昆明长水国际机场北斗CORS建设及应用服务

本文针对昆明长水国际机场的建设需求和安全考虑,设计并实施了昆明长水国际机场北斗地基增强卫星定位系统(CSCORS),旨在为机场改扩建工程提供高精度、高时空分辨率、高覆盖率的实时定位服务。通过在机场区域新建基准站,并开发CSCORS服务管理平台,实现了系统的独立运营和高精度定位服务,范围覆盖了机场规划区域,基准框架解算精度达到了规范要求。此外,建立了监测体系,通过监测站实时感知CSCORS网内定位精度状态。系统测试结果显示,CSCORS在功能性和性能指标方面表现良好,监测情况显示系统运行稳定,定位精度满足需求。实际应用中,CSCORS为机场改扩建项目提供了可靠的定位服务,取得了显著效益。本文总结了系统的优势和贡献,为北斗卫星导航系统的推广应用提供了参考。

北斗通信模块支持下智能通信基站电池容量在线监控方法

为实现智能通信基站电池容量实时监控,提高电池管理效率,保障基站通信服务质量,在北斗通信模块支持下,对智能通信基站电池容量在线监控方法展开研究。在智能通信基站内安装北斗通信模块,实现无线数据传输和通信,采集电池运行参数,并通过北斗通信模块,将采集到的电池运行参数数据传输给在线监控中心,以便后续利用。在此基础上,根据运行参数,实时监控电池容量的动态变化,对电池容量性能状态作出评估。根据监控与评估结果,设定电池容量在线告警阈值与告警级别。实验结果表明,提出的方法在电池容量监控方面具有更高的准确性,精度达到了99.0%以上,能够更准确地测量智能通信基站电池容量。

基于北斗三号的多区域实时动态授时服务系统

面向新一代移动通信和物联网等领域对高精度、低成本授时的需求,针对典型的实时动态授时服务只能单区域覆盖的问题,提出了一种基于北斗的多区域实时动态精密授时服务系统。该系统由标准时间、时间基准站、高精度时间频率实时传递链路、数据中心和时间用户等部分组成,可实现标准时间实时动态授时服务的全国多区域覆盖。依托中国科学院国家授时中心时间频率和卫星导航平台建立了原型系统,并基于多天的北斗三号新体制信号观测数据开展了试验验证。试验结果表明,短基线授时精度优于0.2ns,频率稳定度万秒稳在10-15量级;零基线授时精度可达0.02ns,频率稳定度万秒稳在10-16量级。基于北斗的多区域实时动态精密授时服务系统具备技术可行性,可为北斗精密时间应用提供参考。

铁路北斗地基增强系统构建及基准站选址研究

通过分析卫星导航系统在我国铁路领域的应用现状,结合北斗地基增强系统的技术特点,提出了构建铁路北斗地基增强系统的设想,并进一步论述了铁路北斗地基增强系统的系统构架及组成,综合分析了北斗卫星高精度定位技术在铁路行业的应用领域,详细阐述了在铁路行业建设北斗卫星地基增强系统基准站的选址原则、步骤和观测数据处理与分析方法,为今后铁路北斗地基增强系统基准站建设提供参考。

移动通信北斗卫星导航定位技术及标准

回顾了移动通信领域卫星导航定位技术,即基站辅助导航定位技术,介绍北斗导航定位在移动通信领域的相关工作情况,包含基站辅助北斗定位技术标准和性能标准情况,并重点介绍了基站辅助北斗和其他卫星导航系统间的差异。

北斗地基增强系统建设中的问题和建议

地基增强系统是卫星定位系统的重要组成部分。本文在总结GPS地基增强系统建设的同时,展望了北斗地基增强系统的发展,提出了一些北斗地基增强系统建设过程中可能存在的问题,并针对问题给出了相应的建议。

四川宜宾6.0级地震对北斗地基增强基准站稳定性的短期影响

通过收集2019年6月17日宜宾长宁6.0级地震震源附近北斗地基增强系统基准站前后一个月的观测数据,研究探讨短时间内地震对北斗地基增强基准站坐标稳定性的影响。通过数据对比发现宜宾地震对基准站坐标影响与基准站和震源断裂带的相对方位有较大关联。震源周围基准站间基线的变化说明基准站稳定性在较短时间跨度内受到较为明显的地震影响,对北斗地基增强框架网整体稳定性具有一定的扰动,进一步论证了建立北斗地基增强框架网基准站稳定性监控系统的必要性。

基于SINS/RTK的动平台起降无人机导航系统研制

针对无人机在动平台起降时对导航系统提出的导航精度高,解算无人机与动平台降落点的相对定位精度高,体积小及质量小等要求,该文基于捷联惯性导航(SINS)、北斗动动载波相位差分(RTK)技术及采用卡尔曼滤波多源导航信息融合技术,研制了动平台起降无人机导航系统。试验结果表明,系统地理系导航精度:航向≤0.2°(1σ(σ为方差)),姿态≤0.15°(1σ),水平定位≤0.4 m(1σ),高度≤0.8 m(1σ);动态下导航系统与移动基准站相对精度:水平定位≤0.05 m(1σ),高度≤0.1 m(1σ)。飞行试验表明,导航系统满足无人机在动平台起降对导航精度的要求。

不同定位模式下北斗单基站CORS定位精度分析

单基站CORS相对于多基站CORS具有成本低、建设时间短等优点。本文对北斗系统单基站RTD/RTK定位模型进行分析研究,并通过对实测数据对算法进行分析验证,RTD定位在东方向精度可以达到0.3 m,北方向精度可以达到0.4 m,高程精度可以达到0.8 m。RTK定位在平面精度可以达到1 cm,高程精度可以达到3 cm,可以满足不同类型的导航定位需求。

