双定子液压马达差动连接理论分析

通过双定子液压马达结构分析,提出了双定子液压马达差动连接的方法。在此基础上,分析了不同作用数的双定子液压马达差动连接方式,推导出不同差动连接下液压马达输出转速和转矩的表达式;针对双定子液压马达排量比例系数C对其差动连接方式的影响,分别找出了单作用、双作用以及多作用双定子液压马达中会使液压马达差动连接出现重复或死点现象的C的取值,得到了重复组数和死点数,为液压马达差动连接的理论研究提供了一条新途径。

用陀螺理论求解液压锥差马达动力学方程

根据液压锥差马达机构特点 ,进行机构的受力分析 ,运用陀螺理论即刚体定点转动理论 ,建立液压锥差马达的欧拉动力学方程 ,推导出马达输入油压与输出转速的理论解析式 ,并作较深入的讨论 ,总结出该型马达的工作特性 ,为该型马达的设计提供了可靠依据。

液压锥差马达空间连杆齿轮机构运动学分析

用刚体定点转动原理及计算机技术，深入研究液压锥差马达的空间连杆齿轮机构的这种状况，并推导出速社运动规律，为该型马达设计提供了可靠的运动参数。