基于AHP-TOPSIS的常州运河遗产旅游资源类型评价

在运河遗产价值日益凸显的背景下,旅游资源的合理开发与科学评价将对运河遗产和水文化保护有重要的理论意义。选取京杭大运河常州段为研究对象,在实地调查与数据分析的基础上,将当地运河遗产的旅游资源类型分为运河工程设施、历史建筑、聚落遗产、文物遗产与生态景观5类,并运用AHP-TOPSIS方法建立旅游资源评价指标体系进行科学评价。结果表明:运河遗产旅游资源评价指标体系中,目标层排序遗产资源价值居于首位,评价因子层总排序艺术观赏价值、经济效益与投资能力居于前3位;常州运河遗产旅游资源类型评价中,历史建筑和聚落遗产的整体价值分别居于前两位,开发价值较高。最后提出联合、深度开发运河旅游资源的建议,以期为常州运河遗产旅游资源的规划提供科学依据。

京杭大运河扬州段表层沉积物中多环芳烃的分布及风险评价

采用HPLC定量检出京杭大运河扬州段表层沉积物中16种优控PAHs的总量范围在505～4532.2ng/g(干重)之间,平均值为2359.4ng/g,属中等污染水平,沉积物中的多环芳烃主要来源于煤炭、木材及石油的不完全燃烧;利用沉积物质量基准法(SQGs)对京杭大运河扬州段沉积物中多环芳烃的风险评价表明,严重的多环芳烃生态风险在京杭大运河扬州段沉积物中不存在,负面生物毒性效应会偶尔发生,风险主要来源于低环的多环芳烃。

京杭运河苏北段发展对策研究

京杭运河苏北段在历经了"三改二"整治、船型标准化等工程之后,运能和运力得到了进一步提升。近年来,省委省政府加快了振兴苏北的步伐。京杭运河苏北段在苏北的社会经济发展中起到了重要作用,分析目前京杭运河苏北段存在船闸超负荷运转、超限船舶带来安全隐患和集装箱集疏联运体系发展滞后等问题,提出强化保障、优化干支流结构、加强港口建设、推进集装箱运输集疏运体系发展等实施对策。

京杭大运河淮安段的经济效益评价

对淮安社会经济发展与京杭大运河淮安段的现状,以及运河对淮安经济发展的促进作用等方面进行简要分析。采用《2007年投入产出表》,并结合统计年鉴和公报数据,运用投入产出法对京杭运河淮安段的经济效益进行定量研究,科学地评价运河在淮安经济中的地位,对于合理引导运河投资、规划、建设,促进淮安运河航运的可持续发展有一定的意义。

京杭大运河江苏段氨氮浓度时空变化研究

[目的]进一步掌握京杭大运河江苏段的水质现状和污染来源，从而制定合理的整治措施保护京杭大运河的水环境。[方法]以7个位于京杭大运河江苏段上下游断面的水质自动站的1年监测数据为基础，分析比较了氨氮浓度时空变化特征。[结果]京杭大运河江苏段2014年水体氨氮浓度在0．07～4．02mg／L之间变化，且由上游至下游水体中氨氮浓度基本呈逐渐上升趋势；上游徐州蔺家坝断面氨氮浓度最高值出现在7月，其余6个断面氨氮浓度最高值出现在枯水期；同一季节不同断面氨氮浓度之间存在显著性差异．尤其是无锡五牧断面氨氮浓度最高。[结论]该研究可为客观评价、合理开发、充分利用和保护该地区流域的地表水环境提供一定科学依据。

基于数字足迹的京杭大运河杭州段夜间旅游形象感知研究

以京杭大运河杭州段为研究对象,从携程网、美团网和大众点评三个平台的游客评论中,收集关于夜间旅游的网络评价文本和网络照片,利用内容分析法研究游客对京杭大运河杭州段的夜间旅游感知。结果表明:游客在夜游过程中以观赏夜景为主要活动,活动内容较为单调;游客夜间出行时间主要集中在夏季和秋季;游客对京杭大运河夜间旅游的感知以积极情绪为主,整体满意度较高,也有游客认为夜景没有达到心理预期的效果,对夜间旅游重要内容的游船乘坐体验欠佳。针对这一结果,提出了推进夜间旅游业态多元化发展,差异化定位完善船游消费项目,凝练夜游主题打造特色IP,实施企业联合营销刺激夜游消费等提升京杭大运河杭州段夜间旅游的若干建议。

