多弯弹片级进模设计

通过对弹片的成形工艺进行分析,设计了级进模,模具整合冲废料、弯曲、角度调整等多道工序,并对模具的关键部位和难点进行了特殊设计,以提高成形效率和零件尺寸的稳定性。经实际生产验证:模具成形零件的方式稳定可靠,可为类似零件的模具设计提供参考。

冲压毛坯排样CAD技术的研究

冲压毛坯排样优化问题是冲模ＣＡＤ领域的一大课题。在简要介绍毛坯排样ＣＡＤ的技术构成的基础上，总结了一种高效、合理的普通排样核心算法：改进的一步平移法。并扩展至毛坯嵌套排样问题，提出了裁剪分段平移方法，对解决该问题提供了一条新的思路。

平面广告设计中的空白艺术

"空白"是一门艺术,普遍存在于各种艺术形态之中。空白所形成的虚余地,能给人们提供许多想象的空间,获得视觉上的轻松,从而体现设计"以少胜多"的价值性。在平面广告设计中,空白与文字、图形的编排从某种程度上来说直接影响着版面设计的成功与否,而这三方面对于版面的把握又主要取决于空白的面积、位置、形状等。因此空白艺术在平面广告设计中十分重要,在版面设计中绝对不能忽视空白的作用。

基于顶点的冲裁零件排样系统

分析了冲裁件排样优化存在的问题 ,统一了材料利用率计算公式 ,提出基于顶点的一步平移优化算法。该算法可以有效减少计算量 ,较好地处理冲裁件图形圆弧、曲线线性化问题 ,有利于建立一个完整的冲裁件

基于包容矩形的优化排样算法及实现

毛坯优化排样问题是CAD技术结合冲模设计领域的一大课题。论文在多边形顶点算法的基础上,提出了基于包容矩形的优化排样算法。该算法只需在初始毛坯图的包容矩形内进行计算,即可得到排样的步距、料宽等关键参数;在预排样时不用进行传统排样算法所作的等距放大处理,避免了由此引起的图形自交干涉和排样误差增大的问题。并且在Inventor9平台上运用VisualC++对该算法予以实现,开发出效率高、实用性强、运行可靠的冲裁模智能排样系统。

矩形件排样优化的十字线法

矩形件排样优化问题是一个多目标优化问题,一方面要考虑到材料的利用率,另一方面要考虑到生产时的下料效率,而且还要满足“一刀切”的工艺要求。本文综合考虑这些因素,提出了一种排样方法———十字线法。实验表明,该方法是一种有效的方法,可同时兼顾材料利用率和切割时的生产效率。

实用型冲压毛坯优化排样系统的研究与开发

针对冲压毛坯排样设计中的各种工程约束 ,结合生产实际 ,提出了 Auto CAD环境下实用毛坯优化排样系统的总体框架 ,并对系统开发中的难点——图形处理与排样算法 ,提出了解决图形干涉问题的毛坯图形等距放大算法 ,对排样参数计算算法进行了改进 ,克服了传统“一步平移算法”

冲压工艺数字化设计中的优化排样算法研究与系统实现

毛坯优化排样是冲压工艺数字化设计中的重要环节, 针对优化排样设计中的各种工程约束, 提出了一种新的求解算法———改进的包络矩形法, 避免了图形加密、等距放大技术带来的计算精度和计算效率不高的问题, 可以完成单排、双排、多排等优化排样方式, 在排样方案修改中, 可通过对步距进行修改, 实现自动排样较难解决的嵌套排样问题。提出了在 I DEAS软件平台上实现毛坯优化排样系统的总体框架, 本系统经实际生产验证, 产生了良好的经济效益。

冲裁件优化排样的多边形顶点射线算法

研究冲裁工件优化排样问题.在普通单排多边形顶点算法的基础上,针对对头单排、普通双排、对头双排3种排样方式的特点,提出一种多边形顶点射线算法.经实际测试证明,该算法克服了多边形顶点算法通用性差的局限,可高效准确地得出常规单件排样方式的最优解.应用改进算法,在AutoCAD2000上,通过ObjectARX2000开发出了冲裁模优化排样系统.应用结果表明,与原手工排样方案相比,节省材料率约10%.

