基于北斗卫星定位导航技术的医疗装备动态管理系统的设计

目的 为解决医院现有的医疗装备管理系统功能单一、不能体现医疗装备位置和使用状态等信息,造成的许多医疗装备不能得到合理有效的使用的问题,实验设计基于北斗卫星定位导航技术的医疗装备动态管理系统。方法 采用北斗卫星定位系统,定位芯片采用的为重庆御芯微生产的GNSS定位模组(型号UCM108),无线射频识别(RFID)读写器采用重庆御芯微生产的一体机(型号UCM601N),单片机采用意法半导体公司设计的STM32F429系列高性能微处理器(型号STM32F429IIT6)。医疗装备动态管理系统服务器端软件设计开发环境应用Microsoft Visual Studio。医疗装备动态管理系统包括内置北斗芯片及RFID标签可发送信号北斗卫星及RFID读写器通过无线网络或互联网接收信号、计算机控制平台接收信息并实时显示,用于实现医疗装备位置信息及使用信息的实时动态管理。结果 医学装备动态管理系统是由资产管理、维修管理、计量管理、位置管理、效能分析等模块组成,可以实现医疗装备的新增、修改、报废、查询、保修、计量质控、效能分析、位置监控等功能。可实现医学装备动态信息管理与维修管理、计量质控和效能分析管理、医疗装备地图管理。结论 该系统可实现医疗装备及时调配调用,提高了医疗装备的使用效率。

改进型北斗定位的海上安全与通信系统设计与研究

由于航海船只变方向的周期较长,导致船只碰撞率增加且安全隐患增多,针对该问题该文设计了一个改进型北斗定位技术的海上安全与通信系统。利用北斗定位技术(beidou navigation satellite system,BDS)将海上船只定位,确定船只安全位置,保证航线的准确度和距离的安全度。该研究进一步使用移动互联技术(Mobile Internet)对北斗定位系统进行改进,通过计算距离误差补偿量,对多船舶通信节点距离误差实施补偿。以补偿结果为基础,使用基于单移动信标的多船舶通信目标定位方法实现多船舶通信目标的实时定位,达到实时上报船只位置数据的目的。通过试验,该系统技术核算的数据误差率在可接受范围内,该研究为其他技术研究奠定基础。

基于北斗+5G技术的煤矿运输车辆定位控制

现有主流运输车辆定位方案一般是借助自身传感器采集环境信息,再与地图匹配,从而估计车辆位置。然而,传统车辆定位方法往往应用于单一场景,在真实的煤矿生产交通环境中,地域限制、自车运动状态变化、光线变化、车辆拥堵等复杂场景下,传感器感知信息会受到干扰,导致定位轨迹信号误差增大甚至失败。为了摆脱传统的传感器检测模式的弊端,提出基于北斗卫星+5G技术的煤矿运输车辆自动定位控制器设计方法。设计一种基于北斗卫星技术与5G蜂窝网络融合的车辆定位技术,对煤矿运输车辆展开定位;针对信号源头的随机干扰问题,设计用于车辆定位信号校准的模糊PID控制器,并通过模糊PID控制器完成车辆定位轨迹信号校准。实验结果表明,北斗+5G的模式在煤矿运输车辆自动定位控制中,定位控制精度更好、稳定性更好、实际应用效果比传统的传感器模式更佳。

基于北斗/GPS双模定位的土地面积测绘技术及土地信息系统研究

为提高土地面积测绘的精度、减少测量结果误差,规范土地资源的利用与开发,将北斗/GPS双模定位技术作为核心与支撑,对土地面积测绘技术展开设计与研究,并以此为依据,开展土地信息系统的开发。通过计算卫星信号与接收机距离、土地面积测绘与误差补偿,完成测绘技术的设计。将测绘技术作为基础,进行测量仪选型、土地信息无线通信部署、定位信息获取传输、土地信息系统数据库连接展示,以此实现对系统的开发。通过测试证明了设计的测绘技术测量结果与实际结果的误差较小,可以在实际工作中忽略此误差,将测量结果作为真实结果,同时,综合测试结果可知,本文开发的系统可以达到预期的设计标准与效果。

基于北斗定位技术个人救生定位终端的研制与应用

传统通信方式受限于移动通信信号的覆盖范围,因此,在紧急情况下,提供及时的救援变得更困难。为此,旨在开发一种基于北斗定位技术的个人救生定位终端,为广泛的户外活动提供备用通信和紧急救援手段,以最大程度地保障遇险人员的人身安全。为实现上述目标,通过系统硬件设计和系统软件设计研发基于北斗定位及卫星通信技术的个人救生定位的可穿戴式终端,并将该终端在广东、湖北、新疆等成功应用,大大提高了紧急情况下的救援效率和成功率。

