Belghiti悬挂法在解剖性半肝切除术中的应用

目的:探讨Belghiti悬挂法在解剖性半肝切除术中的应用价值.方法:Belghiti肝脏悬挂法成功行半肝切除术患者28例,并与未采用Belghiti肝脏悬挂法完成的解剖性半肝切除术患者22例比较,分析评价患者术中相关指标和术后并发症.结果:2组患者均无手术死亡,Belghiti悬挂组的术中失血量和输血量均较对照组显著减少(426.36±312.79mL vs 526.58±251.32mL;508.13±128.26mL vs 735.13±216.79mL,均P<0.05).2组的术后肝功能、并发症发生率、住院时间无显著差异.结论:Belghiti悬挂法可进一步提高半肝切除的安全性,减少出血,并且可在先不游离肝脏的情况下完成半肝切除,更符合肿瘤外科的基本原则.

Belghiti悬挂法右肝叶切除术的临床初步应用

悬挂法（liver hanging maneuver）切肝技术由法国Belghiti首先报道，适用于一些较困难的右半肝切除，如右肝肿瘤巨大，或已经侵犯膈肌与腹壁，或伴有较多的侧支循环建立等。其手术关键步骤是切肝前在肝后下腔静脉（inferior vena cava，IVC）前壁与肝组织之间引过一条悬吊带，提起悬吊带可使切肝平面离开肝后IVCL。我们在解剖学研究基础上，运用该法并做出部分改进施行右半肝切除9例。

基于体积力法的半悬挂舵和全悬挂舵回转性对比

针对半悬挂舵和全悬挂舵回转性能差异问题,建立用于模拟螺旋桨推力的体积力模型,评估两种不同形式舵的回转性。对标模KCS船型回转运动进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模拟,船后螺旋桨作用使用体积力模型替代。开展半悬挂舵回转性CFD模拟,并与试验结果对比验证。设计全悬挂舵并模拟其回转性,与半悬挂舵回转性进行比较。结果显示,半悬挂舵除战术直径与试验结果相差9.48%外,其他回转特性参数与试验结果相差均在3%以内,说明基于体积力法模拟回转性具有较高的可信度。全悬挂舵的回转特性参数均优于半悬挂舵,说明全悬挂舵的回转性能更佳。

H_∞ 与 μ 鲁棒控制方法在车辆主动悬挂中的应用

在概述Ｈ∞与μ鲁棒控制的基本理论之后，着重介绍了国外学者应用Ｈ∞方法于车辆（包括磁悬浮列车）主动悬挂的鲁棒控制系统的研究情况。他们的研究结果表明。Ｈ∞方法优于ＬＱＧ方法，是车辆主动悬挂控制的有效方法。应用Ｈ∞和μ方法于铁路车辆主动悬挂控制，是一个具有理论意义与工程价值的研究课题。

磁通量法在预应力悬挂结构拉索施工中的应用

为了控制施工过程中悬挂结构预应力索的张拉力值,保证索力施工质量,采用磁通量法对广东省博物馆新馆主桁架的拉索进行了索力检测。运用弹性工程磁学的原理,通过比较不同施工阶段索力的实测值与设计值,给出了拉索预应力损失量值和损失原因,并得到了单索与群索索力的分布规律。检测结果表明,该方法准确可靠,单索和群索在施工过程中都有不同程度的预应力损失。磁通量法作为拉索张力检测的有效方法,可为结构设计提供可靠的试验数据和理论依据。

基于径向基函数响应面的履带车辆悬挂系统参数优化方法

为提高履带车辆的平顺性,对车辆悬挂系统参数的优化方法进行了研究。首先建立以驾驶椅位置联合加权加速度有效值为评价指标的履带车辆平顺性评价模型,并进行了实验验证。在此基础上,运用径向基函数法构建了悬挂系统主要参数与平顺性评价指标之间的响应面模型。利用响应面模型,选择自适应模拟退火优化算法对悬挂系统参数进行优化设计。优化后车辆的平顺性有所提高,证明了论文提出优化方法的可行性。与直接优化法相比,响应面法具有适应性强、效率高的优点。

