北京中轴线及其延长线绿色空间体系研究

中轴线是中国古代城市营造的重要基准与依托,是传承中华文化精髓和中国智慧的典型代表。北京中轴线作为中国古代城市规划与建设的巅峰之作,其确立、发展、营造与绿色空间息息相关。在文化自信、生态文明的新时代发展背景下,绿色空间不仅是北京中轴线及其延长线重要的空间构成要素,更是传承东方智慧、展现首都形象、体现时代发展的重要载体。基于历史文脉演变、中轴营城模式和现状发展评估等研究,提出北京中轴线及其延长线绿色空间的发展重点,为保护好、传承好、利用好重大历史文化遗产,明确发展路径,形成了一套"HSSD"研究技术方法与规划逻辑体系,为风景园林在文化景观领域的相关规划与研究提供支撑和借鉴。

北京南中轴南延段城市设计

北京市在提出建设"世界城市"和"加快南城发展"的新背景下,以新机场和临空都市区(新航城)建设为契机,拉动北京城市建设中轴线继续向南延展。北京南中轴南延段城市设计通过大项目的植入,为区域经济发展、城市建设提供发展引擎,通过延伸发展城市优先发展轴完善城市功能,提升南城形象和公共配套水平,缩小与北城的差距,引导城市均衡发展。

欢乐颂:奏响中华民族腾飞的乐章

拥有700多年古老历史的北京中轴线作为城市空间的基本骨架,已成为城市精神的一种象征,但以往的规划大都缺乏对中轴线内涵的深刻发掘。此次北京城市中轴线的城市设计以“欢乐颂”作为其精神内涵,并赋予轴线上各城市功能区以形象化的主题,在保护传统中轴线的基础上发展南、北延长线,以北端体育文化城、中部历史文化城及南端的科学文化城为基础,形成一条具有鲜明民族特色的、融合艺术和纪念意义的轴线。

北京中轴线及南、北延长线规划建设的思考

在北京推进全国文化中心建设和落实新版北京城市总体规划中,'两轴'即南北走向的老城传统中轴线及南、北延长线和东西走向的长安街及东、西延长线已经成为北京城市发展、创新的引领,同时成为京津冀协同发展的统领和优势所在。北京中轴线申遗,以及南延长线大尺度规划发展,已经引起社会各界广泛关注。由此,本文重点讨论北京中轴线的文化内涵和作为'生态、文化、发展轴'的南延长线的空间节点、生态建设和文化传承。

城市文化空间生产的传统性与现代性阐释——以北京中轴线北延线城市文化空间为例

城市文化空间创造中的传统性与现代性是辩证的相互生产关系,传统性总是在相对的现代性中传承和延续,而这种传承和延续也总是意味着现代意义的创新,并同时体现出传统性的延续和现代性的发展。中轴线北延线是传统中轴线在城市空间和文化上的延伸和拓展,它既是北京城市中轴线的新空间创造,同时也是中轴线城市新空间的文化生产,已经成了整体中轴线城市文化空间的重要构成。它不但具有鲜明的现代性,而且具有深刻的传统性,从某种深刻的城市文化空间生产意义上说,它在现代性的城市文化空间生产中有机融入了民族性和传统性内涵,它已经成了北京中轴线发展的"第三个里程碑"。我们不仅可以对中轴线北延线文化新空间进行现代性阐释,而且能够从传统性的维度对它进行分析和理解。

“北京中轴线”项目申遗有悖于世界遗产精神

"北京中轴线"项目于2013年入录UNESCO世界遗产预备名录,其实质性的遗产内容,实为物质形态的明清北京城南北中心带历史建筑群,而名称却为非物质形态的明清北京紫禁城中轴线及其南北延伸线,混淆了项目的物质与非物质之文化遗产性质,名实不符。以包含紫禁城与天坛两项世界遗产地的方式再另项申遗,是对紫禁城中轴线遗产价值的否定。该项目申遗的论据有三:梁思成先生赞誉的明清北京"南北中轴线"、中国古代都城营建的"中轴线"方法、朱熹的冀都"天地中间"论。但"南北中轴线"的物质遗产内容与"北京中轴线"项目大相径庭;都城营建的"中轴线"方法,未见载于中国典籍(包括《周礼·考工记》);而"天地中间"论,纯属牵强附会之论。明清北京城(1553-1911)是一座城郭不"中规矩"、道路不"中准绳"的都城。实际量测的"北京中轴线",其位置未居明清北京城东西之中、与子午线不平行且交叉成夹角、建筑红线宽度各段不一、非直线而呈三折线。该项目的历史年代划界不清、历史发展脉络阐述不全,回避了历史发展过程中所遭受过的负面影响事件。总之,"北京中轴线"项目有悖于世界遗产精神的可信性、均衡性、真实性与完整性。为了维护中国作为世界遗产大国的国际形象,建议将其从UNESCO世界遗产预备名录中撤回。