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Effects of wollastonite nanofibers on fluid flow in medium-density fiberboard
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作者 Hamid R.Taghiyari Younes Sarvari Samadi 《Journal of Forestry Research》 SCIE CAS CSCD 2016年第1期209-217,共9页
We studied the effect of wollastonite nanofibers on fluid flow in medium-density fiberboard (MDF). Nanowollastonite (NW) was applied in MDF at 10 %, based on the dry weight of wood fibers. We also tested chicken f... We studied the effect of wollastonite nanofibers on fluid flow in medium-density fiberboard (MDF). Nanowollastonite (NW) was applied in MDF at 10 %, based on the dry weight of wood fibers. We also tested chicken feathers as an additive to the matrix at 5 and 10 % by weight. The weight of feathers was reduced from the wood fibers to keep the density of the panels constant (0.66 g cm-3). Wollastonite nanofibers acted as filler in the matrix and significantly decreased gas and liquid perme- ability. Higher thermal conductivity of the N-W-treated MDF-mats resulted in a better cure of resin, and conse- quently more integrity in the composite-matrix and lower permeability. The water-repellant property of wollastonite also contributed to the decrease in liquid permeability. Feathers reduced gas and liquid permeability due to the hydrophobic nature of keratin, as well as its formation as a physical barrier towards passing of fluids. Ten percent feather content proved too high and some checks and cracks occurred in the core of the panels after hot-pressing. Panels with 5 %-feather content resulted in both lower fluid flow and adequate physical integrity in the core sec- tion of the MDF-matrix. 展开更多
关键词 Chicken feather Composite board Mineralmaterials Thermal conductivity coefficient Wollastonitenanofibers Wood fiber
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Numerical Analysis of Printed Circuit Board with Thermal Vias: Heat Transfer Characteristics under Nonisothermal Boundary Conditions 被引量:1
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作者 Yasushi Koito Yoshihiro Kubo Toshio Tomimura 《Journal of Electronics Cooling and Thermal Control》 2013年第4期136-143,共8页