京杭运河杭州段城市景观格局对河网水环境的影响

近年来人类活动显著改变了陆地生态环境,城市化作为人类活动的重要组成部分,对陆地生态环境中的水环境也产生了深刻的影响。以杭州市作为研究区,以京杭运河杭州段为研究对象,在对水质监测点建立不同半径缓冲区的基础上,分析了城市景观格局对河网水环境的影响。结果表明:(1)京杭运河杭州段城市景观和农村景观镶嵌分布,河网水系发达,景观破碎化程度高,斑块形状复杂多变,城乡交错带特征典型,人类活动强度高低分化明显;(2)各种景观类型沿河分布的空间特征明显,景观格局指数随缓冲半径的增大而变化,当缓冲半径达到1000m以后格局指数维持相对稳定状态;(3)京杭运河杭州段水系的氮源污染物含量整体处于较高水平,总磷含量处于低水平。水质受到建设用地和农业用地的影响较高;(4)不同的景观格局指数对不同的水质指标在不同的时期具有一定的解释能力,且同一景观指数在汛期和非汛期对水环境的影响作用差异较大甚至相反,景观格局在河网密集型城市区域对河流水环境影响的整体利弊还需进一步权衡量化。

京杭运河常州段水质变化趋势及相关性分析

以京杭运河常州段水质监测数据为基础,研究了2010年至2014年近五年的沿线水质变化趋势,并借助SPSS软件对不同水期的高锰酸盐指数、氨氮和总磷的Pearson相关性进行了分析。结果表明:近五年京杭大运河常州段水质状况总体良好,主要污染指标为氨氮和总磷;不同水期水质变化显著,丰水期较枯水期和平水期水质好;高锰酸盐指数、氨氮和总磷显著相关,Pearson分析的显著性在0.01水平上。研究为京杭运河常州段的水质改善提供参考。

京杭大运河江苏段水环境现状与保护措施

“十三五”以来,江苏省采取了一系列措施以提升京杭大运河生态环境水平,成效显著,自2018年起京杭大运河江苏段水质状况有明显好转,但江苏段大运河仍存在环境风险源数量多、整体保护力度不足等诸多问题,需要进一步强化保护。文章通过系统分析大运河江苏段水环境现状及存在的问题,提出大运河治理与保护的关键性建议,以加强大运河水环境治理,恢复大运河自然生态功能。

京杭运河常州老运河段底栖动物多样性研究

为探究常州段底栖动物的多样性状况和变化趋势,进一步开展河道生态监测与水质评价,通过连续多年对京杭运河常州老运河段底栖动物的调查,分析其群落结构分布特征和变化规律,采用Shannon-Wiener指数、BI指数对河段的底栖动物多样性进行评价,并利用污染生物效应指数(BPI)对水质进行评价。结果表明,常州段上游的底栖动物种类最多、种群丰富度最高、群落完整性最好、多样性状况最好、生态污染效应最小,中游次之,下游最差,底栖动物多样性正逐年得到恢复;2009-2013年,常州段的污染生物效应指数逐年上升,污染效应逐年下降,污染程度逐年减轻,由此说明该河段的水质正逐年得到改善,生态环境逐步好转。

京杭运河苏州吴江段加固工程建设经验

京杭运河苏南段自北向南穿越太湖流域腹地,沿途与太湖下游平原河网诸水系交汇,跨越多个水利片区。随着社会经济的快速发展,沿运河排涝能力显著增强,为了保障沿河地区防洪安全,全面提升京杭运河堤防防洪能力建设迫在眉睫。梳理了京杭运河苏州段加固工程建设的必要性、建设过程中遇到的问题及管理经验。

京杭运河徐州市市区段水质状况分析

为保护京杭运河徐州市市区段水质,全面了解和掌握该段水质污染状况、污染水平及污染来源,选取了徐州市市区几个有代表性的监测断面为监测调查点,并提出保障饮用水安全的科学依据及建议。