基于北斗定位的电力机器人位移测试实验

电力机器人为了适应电网结构复杂、电磁干扰强、地形多样化,对前行路径和位移的精确度提出的更高要求,本论文提出了一种基于北斗定位的电力机器人位移测试实验方法。该方法采用具有北斗功能模块的电力机器人,电力机器人通过接收北斗信号定位自身位置,并传送到后台做路径分析。论文分析了应用接口和短报文等北斗关键技术,并设计了电力机器人前进路径的关键位置记录北斗信号的方案,可以定量计算规划轨迹和实际运动轨迹偏差。测试结果表明了本文提出的基于北斗定位的电力机器人位移测试实验方法的有效性。

基于北斗的隧道应急定位系统研究与应用

为解决隧道应急情况下无法对人员、设备进行有效定位的问题,提升应急处置效率,通过对公路隧道中的应急事件特征、定位需求、定位技术特点进行分析,结合实际工程项目设计一种基于北斗的隧道应急定位系统。结合北斗信标、北斗应急终端及多种通信手段,在北斗应急资源监控系统平台实现数据整合,融合多媒体调度平台进行统一的平台信息发布和接收,快速、准确、有效地将人员、设备等定位数据提供给现场救援人员和后方指挥人员。经测试,该定位系统首次定位平均耗时60.33 s,定位精度≤0.6 m,单次数据传输平均耗时0.19 s,能够满足隧道应急救援需求。

基于北斗定位技术的风力发电场远程三维可视化巡检方法

针对风力发电场风机、叶片等设备容易偏航,日常巡检周期较长,维护难度较大的现状,提出基于北斗定位技术的风力发电场远程三维可视化巡检方法。实验结果表明:该方法可以精准采集地形数据,风力发电场的自然景观等附属场景模拟效果较优,通过风力发电场三维可视化模型可以快速定位风力发电场的故障位置。

基于北斗定位技术的铁路路基形变监测系统

基于北斗高精度定位及视频监控等技术,构建铁路路基形变监测系统,实现数据采集、监测结果与状态预警的自动化和智能化。重点阐述铁路路基形变监测系统的系统架构、前端方案、通信网络与服务器端。该系统在山东大莱龙铁路有限责任公司进港铁路的路基塌陷区进行试点,对路基形变进行自动监测与预警。应用结果表明,系统性能满足前期设计需求和用户使用需求,并极大减轻了人员的劳动强度。

基于北斗定位的车辆防碰撞预警算法研究

为了预测碰撞事故的发生和降低碰撞事故发生的概率,提出了一种基于北斗定位的车辆防碰撞预警算法。在每辆车上安装一个亚米级的北斗定位模块和无线通信模块,将监测到的自车位置坐标和周边相邻车辆的位置坐标,分解成水平和竖直两个方向,分别用卡尔曼滤波预测算法对下一时刻车辆的速度、加速度和行驶状态进行预判断,快速选出一定发生碰撞和一定不发生碰撞的情况。若不能立即判断,则分别计算出X和Y方向加速度可变情况下的安全距离,建立并求解碰撞预测状态模型,算出X和Y两个方向同时达到安全距离的碰撞时间最小值,若此最小值比设定的阀值小,则执行报警操作。通过北斗定位模块确定车辆位置坐标,利用卡尔曼滤波算法对车辆行驶情况进行预判断并建立防碰撞预测模型,最后运用MATLAB软件进行仿真。结果表明此算法与传统的利用雷达测距的防碰撞算法相比,具有预警准确性高、可靠性高的特点,更加适应驾驶环境。

北斗卫星导航定位系统在大地测量工程中的应用

在社会经济不断发展背景下,大地测量工程也逐渐增多,并对测绘技术提出更高的要求。实际测量时注重对北斗卫星导航定位系统进行运用,就可以满足实时动态观测需求,并为工程实施提供重要的测绘数据信息支持。该文联系北斗卫星导航定位系统的基本概述,对其在地籍测量和工程测量中的应用进行细致阐述,并围绕实际案例,从静态控制点测量、钻孔水文点测量、测量成果精度统计等方面入手,详尽探讨北斗卫星定位系统在大地测量工程中的实践应用,以供参考。

基于北斗定位技术的特高压工程数字化选线系统设计

为了提高定位精度,提出了基于北斗定位技术的特高压工程数字化选线系统设计。利用分布式结构设计了数据采集终端和运算控制单元,结合数据采集电路,完成特高压工程数字化选线系统的硬件设计。在提取的特高压工程输电线路暂态特征基础上,采用北斗定位技术,优化了特高压工程数字化选线程序,实现了特高压工程的数字化选线。系统测试结果表明,该系统可以提高接地故障的定位精度,在选线合理性方面也具有很大优势。