A thermal via has been used to enhance the heat transfer through the printed circuit board (PCB). Because the thermal conductivity of a dielectric material is very low, the array of metal vias is placed to make therma... A thermal via has been used to enhance the heat transfer through the printed circuit board (PCB). Because the thermal conductivity of a dielectric material is very low, the array of metal vias is placed to make thermal paths in the PCB. This paper describes the numerical analysis of the PCB having metal vias and focuses on the heat transfer characteristics under the nonisothermal boundary conditions. The mathematical model of the PCB has the metal vias between two metal sheets. Under 2nd and 3rd kinds of boundary conditions, the temperature distribution is obtained numerically by changing the design parameters. The discussion is also made on the effective thermal conductivity of the PCB. In industry, the use of effective thermal conductivity is convenient for thermal engineers because it simplifies the calculation process, that is, the composite board can be modeled as a homogeneous medium. From the numerical results, it is confirmed that the placement of metal sheets and the population of metal vias are important factors to dominate the heat transfer characteristics of the PCB. It is also shown that although the nonisothermal boundary conditions are applied at the boundary surface, the temperature difference between the heated and the cooled section is almost uniform when the metal vias are populated densely with the metal sheets. In this case, the effective thermal conductivity of the PCB is found to be the same irrespective of the boundary conditions, that is, whether the isothermal or the nonisothermal boundary conditions are applied. 展开更多
关键词 THERMAL Management PRINTED Circuit board THERMAL Via Effective THERMAL conductIVITY NONISOTHERMAL Boundary Condition
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轻量化动车组车载牵引变压器的研制
3
作者 周利军 夏颖怡 +3 位作者 王东阳 李沃阳 袁帅 蔡丰林 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期29-37,共9页
车载牵引变压器是动车组单体最重的电气设备,其轻量化有助于动车组节能降耗与运输效率提升。现有车载牵引变压器均为油浸式,干式变压器是其轻量化的主要方案,但目前干式变压器采用的环氧树脂绝缘易开裂、散热无法满足要求。为此,以具有... 车载牵引变压器是动车组单体最重的电气设备,其轻量化有助于动车组节能降耗与运输效率提升。现有车载牵引变压器均为油浸式,干式变压器是其轻量化的主要方案,但目前干式变压器采用的环氧树脂绝缘易开裂、散热无法满足要求。为此,以具有良好力学性能的硅橡胶为基体材料,首先通过温升分析研究绝缘材料热导率需求,然后制备样品开展实验,以电学性能和力学性能为约束条件研究绝缘材料导热性能改进方法,进而研究车载牵引变压器轻量化设计方法,最后依据研制的绝缘材料与轻量化设计方法,设计并研制了一台容量为250 kVA的小型轻量化车载牵引变压器样机。结果表明:制备的高导热硅橡胶复合绝缘材料性能满足干式车载变压器对绝缘和力学性能的要求;研制的小型变压器样机质量为780 kg,相比同容量油浸式车载牵引变压器质量减少了46.2%,经试验测试得在额定条件下样机的热点温度值为167.68℃,满足车载牵引变压器运行需求。 展开更多