基于逐步后退法的车辆半侧液压主动悬挂最优控制设计与仿真

建立了充分考虑液压装置动力学特性的车辆半侧非线性主动悬挂模型,并提出了线性二次型最优控制与非线性逐步后退法相结合的内外环控制方案。首先根据目标需求在外环设计二次型指标下的最优控制器;然后在内环利用逐步后退法处理因液压装置引入的非线性项。仿真结果表明,使用该设计方案的主动悬挂可以获得比被动悬挂优越的车辆性能。

基于雨流计数法的弹性链型柔性悬挂接触网疲劳寿命分析

采用APDL语言编制命令流,对弹性链型悬挂接触网的接触线进行疲劳寿命估算。文中给出了求解接触线寿命的步骤,采用改进的雨流计数法处理接触线的疲劳应力谱,得到各单元的各级应力幅值、应力均值与相应的应力循环数,用Miner线性疲劳累积损伤理论得到接触线各单元的疲劳寿命值。在相同参数的条件下,分析了影响接触线寿命的因素,包括跨距、接触线和承力索预张力、截面面积、列车行驶速度、抬升力、干摩擦等,比较简单链型和弹性链型悬挂接触网对接触线寿命的影响,对比各种参数找出影响接触线疲劳寿命的几个关键因素,为弹性链型悬挂接触网系统的设计和工程实际施工与维护提供重要依据。

牵引变压器悬挂刚度采用响应面法的优化设计

为了对列车牵引变压器悬挂刚度进行优化设计,采用了响应面法。首先用车体及牵引变压器的有限元模型进行谐响应分析,取得车体与牵引变压器之间的振级落差。通过方差分析筛选出对振级落差影响显著的悬挂刚度参数,并构造了悬挂刚度与振级落差的二次响应面模型。最后,以振级落差最大为目标进行优化设计。结果表明,前、中、后三个悬挂位置的垂向刚度和后部横向刚度对振级落差影响显著。当前、中、后垂向刚度分别取2.05×106N/m、2.24×106N/m、7.68×106N/m,后部横向刚度取4.17×106N/m,车体与牵引变压器间的振级落差最大。该条件下振级落差的数学模型预测值为100.23 d B,仿真试验值为98.21 d B,两者基本一致,验证了响应面法在列车牵引变压器悬挂刚度优化设计中应用的可行性。

基于层次分析法的排气系统悬挂点位置优化

提出一种基于层次分析法的排气系统悬挂点位置优化方法。以某桥车悬挂点位置为例,利用HYPERMESH建立排气系统的有限元模型。通过对排气系统进行数值模态分析和试验模态分析,验证有限元模型的准确性。首先通过层次分析法计算各阶模态振型的权重因子,然后用平均驱动自由度位移法(ADDOFD)对所有潜在悬挂点的各阶模态振型加权求和,重新选加权位移较小的位置作为排气系统的悬挂位置。为检验所设计悬挂位置的合理性,对该排气系统进行频率响应分析和约束模态分析;并进行实车验证。比较优化方案和初始方案,传递到车身的力明显下降,满足最大力小于10 N的要求;车内座椅导轨的振动也明显减小,证明优化后的悬挂点符合要求。

光固化快速成型中悬挂结构生成算法研究

为解决光固化快速成型技术中对零件添加悬挂结构的需求,提出一种自动生成悬挂结构的算法。首先识别提取实体模型的各类待悬挂区域;然后采用基于面积自适应的离散标识法,将拾取到的待悬挂面在加工方向的投影面离散成栅格;最后根据悬挂结构应力载荷情况均匀采样,获得待悬挂生成点,并设计相应的悬挂结构。最终在Visual studio 2013开发平台上结合VTK实现对零件自动添加悬挂。实验结果证明该算法生成悬挂结构的正确性和可行性,且已在实际加工中得到成功应用。