隧道内定位中北斗卫星导航技术的应用

信息时代的到来,使导航技术的应用范围显著扩大,特别是北斗全球卫星导航系统正式开通并投入使用后,可为全球用户提供全天候定位服务。我国的交通网络中存在很多隧道,这些隧道的空间狭小、且整体封闭,传统的导航条件下一旦车辆进入隧道中,信号被削弱或者屏蔽,导致定位导航服务效果不佳。在技术高速发展的今天,北斗卫星导航技术在隧道内定位中凸显了其优势。基于此,文章重点分析了隧道内定位中北斗卫星导航技术的应用,以期助力推广该技术。

联合北斗与地基InSAR多源数据分析四川茂县特大滑坡

本文以四川茂县渭门镇滑坡为典型案例,采用裂缝计、雨量计设备监测识别出该滑坡存在激烈下滑现象。结合北斗区域网获取实时监测数据,利用地基InSAR长达119.5 h的连续监测,获取滑坡体表面完整形变信息,识别出滑坡明显形变区域。北斗和地基InSAR监测结果表明,两种设备监测形变量和形变速度基本一致。联合北斗和地基InSAR进行监测,能充分发挥两者的优势,在滑坡形变的不同阶段,从不同位置分析滑坡表面形变信息,对于滑坡的早期防范和局部实时监测有重大意义。

北斗卫星导航RTK定位技术在铁路通信铁塔监测中的应用

通过自带基准站并利用北斗实时动态载波相位差分定位技术(Real-Time Kinematic,RTK)对铁路通信铁塔发生的水平位移、铁塔垂直度、塔基沉降进行连续不断测量和监控,解决以往铁塔监测系统误报、漏报率高、设备故障率高以及安装难度高、安装要求苛刻等施工难题,通过野外环境实验数据表明其精度满足中国铁路总公司发布的《铁路通信铁塔监测系统》(Q/CR851—2021)标准要求。

谈北斗系统在耕地保护中的应用

近年来,北斗卫星导航系统在全球范围内实现广泛应用,可以赋能各行各业,进入了大众应用领域,深刻改变着人们的生产生活方式。阐述了如何在“北斗+”创新技术下,运用信息化手段尽早、尽快、高效地发现非法占用耕地行为,以降低耕地保护执法成本,更好的实现耕地保护,坚决遏制非法耕地行为,牢牢把握耕地保护红线。

基于5G+AI的智慧工地安全监督平台创新实践

在核电厂数字化转型和智慧化发展的趋势下,工程建造领域对智慧化项目实施的需求日益增强。本文的智慧工地平台在某核电站建设中开展了应用实践。采用5G+MEC无线网络技术、边缘计算技术、北斗+蓝牙定位技术、视频监控和AI智能分析等关键技术,智慧工地平台实现了工程建设区域的5G无线网络全覆盖、实时视频监控。平台主要功能包括AI实时分析和预警工程安全监管行为、施工现场人员和车辆的实时定位和报警、与施工现场广播系统的联动、实时环境监测以及工程现场的门禁控制和人员实时管理。平台提升了突发事件的突反应速度和处置速度,将被动式管理转变为智能化主动式管理,有效提高了施工现场的管理水平和管理效率。

北斗定位技术在输电杆塔运行状态监测中的应用研究

为提升输电线路杆塔运行状态监测能力,实现对杆塔基础沉降、杆塔倾斜等实时监测预警,提出基于北斗定位技术的输电杆塔运行状态监测方法。通过应用北斗高精度定位技术,实时监测输电杆塔运行状态数据,并将数据传输至后台监测系统进行分析和预警,制定出立体化、可视化的数据框架,为输电线路防灾减灾决策提供有效技术支持。北斗定位技术应用为输电杆塔运行状态监测提供了一种可行的技术方案,对今后开展输电杆塔运行状态实时监测具有重要意义。

基于北斗RTK的正面吊防碰撞系统的研究

文章基于北斗RTK高精度定位技术和无线通信技术等,研究正面吊防碰撞算法,构建正面吊防碰撞系统,可以对货场内作业人员和正面吊进行实时定位,对正面吊行驶和作业进行安全监控,消除正面吊作业过程中的安全隐患,从而为货场作业的安全运营提供保障。

北斗精密定位技术在燃气工程安全管理中的应用

北斗精密定位技术能实时检测管线压力,精准定位泄漏位置,有效探测燃气浓度等相关数据,从而提升燃气泄漏检测工作的效率。文章分析了传统燃气泄漏检测方法及其缺点,介绍了北斗精密定位技术在燃气工程泄漏监测中的应用优势,主要从安全巡视、异动处理、数据处置、交互与共享等方面探讨了北斗精密定位技术的安全检测方法,旨在降低燃气工程安全事故的发生率,推广高新技术应用。