标情景最为突出。[结论]CLUE-S模型对钦州市土地利用格局模拟准确,在北部湾经济区具有良好的推广应用价值。

北部湾红鳍笛鲷年龄与生长特性的初步研究

利用2006年7月～2007年8月北部湾渔业商业捕捞流刺网和底拖网渔获物中采集的样本,对北部湾红鳍笛鲷的年龄与生长特性进行了初步研究。结果表明,北部湾红鳍笛鲷优势年龄2～4龄,占61.29%;logistic生长模型为其最适生长模型,模型中的参数分别为:L∞=808.04mm,k=0.48,t0=3.48;体长与体重的生长拐点分别为3.48龄和5.43龄。

广西北部湾经济区银行业现状及发展对策分析

国家已明确将北部湾经济区作为西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,《广西北部湾经济区发展规划》上升为国家发展战略后,为北部湾经济区的金融市场提供了前所未有的契机,北部湾经济区的银行业赢得了千载难逢的发展机遇,同时也迎来了前所未有的严峻挑战。本文在分析北部湾银行业的现状及其面临的主要问题的基础上提出了一些相应的对策。

梯度理论视角下广西北部湾经济区物流园区规划研究

区域物流规划一直是区域经济当中的一个重点内容。本文以梯度发展理论为基础,通过广西北部湾经济区物流园区的现状进行系统的分析,进而指出了其区域布局应该是以南宁为核心,钦州其次,最后是北海和防城港物流园区的策略。同时,还对物流园区的定位进行了系统的分析,得到以南宁为综合区域性物流园区,其它城市园区为城市型物流园区的战略思路。

广西北部湾文学生态意识透视——北部湾海洋区域文学系列研究论文之三

20世纪以来,海洋生态越来越引起人们的关注,随着北部湾经济开发的进一步升级,蔚蓝澄澈的南中国海将面临环境污染的危险。为了让滨海家园拥有碧海蓝天的生态景观,北部湾作家自觉地承担起自身的生态责任,在他们的作品中表现出明显的蔚蓝意识。他们秉笔直书,直面工业污染下的北部湾环境生态境况,正视商品经济大潮冲击下的人类的精神生态危机,表现了作家对现实人生和人类生存状况的深切关怀。

浅议北部湾海洋文献库的建设

北部湾海洋文献库是北部湾(广西)经济区的第一个以收集北部湾海洋信息资源的特色文献库,阐述了该文献库的基础与意义、海洋文献的类别与收集、海洋文献库的开发与利用等情况。

重塑北部湾海洋文学新形象——北部湾海洋区域文学系列研究论文之一

北部湾文学在新时期以来逐渐凸显它的区域特色,那是一种海洋文学特色;它以海纳百川的胸怀,融汇了本土美丽的山水文化、旖旎的边疆风光、斑斓的民族风情,更有着"海上丝绸之路"的辉煌历史。在当今时代,如何才能做到与时俱进、探索求新,为时代打造磅礴大气之作,重塑北部湾海洋文学新形象,这仍然是桂东南沿海文学迫切需要解决的问题。

广西北部湾海洋文献数据库建设管窥——以钦州学院图书馆为例

钦州学院图书馆海洋文献数据库,只是相关海洋学科网络资源的导航库,还不能等同于广西北部湾海洋资源的数据库或网站。随着学校海洋专业和科研的发展,进一步完善和维护好原有的数据资源十分必要。建设广西北部湾海洋资源文献数据库,要立足北部湾海洋资源优势,把具有地方特色的海洋资源建设放在首位,加强海洋科学导航数据库的建设和整合。要制定统一的数据库建设标准和规范,还要设立专门部门维护,建立维护和更新制度化原则,配备维护专业化人员。