关节镜下横杆悬挂法重建前交叉韧带

背景:固定移植腱的方法多种多样,每种系统各有其优势,对于用何种方法固定移植的肌腱,目前国际上仍没有一个统一的标准。目的:观察关节镜下横杆悬挂固定法固定自体腘绳肌腱重建膝关节前交叉韧带的临床疗效。方法:选择2008-09/2010-01于安徽医科大学第一附属医院骨二科行膝关节前交叉韧带重建的患者20例。所有患者均应用股骨端横杆悬挂固定和胫骨端界面螺钉组成前交叉韧带固定系统行自体腘绳肌腱前交叉韧带单束重建。重建后随访6～16个月(平均10个月),评估患者的关节活动度、稳定性等指标。结果与结论:随访期间,无严重并发症发生,重建后膝关节活动度均正常。所有患者术前Lysholm膝关节评分为(60.20±11.54)分,重建后6个月为(92.95±3.55)分,较术前明显提高(P<0.05)。截至重建后6个月,IKDC评分18例正常,其余2例接近正常。说明关节镜下应用自体腘绳肌腱横杆悬挂固定法重建前交叉韧带是一种疗效确切的固定方法。

悬挂式保温杯保温法在腹腔镜胃癌手术中的应用

[目的]观察悬挂式保温杯保温法在腹腔镜手术镜头防雾中的应用效果。[方法]选择腹腔镜胃癌手术病人100例,随机分为两组,每组50例,A组采用传统保温杯保温法防雾,B组采用悬挂式保温杯保温法防雾,比较两组保温杯保温时间、更换时间以及撒出污染、烫伤、镜头摔倒损坏等意外发生率。[结果]两组保温时间、意外发生情况差异有统计学意义(P<0.05)。[结论]悬挂式保温杯保温法在腹腔镜防雾应用中既安全又便携,保温效果较传统方法更好。

半柔性悬挂结构分析的子结构模态法

针对一种半柔性悬挂减振结构提出其简化计算方法。根据这种结构的特点,将柔性悬挂层作为连接子结构,应用子结构模态综合法分析结构动力特性,得到结构的简化运动方程;分析了柔性层与悬挂楼面层间刚度比和综合模态数对结构简化计算精度的影响;提出了确定参与综合模态数的选取方法;基于模态综合法进行了算例的时程分析对比。结果表明:采用合理的子结构模态法减少了参与结构分析的自由度数目;综合模态数对结构计算精度的影响更显著。子结构模态法具有应用方便、计算精度高的特点,完全可以满足工程分析的需要。

凡士林纱布悬挂法压力蒸汽灭菌效果监测与应用

凡士林纱布是医院临床换药不可缺少的物品，用量大、消耗快。《消毒技术规范》中规定用干热灭菌，此种方法存在灭菌时间长、耗电量大，而且干热灭菌后纱布偏干、脆性增加，临床使用不满意，我院2005年4月开始改进凡士林纱布的灭菌方法，收到满意效果，现介绍如下。

结合CAD技术模拟悬挂法精确求解冲裁模压力中心

本文结合CAD的三维建模技术与实体特性查询功能模拟悬挂法求解冲裁模压力中心,运用解析法验证了CAD技术模拟悬挂法求解结果的可靠性,二者的偏差为0.000001mm,表明运用CAD技术模拟悬挂法求解的结果是准确可靠的。

悬挂钢尺法在深基坑沉降观测中的应用

随着高层建筑物越来越多,深基坑高程传递是其沉降观测要解决的重要问题。悬挂钢尺法由于其操作简单、结果精确、可靠性高的特点,在工程中得到广泛应用。本文结合工程实例,对悬挂钢尺法应用于深基坑沉降观测进行深入研究,实践证明悬挂钢尺法能够满足高等级沉降观测高程传递精度要求,对同类项目具有典型示范意义。

基于ANCF的链型悬挂接触网找形及分析

为精准获得高速铁路接触网的初始平衡构型,基于绝对节点坐标法建立适用于不同悬挂形式接触网系统的找形模型。完成直链型悬挂接触网的找形,其中吊弦长度、接触线初始构型以及接触网静态刚度结果与参考值相比均显示了良好的一致性;完成对实际线路京津线、武广线接触网模型的找形分析,得到的各参数与参考值基本一致,且吊弦长度随承力索张力的增加;通过吊弦力系平衡建立双层迭代获取半斜链型、斜链型悬挂接触网初始平衡构型,解决其吊弦长度不易计算的问题,在动力学模型稳态下的张力结果与预设值基本相同,验证了模型的正确性与适用性;通过对比分析得到斜链型悬挂接触网具有较大的吊弦长度、定位器作用力以及较小的弹性不均匀度,可为接触网系统的工程设计、施工提供参考。