Bi^0与石英光纤本征缺陷作用机制研究

基于第一性原理,研究Bi0与石英光纤本征缺陷(ODC(I)和POL)的相互作用机制,计算了反应路径、形成能、电子结构和光学吸收谱等。通过分析反应路径,发现Bi0更易与缺陷POL发生相互作用,反应产物更加稳定,且反应后Bi在该中心表现为二价。当Bi0与本征缺陷ODC(I)产生反应时,Bi原子会与缺陷中的两个Si原子形成一种复杂的络合物结构,从而产生一个位于1400~1500nm近红外波段的吸收峰。本文的计算结果对深入分析石英光纤中Bi0与本征缺陷的作用机制,以及对掺铋光纤的制备过程具有重要的指导意义。

PO_(4)^(3-)掺杂Bi_(2)O_(2)CO_(3)/Bi^(0)的制备及其可见光催化性能

构建氧空位以及附着金属单质Bi(Bi^(0))是增强半导体材料光吸收性能、促进半导体光生载流子分离的有效方法。通过简单的共沉淀法及氢气热还原成功制备了PO_(4)^(3-)掺杂Bi_(2)O_(2)CO_(3)附着Bi^(0)(Bi-P-BOC)的可见光催化剂,并对其在可见光下催化降解氧氟沙星(OFX)的性能及机理进行了研究。材料表征结果表明BOC随着PO_(4)^(3-)的均匀掺杂,可见光吸收能力增强,表面缺陷增多,比表面积增大。而随着氢气热还原,BOC表面形成Bi^(0)的同时也原位构建了大量的氧空位。可见光催化性能测试表明,Bi-P-BOC可以在180 min内降解约85%的OFX,降解速率为0.013 0 min^(-1),是BOC降解速率的8倍。Bi-P-BOC光催化降解机理表明其具有更好的可见光吸收能力,Bi^(0)以及氧空位的存在促进了光生载流子的分离,h+是其光催化降解过程中的主要的活性氧物种(ROS),此外,^(1)O_(2)和·O_(2)-也对降解有一定贡献。

基于OpenADR2.0的智能小区能量协同调度研究

为了解决智能小区中电网与用户不同优化目标的协调问题,提出一种基于Open ADR2.0的智能小区能量协同调度方法。首先,以智能小区为研究对象,构建了Open ADR2.0应用于智能小区的部署架构,建立了分布式电源(Distributed Generation,DG)和家居设备模型;然后,综合考虑多种DG与居民用户侧响应潜力,提出双层优化调度模型。在用户层模型中,根据智能控制层发布需求响应(Demand Response,DR)事件与分时电价,在满足用户舒适度约束的前提下,以最小化用户费用为目标优化家居设备运行;在智能控制层模型中,根据电网调度需求、光伏出力预测和用户层调度结果,以最小化调度成本为目标优化所管控资源各时段的调度计划。最后,通过不同模式下优化结果对比,验证了模型的有效性。

Bi对Sn-0．7Cu无铅焊料微观组织和性能的影响

研究了Bi对Sn-0．7Cu焊料合金的微观组织、物理性能、润湿性能以及力学性能的影响。结果表明，在Sn-0．7Cu焊料合金中添加适量Bi后，合金的微观组织和性能有较明显的变化，Bi的加入能够降低焊料合金的熔点，提高润湿性能，同时对合金的力学性能也有很大影响，Bi能显著提高合金的抗拉强度，但合金的塑性会有所降低。

基于加权绕行度的铁路网布局优化方法研究

路网布局优化是铁路网规划的关键步骤之一。在多年铁路网规划研究实践中,布局优化主要采用基于项目的优化方法,这一方法将每个规划项目视为孤立个体,忽略了项目之间在路网上的关联,并存在部分指标难以定量化、需依赖专家经验等问题。随着铁路网由规模速度型向质量效益型发展,在项目的规划决策阶段将更加注重优化方法的系统性和客观性,这对优化方法提出了新的要求。研究立足路网视角,以最小化全网加权绕行度为目标,以规划规模为约束条件,建立了基于路网加权绕行度的网络优化双层规划模型,能够实现对备选规划项目集合的组合优化,并为多种规划方案的横向对比提供量化指标支撑。通过成渝地区高速铁路网布局优化案例研究,对不同规划规模约束进行了多场景模型求解,并分析了优化结果,验证了方法的有效性和可操作性。

具有发绿光的过氧草酸酯类化学发光体系的研究

合成并鉴定了过氧草酸酯类化学发光反应的储能物双 (2 -丁氧羰基 - 3,4,6-三氯苯基 )草酸酯和绿色荧光剂 9,1 0 -二苯乙炔基蒽。并对过氧草酸酯类化学发光体系的发光性能以及影响发光反应动力学的多种因素作了考察。研究了抑制剂及其它添加剂对发光性能的影响 ,提出了发光体系中可使发光强度和持续时间得到了改善的组分最佳配方。在该配方比例条件下 ,发光体系能提供的发强光的时间一般为

4,4’-O-双(2-羟基-3-取代氨基)丙基-4-去甲表鬼臼毒素的合成及抗肿瘤活性

为探索鬼臼毒素C_4位侧链结构与活性的关系,合成了5个标题化合物。体外药理试验表明新化合物对L1210白血病细胞与KB细胞生长抑制作用普遍强于依托泊甙,提示含有羟基和氨基的侧链可能为出现活性所必需。

