一种基于字符HMM模型级联的手写体西文单词识别方法

提出了一种识别西文单词的级联HMM方法,在字符HMM模型基础上按照统计语法将各模型依概率连接.它扩展了HMM的模式描述方式,允许在级联模型上表征状态的跳跃、转移和驻留等.通过共享字符模型来描述级联状态转移概率,可以更加可靠地刻画手写体单词的行为特点.采用面向级联的Viterbi算法,在完整的单词采样序列输入后直接识别,无需做字符的分割和标注,从而避免了在字典中为每个单词建立模型而导致的识别不同步问题.用EW-1单词样本库进行试验,级联模型法的第1候选识别率为89.26％,带有连字模型的HMM法的第1候选识别率为82.34％,降低错误识别率达39.18％.

线路交换的RFT互连网络的性能分析

本文讨论了两种不同的冲突解决方法──回退法和保持法．性能分析的模型是基于一种更实际的假设．定量分析的参数是平均请求服务时间．分析的结论得到了模拟结果的验证．回退法比保持法好．保持法在高请求率的情况下，要多占用结点周期．

线路交换的RFT互连网络的性能分析

本文讨论了两种不同的冲突解决方法——回退法和保持法。性能分析的模型是基于一种更实际的假设,定量分析的参数是平均请求服务时间,分析的结论得到了模拟结果的验证,即回退法比保持法好。保持法在高请求率的情况下,要多占用结点周期。

典型汽车运行工况的状态转移特征分析

针对当前运行工况研究仅选取某些特征参数作为特征、缺乏对工况状态转移特征分析的不足,本文在提取典型工况特征参数的基础上,运用主成分分析和K均值聚类获得行驶特征较明显的3类工况,并分析各类工况状态转移转移矩阵(TPM)的状态、转移概率和特征值。结果表明:各类TPM状态、转移概率的分析与各类典型工况特征参数的分析一致;特征值对高速、混合和城市道路运行工况的工况生成效率存在本质影响,揭示了运行工况设计中构建两参数TPM的合理性。