冲裁件二维排样优化

分析了整体板料上对单一冲裁件的排样。以有限长、宽的整体板料上所能冲裁出最大样件个数为目标，给出单一冲裁件排样的数学模型及相应的优化算法。

基于知识系统(KBS)的智能冲压工艺设计与应用

提出了基于知识系统(KBS)的智能冲压设计方案,建立了智能冲压KBS系统,构筑了系统的框架体系,分析了系统的知识模型及相关功能模块.基于KBS理论和方法,对冲裁件的工艺性判断知识模型的建立、基于知识向导的自动毛坯排样优化模块的生成、智能化工步排样知识模型的构建和基于知识的压力中心、压力计算知识模型的创建进行了深入的研究,从而可以有效地提高冲压工艺设计能力、知识处理水平和系统的智能化程度.

电机定转子冲片自动叠铆级进模设计

分析了电机定转子冲片加工工艺及传统加工工艺的缺陷,设计了转子冲片和定子冲片同模套冲、自动叠铆的级进模,确定了排样方案及模具结构,阐述了自动叠铆技术的设计要点。该模具自投入生产,效率高、运行稳定、寿命长。

冲裁件优化排样系统的开发

借鉴单排多边形顶点算法的思想 ,构造了改进的多边形顶点算法 ,并开发出一个冲裁件优化排样系统 .该系统能快速的计算出普通单排、普通双排、对头单排、对头双排的排样结果 ,并给出零件的优化排样方案 ,系统效率高、实用性强 ,运行稳定 .

简化同尺寸矩形毛坯排样方式的动态规划算法

同尺寸矩形毛坯排样方式的最优性包括毛坯数量最优性和切割工艺最优性。前者是指排样方式中所含毛坯数最大;后者是指在所有实现毛坯数量最优性的排样方式中,切割工艺最为简单。采用条带数衡量排样方式的复杂性,用动态规划算法生成条带数最少的最优排样方式。实验计算结果表明,所述算法能够明显简化下料工艺,对指导生产实践具有较重要的意义。

遗传算法和碰撞算法混合求解冲裁件自动排样问题

针对冲裁件的实际情况,提出了一种利用遗传算法和碰撞算法混合求解冲裁件自动优化排样的方法。在排样中对冲裁件的纵向偏距、放置角度和排样方式进行编码,通过碰撞理论来计算每个个体所对应排样的排样步距。论文给出了运用遗传算法求解的步骤、遗传代码的构造方式和排样步距的求解方法。

冲压毛坯嵌套排样的一种算法

冲压毛坯嵌套排样优化问题是冲压毛坯排样优化问题中的一个难点。本文在分析了嵌套排样优化问题产生的条件之后 ,详细介绍了一种可以在各种情况下解决毛坯嵌套排样优化问题的算法 :拆分——裁剪分段平移法。同时对采用枚举法解决毛坯排样优化问题作了总结。

连续冲裁模计算机辅助设计

本文叙述了连续冲裁模计算机辅助设计的内容与方法.提出了连续模条料排样的设计准则以及应用人工智能知识与图论自动进行条料排样的原理与模型.

冲裁件优化排样的顶点算法

本文介绍冲裁件排样优化的一种新的算法。该算法将通常所用的两图形相切求步距的方法转化为一个图形内求多边形顶点处宽度的计算，从而简化了计算，提高了运算速度并减少了运算所占用的计算机内存。

汽车端子多工位级进模设计

分析了汽车端子零件的冲压工艺,介绍了排样设计、模具结构特点及关键零件设计。着重介绍了汽车端子零件与配套插头及塑料护套接触部位的舌部和方框的成形方法,同时,采取相应的成形结构,既保证了零件顺利成形又使其本身结构简单便于加工,并可根据试模情况及时更改成形部位尺寸。模具现已投入生产,零件质量符合图纸要求,对同类零件的模具设计有一定的借鉴作用。

孔用弹性挡圈多工位级进模设计

介绍1副用于制造孔用弹性挡圈的模具,对冲压工艺、工艺方案以及模具结构形式、排样和压力中心等作了详细分析,并设计了孔用弹性挡圈模,模具结构合理,具有一定的参考价值。