北斗定位系统在轨道参数测量上的应用

利用日趋完善的北斗定位系统设计了一种新型轨道外部几何参数测量系统;该系统由北斗定位系统、配备北斗卫星接收机的轨检仪及数据处理终端等三部分构成;建立基于移动基站的动态短基线观测控制网,对数据进行站间和星间双差处理;基于多频观测量的线性组合,得到超宽巷、宽巷、中巷及窄巷观测量,采用逐级模糊度确定法固定整周模糊度,即沿着从超宽巷到窄巷的顺序依次求解整周模糊度;解算出天线相位中心的准确坐标并作平差处理,利用线性拟合方法拟合所需测量点并计算当前弦长下轨道轨向值;为验证系统实用性,设计基于北斗定位系统的轨道外部几何参数检测实验,轨向值静态测量误差和动态测量误差分别为0.6mm和13mm。

中高压变电站内北斗地基增强站选址分析

通过分析电力行业对北斗卫星导航系统的应用需求,综合考虑保障北斗地基增强站点的基建、交通、供电、通信及建站征地和后续运维等因素,文章提出将站点选址在变电站内,并通过在35 kV、110 kV和220 kV不同电压等级变电站内进行电磁干扰测试和分析,论证了在复杂电磁环境下变电站内建设北斗地基增强站的可行性,并对现行的北斗地基增强站国家标准内的相关技术指标提出排除建议。

基准站天线罩影响分析及标定方法研究

天线罩是一种为保护天线正常工作而设置在天线外部的结构物。为避免受到外部机械损伤,保证天线的电性能以维持正常运行,许多北斗/GNSS基准站的天线都会使用天线罩进行遮盖。由于天线罩本身材质特殊,不同型号天线受其影响不同,特别是对北斗/GNSS高程解算影响差异显著。本文首先给出了天线罩对北斗/GNSS信号吸收和折射基本原理,然后针对北斗/GNSS基准站更换天线或者天线罩时对定位、特别是高程方向的影响,提出了使用偏心观测量进行重新标定的方法。基于广东省北斗地基增强系统测试结果表明该方法可以有效改正天线罩的影响,满足北斗地基增强系统基准站坐标精度的要求。

BDS在气体绝缘封闭式组合电器设备形变监测中的应用

针对形变监测中通过常规方法难以获取完整及时的气体绝缘封闭式组合电器设备状态信息,因而不能准确管控设备,影响变电站安全运行的问题,提出利用我国自主研发的北斗卫星导航系统(BDS)实现气体绝缘封闭式组合电器设备的智能化检测,并设计实现1套超高压变电站气体绝缘封闭式组合电器设备BDS形变监测系统。实验结果表明,该系统可以有效监控和预警设备形变。

一种基于北斗卫星系统的基准站建设方案

2019年是业界公认的5G技术商用元年。随着5G技术的即将商用,中国移动投资巨额经费,采购4400套高精度卫星定位基准站,加紧部署物联网。中国移动大规模采购高精度卫星定位基站说明,运营商进军精准位置服务已经进入了实施阶段。文章以中国移动在全国范围内部署的高精度定位基准站建设为背景,基于上海司南公司的GNSS接收机设备,介绍了一种基准站建设方案。当前,该方案已在全国10多个省份进行现场实施,并取得了显著的应用效果。

铁路北斗数据密码安全防护系统设计

研究适用于铁路北斗数据的安全防护的应用技术,以解决各类铁路北斗终端测量装置的敏感数据在传输过程中可能存在被窃取和篡改的风险等问题。依托铁路北斗应用服务平台,结合运用密码芯片防护技术,设计北斗数据密码安全防护系统,对敏感数据进行安全加密传输,以保障相关应用数据的机密性、完整性、可用性和可认证性,对北斗技术在铁路行业的实际应用具有重要的意义。

采用北斗精确定位技术监测输电线路杆塔基础位移

针对湖北所辖500 k V线路一基杆塔受地质影响而出现滑移,杆塔主材变形、倾斜度增加,横隔面交叉材向上弯曲拱起问题,采用北斗精确定位技术建立了输电线路地质灾害监测预警系统,对杆塔基础进行毫米级精度的全天候不间断在线监测,为线路运维抢修决策提供了直接参考依据。北斗精确定位系统采用载波相位差分技术进行数据解算,能够对缓慢微弱的准静态位移实现毫米级精度的定位,适用于输电线路杆塔的地质灾害监测。

利用珠海CORS监测大气可降水量

依托珠海城市连续运行参考站(continuously operating reference stations,CORS)系统,采用地基全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)反演大气可降水量(precipitable water vapor,PWV),展开大气可降水量监测系统的应用研究。系统采用精密单点定位(Precise Point Positioning,PPP)技术与IGS(International GNSS Service)轨道、钟差产品实时或事后估计CORS站点上的大气可降水量,可实时更新发布水汽监测数据。通过对监测系统的内符合精度与外符合精度的测试,表明本大气可降水量监测系统对PWV的估计精度优于2 mm,能实现对珠海北斗CORS(ZHBDCORS)网中站点间小区域的水汽监测,区分各站之间的水汽变化,能满足实时对流层水汽监测及其他气象应用需求,有效地拓展ZHBDCORS系统的服务领域。

高精度定位基准站验收方案探索

基于5G+北斗的高精度定位系统,主要包括GNSS卫星导航系统、地面基准站网络、软件服务平台等部分,通过输出差分校正值,为用户提供亚米级、(动态)厘米级、(静态)毫米级精度的定位服务。文章对高精度定位基准站的建设和验收方法进行了初步探索,提出了一种基于"总体图片检查"与“定点现场检查”相结合的验收方案。结合我司在多个省份的实践操作,该方案具有很好的可操作性,可极大提升验收效率,值得固化和推广。