关键词 动车组 车载牵引变压器 轻量化 硅橡胶绝缘 热导率
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提钛尾渣基硅酸钙板的制备及性能研究
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作者 安心宇 李林 +1 位作者 张兰 姜涛 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第9期3294-3302,共9页
提钛尾渣作为含钛高炉渣提钛后产生的一种含氯废弃物,一直缺乏有效的规模化利用技术,对环境具有潜在的危害。本文以提钛尾渣为主要原料,制备保温隔热材料——硅酸钙板,研究了不同钙硅比、硅藻土含量、水灰比、原渣与脱氯渣配比对材料性... 提钛尾渣作为含钛高炉渣提钛后产生的一种含氯废弃物,一直缺乏有效的规模化利用技术,对环境具有潜在的危害。本文以提钛尾渣为主要原料,制备保温隔热材料——硅酸钙板,研究了不同钙硅比、硅藻土含量、水灰比、原渣与脱氯渣配比对材料性能、物相和微观形貌的影响。研究表明,随着脱氯渣含量的增加,硅酸钙板的抗折强度呈先增大后减小的变化规律,过量的硅藻土、过高的钙硅比和水灰比均不利于样品性能的改善。当提钛尾渣质量分数为46%(原渣和脱氯渣配比为1∶1)、硅酸盐水泥质量分数为15%、硅藻土质量分数为17%、钙硅比为0.84和水灰比为0.75时,硅酸钙板样品性能最优,其体积密度为1.25 g/cm^(3),抗折强度为10.4 MPa,导热系数为0.297 W/(m·K),样品中固化的氯离子质量分数为0.36%,固氯比达56%。 展开更多
关键词 提钛尾渣 水洗脱氯渣 硅酸钙板 抗折强度 导热系数 固氯比
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保温板用聚氨酯硬泡导热系数影响因素的研究
5
作者 王妍 周保顺 杨佳琳 《聚氨酯工业》 CAS 2024年第5期26-29,共4页
采用不同的配方在异氰酸酯指数220%~400%范围内制备连续法硬质聚氨酯泡沫塑料板材,考察了不同的泡沫稳定剂、聚酯多元醇、阻燃剂等原料,以及异氰酸酯指数和陈化时间对板材用聚氨酯硬泡导热系数的影响。结果表明,泡沫稳定剂通过控制发泡... 采用不同的配方在异氰酸酯指数220%~400%范围内制备连续法硬质聚氨酯泡沫塑料板材,考察了不同的泡沫稳定剂、聚酯多元醇、阻燃剂等原料,以及异氰酸酯指数和陈化时间对板材用聚氨酯硬泡导热系数的影响。结果表明,泡沫稳定剂通过控制发泡过程中泡孔闭孔率与泡孔大小来影响泡沫导热系数,应采用均衡性好或稍偏成核性的泡沫稳定剂;在羟值200~300 mgKOH/g范围内,提高聚酯多元醇羟值有利于增加泡沫交联度,提升泡沫强度,泡孔更细腻,导热系数更低;等质量使用5种常见添加型阻燃剂的泡沫样品的导热系数由高到低顺序为DMMP>TEP>DEEP>TCPP>TCEP,与其对泡沫的增塑能力保持一致;在220%~400%指数范围内,泡沫导热系数随着异氰酸酯指数的增加呈现出先减小后增大的趋势,在指数350%左右导热系数最低;泡沫导热系数随着陈化时间的推移逐渐提高,保留泡沫蒙皮有利于减缓导热系数的增加。 展开更多
关键词 聚氨酯 硬质泡沫塑料 保温板材 异氰酸酯指数 聚异氰脲酸酯 导热系数
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用于薄液膜厚度测量的面阵列电导传感器的设计与验证
6
作者 魏欢 胡珀 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期1667-1673,共7页
液膜厚度是研究降液膜展开及发展演化所需的重要参数,目前市面上主流的膜厚探头主要是基于点探测原理、无法满足液膜展开的面厚度测量需求,本研究基于降液膜厚度的范围,自主设计了基于柔性印刷电路板的电导法同轴圆环面阵列传感器。成... 液膜厚度是研究降液膜展开及发展演化所需的重要参数,目前市面上主流的膜厚探头主要是基于点探测原理、无法满足液膜展开的面厚度测量需求,本研究基于降液膜厚度的范围,自主设计了基于柔性印刷电路板的电导法同轴圆环面阵列传感器。成功制造的传感器在42 mm×57 mm面积上有3×4个同轴圆环探测单元,探头间距为15 mm,实现了0.3 mm~3 mm范围内的液膜厚度测量,测量电阻换算厚度的误差在10%以内,能满足薄液膜的面厚度测量需求。 展开更多
关键词 物理量传感器 液膜厚度测量 电导法 探点阵列 柔性印刷电路板
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微带线的静电放电实验与仿真研究
7
作者 张腾 邱明佳 申云龙 《安全与电磁兼容》 2024年第1期78-82,95,共6页
由于存在复杂的强电磁噪声干扰,基于印制电路板的静电放电测试过程存在可重复率低、失真度高、难度大等问题。构建了一种简易的静电放电测试台架,重点研究微带线在导体传导途径中所引发的静电放电电压耦合现象的可测量性,并通过与仿真... 由于存在复杂的强电磁噪声干扰,基于印制电路板的静电放电测试过程存在可重复率低、失真度高、难度大等问题。构建了一种简易的静电放电测试台架,重点研究微带线在导体传导途径中所引发的静电放电电压耦合现象的可测量性,并通过与仿真数据的对比,验证了该测试方法的可靠性,从而有助于提高电子产品设计研发阶段的静电放电评估工作的效率。 展开更多