综合考虑区段列车与直达列车的编组计划优化方法

在不预先假设列车编组计划模型中相邻2个支点站之间必定开行区段列车的情形下,从迭代优化的视角分析摘挂列车与区段列车的组织特点,得到相邻2个支点站间开行区段列车的临界车流条件;从货物列车编组计划的整体性出发,在车流径路确定的条件下,构建包含非连续单位阶跃函数的车流组织优化双层0-1整数规划模型,实现直达列车与区段列车开行方案的相互关联,并提出基于模拟退火为主算法的迭代逼近策略求解模型。利用由京广铁路实际场景设计来的丰台西站—江村站通道案例,进行远程直达列车与区段列车开行方案的综合优化,验证改进模型的合理性。结果表明:与基于传统假设的技术直达优化方案相比,改进模型求解得到的新方案中,编组去向数量由33个增至36个,其中技术直达增加4个,区段列车减少1个;求解得到的各个区段车流强度均符合开行条件,进一步验证了将区段列车开行条件纳入远程直达列车编组计划综合优化的合理性。

Bi-Sr—Ca—Cu—O超导体能带结构的研究

利用EHT近似下的紧束缚能带结构计算方法计算了Bi-Sr-Ca-Cu-O超导体的能带结构.计算结果表明费米面在a~*b~*面上是封闭的,费米能级上电子态密度的增加和体系转变温度T_c的提高是相一致的,Cu-O面上Cu和O的净电荷有规律的变化说明Cu-O面上Cu和O的离子价态可影响到该体系的超导电性.

端基含氰基的双半乳糖苷的设计和合成

目的合成端基含氰基的双半乳糖苷。方法以丙二酸二乙酯(4)为起始原料,经加成、保护、脱乙氧羰基、还原、加成、脱保护基、甲磺酰化、碘置换,再与已知的2-S-(2,3,4,6)-四-O-乙酰基-β-D-半乳吡喃糖基-2-异硫脲氢溴酸盐(1)作用,共9步反应,制得2-(4-氰基-2-氧杂正丁基)-1,3-二(2,3,4,6-四-O-乙酰基-β-D-半乳吡喃糖硫基)丙烷(3)。结果和结论合成的目标化合物(3)经1HNMR、IR和MS确证结构。

DVD在线租赁的数学模型

为解决问题(1),使得所需购买的DVD数量达到最小,从DVD本身入手,分析其不同的利用率,满足一定的约束条件,然后用目标规划建立数学模型,利用相关的数学软件(lingo)求出最优解;为解决问题(2),本文从客户入手,通过客户的偏爱程度得到他们对不同DVD的满意程度,并进而得到一个总体的满意矩阵,利用0—1规划建立相应的数学模型,代入matlab的linprog函数可求解;问题(3)的目标函数有两个,DVD数量最小和客户满意度最大.正因为如此,本文建立了一个双目标规划的模型,给出问题(3)的解法.

沙蚕磷草酸盐的合成与晶体结构

合成了一种新的有机磷杀虫剂沙蚕磷[O,O,O’,O’-四甲基-S,S’-(2-N,N-二甲氨基-1,3-亚丙基)-双-二硫代磷酸酯],并制备了它的草酸盐。测定了沙蚕磷草酸盐的晶体结构,结果表明,该晶体属三斜晶系,P1空间群,晶胞参数为:a=0.74342(5)nm,b=1.1057(4)nm,c=1.45295(11)nm,α=98.018(11)°,β=101.012(4)°,γ=96.224(10)°,Z=2。通过元素分析,MS、IR及~1H,^(13)C NMR表征了该化合物的结构。

面向时间优化的“任务-人员”匹配逆最优值方法:以石化设备抢修为例

一旦重大装备突发故障,如不能及时抢修,小则生产中断,大则引发生命、环境、经济等方面的重大损失。抢修具有时间紧、任务急、高度复杂性等特征。针对此类抢修实际问题,本文以最小化设备紧急抢修实际损失与机会损失为目标,考虑关键任务与非关键任务的工艺逻辑串并联顺序,构建“任务-人员”匹配正优化模型。然而,在该模型参数下,即使该模型的最优值仍超出同业对标成本容忍值,在此情况下,通过逆向思维,由果导因,逆向推演作业时间,构建对标成本值驱动的双层规划逆最优值模型。针对其0-1混合整数、非线性、双层规划、NP-hard的特征,设计混合“遗传-整数线性规划”算法,该算法结合了遗传算法的并行化和整数线性规划较好的全局搜索能力。基于企业实际调研与访谈获得相关数据,数值分析结果表明:逆最优值方法能够确保对标成本实现,给出“任务-人员-时间”指派方案。智能算法求解速度具有显著优势,对于抢修这类时间紧、任务急、情况复杂的问题更加适用。本方法可以应用在更广泛的领域,例如:项目工期进度控制、人力资源绩效管理的标准工时制定、目标管理视角的资源配置决策等多个领域,以预期结果为源动力,同时获得决策参数和方案的一类问题,都可以得到方法启发和思路借鉴。