从《西海斜阳》看龙鸣的“家园意识”和“明乡人”情结——广西北部湾海洋区域文学系列研究论文之七

龙鸣的历史小说《西海斜阳》有着浓厚的"家园意识"和"明乡人"情结。"家园意识"源自养育他成长的那片海洋,寄寓了作家对理想人性的向往;而他的"明乡人"情结,则源自300多年前杨彦迪在钦州湾西海一带率兵抗清20多年的英雄故事,杨彦迪后来流落越南,成为华侨中"明乡人"的祖脉。龙鸣为追踪这支流落他乡的中国军民,前往越南探寻,解开了缠绕心中多年的"明乡人"情结。这种独特的内涵,使龙鸣的小说具有深刻的故土情怀和浓郁的家园意识。

高铁运输对广西港口物流的促进作用探析

随着湘桂高铁、贵广高铁、南广高铁、云桂高铁的建成,广西逐步进入高铁时代。广西高铁的发展给广西北部湾港口群带来了新的生机,高铁与港口货物联运是未来广西北部湾港口物流发展的新趋势。文章分析了广西港口与高铁联运的有利条件以及高铁运输对港口物流的促进作用,从技术标准缺乏、货物分运混乱、物流成本偏高等方面阐述了港口与高铁联运存在的现实问题,并提出了相应对策。

北部湾文学的审美特点及价值——北部湾文学系列论文之二

广西文化版图主要由四个版块组成。以北部湾为代表的桂南文化是其中重要的组成部分,这种文化的本质是海洋文化。北部湾海洋文化的精粹主要有两种:海上丝绸之路和珍珠文化。海洋文化与山区文化最大的区别就是包容性和浪漫性。北海以其包容的文化性格,为移民作家提供了一个非常宜人的物质生活与精神文化空间。

大道之行 命运共同——泛北部湾经济合作惠及相关国家底层人民的辩证思维

本文作者认为,"一带一路"倡议所带来的是中国国际影响力的不断增强,这样的影响力是"和平与发展"的影响力。国际合作应当与有关国家人民对美好生活的向往息息相关。泛北部湾经济合作的推进也应当有利于区域内的和平与发展。

FDI与广西北部湾经济区产业发展协动效应研究——“FDI与西江经济带产业发展研究”系列论文之二

广西北部湾经济区丰富的政策机遇所构建的投资环境对外资具有广泛而稳定的吸引力,经济区也将发挥其独特的区位优势,努力成为"21世纪海上丝绸之路"的新门户和新枢纽。在此背景下,经济区确立了外向推动型产业升级战略,凸显了外资在经济区产业发展中举足轻重的作用。该文运用动态面板数据模型对FDI与广西北部湾经济区产业发展协动效应进行研究,并对促进外资与经济区产业发展的良性互动提出策略建议。

论广西北部湾文学的区域特色和生态书写——北部湾海洋区域文学系列研究论文之二

北部湾文学近十年的边缘崛起,引发了文艺批评界的广泛关注。在长期的发展过程中,它逐渐形成了浩瀚辽阔、浪漫多姿、风格迥异的疆海区域文化特色。文学作家以积极的创作,为北部湾文学注入了更多的海洋元素,处处展现大海的雄阔、壮丽,洋溢着海的情韵和诗意。他们关注北部湾海洋面临的生态问题,并表达了对这一重大命题的深入思考。

广西北部湾海岸带生态安全评价研究

基于P-S-R模型构建海岸带生态安全评价指标体系,运用层次分析法和熵值法进行组合确定指标权重,结合综合指数法,分别对广西北部湾海岸带2005、2010、2015年三个年份的生态安全情况进行评价。对其进行生态安全评价结果显示的生态安全状态为:北海:较安全(Ⅱ)-较安全(Ⅱ)-安全(Ⅲ),防城港:安全(Ⅲ)-较安全(Ⅱ)-安全(Ⅲ),钦州:安全(Ⅲ)-较安全(Ⅱ)-较安全(Ⅱ),北部湾:安全(Ⅲ)-较安全(Ⅱ)-较安全(Ⅱ)。北海、防城港和钦州的生态安全评价综合指数虽然有波动,但是目前北部湾的综合评价指数在第Ⅱ级,处在一个较安全的状态,生态安全状况是比较好的。