关键词 印制电路板 静电放电 导体传导 电压耦合
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电渗真空预压联合加固施工工法应用分析
8
作者 于晓东 《工程技术研究》 2024年第6期225-227,共3页
为解决我国沿海及内陆湖泊流域等地分布的吹填地基和软黏土地基存在的问题,文章以电渗真空预压联合加固技术为基础,通过改进排水方式,提高软土地基固结速度和土体强度,形成了一种有效的施工工法。该工法是由导电塑料排水板、导电线路、... 为解决我国沿海及内陆湖泊流域等地分布的吹填地基和软黏土地基存在的问题,文章以电渗真空预压联合加固技术为基础,通过改进排水方式,提高软土地基固结速度和土体强度,形成了一种有效的施工工法。该工法是由导电塑料排水板、导电线路、直流电源、电渗控制电柜和真空泵组成的系统,兼顾了电渗法和真空预压法的优势。经实际工程应用验证,该技术能显著改善土体物理力学指标,提高软土地基承载力和排水性能,加快地基固结速率,同时具有良好的经济效益和环保效益。 展开更多
关键词 软土地基 电渗真空预压联合加固 导电塑料排水板
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气凝胶膨胀珍珠岩隔墙板的制备与性能 被引量:6
9
作者 王亮 李珠 +1 位作者 刘鹏 井强山 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第2期133-137,共5页
研究了气凝胶膨胀珍珠岩作为骨料制作低导热隔墙板。使用红外光谱测试仪检测气凝胶膨胀珍珠岩的疏水特性,以硅烷偶联剂作为结合层将气凝胶膨胀珍珠岩与胶凝材料结合。采用单因素试验和正交试验分析可再分散性乳胶粉、羟丙基甲基纤维素... 研究了气凝胶膨胀珍珠岩作为骨料制作低导热隔墙板。使用红外光谱测试仪检测气凝胶膨胀珍珠岩的疏水特性,以硅烷偶联剂作为结合层将气凝胶膨胀珍珠岩与胶凝材料结合。采用单因素试验和正交试验分析可再分散性乳胶粉、羟丙基甲基纤维素和高效聚羧酸减水剂对隔墙板导热系数和抗压强度的影响及其成因。制得隔墙板的导热系数为0.062 W/(m·K),抗压强度为4.39 MPa。 展开更多
关键词 气凝胶膨胀珍珠岩 隔墙板 导热系数 抗压强度
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纯电动汽车的铅酸蓄电池管理系统设计 被引量:7
10
作者 陈新 张桂香 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1132-1134,1202,共4页
针对目前纯电动汽车采用的铅酸蓄电池,设计了铅酸蓄电池管理系统。系统主要用于监测铅酸蓄电池过充、过放、温度过高、报警提醒和计算剩余容量等参数监测,同时该系统具备车载通信等功能。介绍了铅酸蓄电池的参数采集原理,给出了硬件和... 针对目前纯电动汽车采用的铅酸蓄电池,设计了铅酸蓄电池管理系统。系统主要用于监测铅酸蓄电池过充、过放、温度过高、报警提醒和计算剩余容量等参数监测,同时该系统具备车载通信等功能。介绍了铅酸蓄电池的参数采集原理,给出了硬件和软件的设计原理和框图。通过LIN/CAN车载总线协议,实现车载通信和电动汽车非车载传导式充电机的通信。 展开更多
关键词 铅酸蓄电池 电池管理系统 车载总线协议 非车载传导式充电机
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水冷塔空气涡流导引装置的数值模拟 被引量:8
11
作者 徐士倩 王一伟 闫大强 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期45-51,共7页
使用FLUENT软件,对水冷火电厂的水冷塔换热进行了数值模拟,解决了物模实验难以模拟热力因素的困难。同时还对采用"空气涡流导引装置技术"的水冷塔和传统水冷塔,在不同环境风影响下的换热效率进行了对比。结果表明,采用"... 使用FLUENT软件,对水冷火电厂的水冷塔换热进行了数值模拟,解决了物模实验难以模拟热力因素的困难。同时还对采用"空气涡流导引装置技术"的水冷塔和传统水冷塔,在不同环境风影响下的换热效率进行了对比。结果表明,采用"空气涡流导引装置技术"的水冷塔换热效果优于传统水冷塔,抵抗大风的能力更强。 展开更多
关键词 冷却塔 空气涡流导引装置 导流板
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离子色谱法检测印刷电路板中的阴离子 被引量:4
12
作者 孔泳 王婷 +2 位作者 陈智栋 王文昌 沈力人 《分析试验室》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期79-81,共3页
采用Na2CO3+NaHCO3为淋洗液和抑制电导检测,对印刷电路板上浸提出的5种常见阴离子F^-、Cl^-、Br^-、NO3^-、SO4^2-同时进行分离检测。在所采用的色谱条件下各阴离子在15min内即可完成分析。线性良好,检出限为0.05μg/mL(Cl^-为0... 采用Na2CO3+NaHCO3为淋洗液和抑制电导检测,对印刷电路板上浸提出的5种常见阴离子F^-、Cl^-、Br^-、NO3^-、SO4^2-同时进行分离检测。在所采用的色谱条件下各阴离子在15min内即可完成分析。线性良好,检出限为0.05μg/mL(Cl^-为0.01μg/mL),回收率在96.70%~101.25%之间,该方法能够在印刷电路板表面洁净度的评价分析中发挥作用。 展开更多