基于空间活力视角下历史遗产的创新发展——以京杭大运河杭州段为例

随着城市的现代化发展,一大批历史遗留下来的遗产资源被忽视和遗忘,这些带有历史色彩的资源如何能更好地融入现代化的发展,实现资源的二次利用,成为城市发展需要面对的现实问题。此类历史遗产具有再创新、再激活的潜力,为了实现历史遗产的资源激活,以京杭大运河杭州段为例,通过挖掘该段遗产资源当前发展规划背后的问题,并力争实现历史遗产的价值衍生,为历史遗产的再发展提供实际的应对策略和建议,从而实现空间活力的激活。

京杭大运河王江泾断面水质达标综合治理对策

简述了京杭大运河王江泾断面水质及区域水污染现状,指出工业污染、农业面源污染、污水集中处理设施滞后、内源污染是区域水污染的主要因素。提出,对区域水环境综合整治,实现京杭大运河王江泾断面水质稳定达标,必须推进产业结构调整与空间布局优化,推进点源污染整治,推进农业面源污染治理,推进生活污染源整治,推进河道整治,提高环境监管及应急水平。

京杭运河常州段水环境保护成效评价及实施建议

分析了京杭运河常州段水环境存在的主要问题,并以水质监测数据为依据,评价了为保护运河水环境开展的优化产业格局、完善管网配套、实施清水工程、加强水质监控等措施的实际成效。监测结果表明,近年来运河水质明显改善,污染物浓度逐年降低;水生态环境趋好,生物完整性指数波动上升。在此基础上,进一步提出了深化京杭运河常州段水环境保护的实施建议。

地表水考核断面水质异常污染溯源调查分析——以京杭大运河吕城断面为例

地表水考核断面污染溯源是环境管理部门掌握污染来源的前提条件,对从源头控制和消除水环境污染极其重要。基于京杭大运河吕城断面水体中总磷多次异常波动,分析区域内水质自动监测站的数据,快速缩小调查区域,手工监测和无人船走航监测双管齐下,2 d内即锁定问题区域和主要污染源。调查分析确定两条支流和沿岸雨水排口对断面总磷异常波动有很大贡献,并提出建议。

京杭大运河杭州段滨水绿地景观空间优化设计策略

城市公共绿地空间是区域文化与城市发展的重要推动力,而滨水景观绿地也因其独特的空间属性成为城市中心景观概念性规划设计中的核心内容。京杭大运河分为若干段,其每一段滨水区域都包含着当地丰富的自然和人文景观,文章在研究大运河杭州段滨水绿地景观空间现状的基础上,简述其规划与设计要点,并详析如何以自然环境为导向、历史人文为特色去重新构建城市绿化体系从而赋予城市中心新的活力。

京杭大运河苏州段滨水公共空间更新策略研究

京杭大运河苏州段滨水公共空间是苏州城市公共空间的重要组成部分,对于苏州城市空间品质的形成具有重要作用。文章针对京杭大运河苏州段滨水公共空间的现状建设情况展开分析,从住区分布、岸线开敞度、设施布局、开发强度四个方面探讨了滨水公共空间存在的问题,在此基础上提出提升滨水公共空间内部吸引力、增加岸线开敞度与视线通廊、差异化服务设施布局、把握公众利益的诉求等滨水公共空间更新策略,为城市滨水公共空间的提升改造提供依据。

迈向持续生长的滨水空间——以京杭大运河(杭州段)文旅融合城市更新的减法设计为例

本文基于后基础设施转型的背景,探讨京杭大运河(杭州段)沿线用地转向城市公共空间所面临的挑战,以及设计者应如何延续运河历史性,营造自身空间活力等问题。同时,本文针对城市大体量历史肌理的有机更新,提出了为京杭大运河(杭州段)持续生长提供养分的减法设计思路,并形成一套研究与设计相融合的“微更新工具箱”式的设计体系。

京杭大运河苏北段运河城镇发展特征

京杭大运河是中华民族宝贵的财富,位于大运河沿岸的城镇积累了丰富的运河文化遗产.分析运河城镇的发展特征,选取京杭大运河苏北段9个运河城镇为研究对象,通过景观指标与调查统计指标对其工业活动水平和历史文化价值进行了综合探究.结果表明,除个别城镇外,多数运河城镇的工业活动水平与历史文化价值并未协调发展.利用城镇的工业活动水平和历史文化价值分值,将苏北段运河城镇进行简单分类和分析,并对不同类型的运河城镇提出相应的发展建议,以期推动运河城镇进一步发展.