关键词 离子色谱 印刷电路板 阴离子 抑制电导检测
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一种高密度电子模块的热设计 被引量:8
13
作者 田沣 任康 +1 位作者 焦超锋 南雁 《航空计算技术》 2004年第1期116-118,共3页
随着工业档表贴器件在机载电子设备中日益广泛的使用,模块的热设计成为影响产品性能的关键技术。对一种高密度电子模块的热设计进行了研究,简要分析了影响散热效果的几种因素,提出了采用顶部导热板散热的新型结构,经过热性能测试和试飞... 随着工业档表贴器件在机载电子设备中日益广泛的使用,模块的热设计成为影响产品性能的关键技术。对一种高密度电子模块的热设计进行了研究,简要分析了影响散热效果的几种因素,提出了采用顶部导热板散热的新型结构,经过热性能测试和试飞验证,可以满足系统的热设计要求。 展开更多
关键词 机载电子设备 热设计 信号处理板 冷却介质
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膨胀玻化微珠保温板性能试验研究 被引量:4
14
作者 白玉星 周朋飞 +1 位作者 张宏涛 张都 《新型建筑材料》 北大核心 2017年第8期152-154,共3页
以膨胀玻化微珠为主要原料,与水泥、外加剂混合,经模压成型制备新型保温墙板。通过正交试验,测试膨胀玻化微珠、水泥、外加剂种类、纤维水镁石绒掺量对膨胀玻化微珠墙体保温板抗压强度和导热系数的影响。结果显示:膨胀玻化微珠掺量对保... 以膨胀玻化微珠为主要原料,与水泥、外加剂混合,经模压成型制备新型保温墙板。通过正交试验,测试膨胀玻化微珠、水泥、外加剂种类、纤维水镁石绒掺量对膨胀玻化微珠墙体保温板抗压强度和导热系数的影响。结果显示:膨胀玻化微珠掺量对保温板导热系数影响显著,对保温板强度的影响因素顺序为:膨胀玻化微珠掺量>外加剂种类>水泥用量>纤维水镁石绒掺量。 展开更多
关键词 膨胀玻化微珠 保温板 导热系数 抗压强度
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石蜡储能颗粒粒度分布与相变储能复合石膏板导热系数的关系研究 被引量:7
15
作者 朱圣晓 胡小芳 《新型建筑材料》 北大核心 2009年第1期16-19,共4页
以石蜡作为储能介质,不同粒径分布的轻质多孔陶粒作为吸附基体,通过包封制备定形相变储能颗粒,并以石膏为基体材料,制备了相变储能复合石膏板。采用数码相机及图像处理软件和导热系数测试仪分别测试储能颗粒的粒度分布和复合石膏板的导... 以石蜡作为储能介质,不同粒径分布的轻质多孔陶粒作为吸附基体,通过包封制备定形相变储能颗粒,并以石膏为基体材料,制备了相变储能复合石膏板。采用数码相机及图像处理软件和导热系数测试仪分别测试储能颗粒的粒度分布和复合石膏板的导热系数;运用灰色关联原理分析计算储能颗粒的粒度分布与复合石膏板导热系数的灰色关联度,分析了储能颗粒各粒度级配与相变储能材料的导热系数的关系。结果表明,当温度在石蜡相变温度附近时,粒级为2~3mm的粒子对储能复合石膏板导热系数有显著的增大作用;当温度远高于相变温度时,粒级为4~5mm的粒子对储能复合石膏板导热系数有较强的减小作用。 展开更多
关键词 多孔陶粒 石蜡 粒度分布 相变储能石膏板 导热系数 灰色关联度
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基于贝叶斯理论的电动汽车非车载充电机远程计量方法的研究 被引量:2
16
作者 周頔 郑文斌 +3 位作者 李林潼 魏明晨 屈曦颂 郑惠政 《计量学报》 CSCD 北大核心 2023年第7期1107-1112,共6页
基于贝叶斯理论展开分析,探究了非车载充电机的远程计量误差评估方法和不确定度评定方法,提出了基于贝叶斯方法的非车载充电机远程计量算法。算法基于网状充电过程数据,利用充电机与电动汽车多对多的网状关系,实现网状参数比对与量值传... 基于贝叶斯理论展开分析,探究了非车载充电机的远程计量误差评估方法和不确定度评定方法,提出了基于贝叶斯方法的非车载充电机远程计量算法。算法基于网状充电过程数据,利用充电机与电动汽车多对多的网状关系,实现网状参数比对与量值传递。应用该算法对测试用例数据和实车充电数据进行计算处理,超差判定结果正确,实际估算误差不高于3%,证实了该算法在非车载充电机远程计量方面的有效性。 展开更多
关键词 计量学 非车载充电机 远程计量 贝叶斯理论
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磁浮列车涡流制动热效应研究 被引量:8
17
作者 郭其一 黄世泽 +1 位作者 吴伟银 胡景泰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期29-33,共5页
电磁涡流制动是磁浮列车安全紧急状况下的重要保障措施。本文通过解析法建立涡流制动过程感应板的温升模型以及温度对涡流制动力的影响作用模型,并结合具体参数分析温升情况和涡流制动力受影响情况。首先,根据磁路定律推导出涡流制动力... 电磁涡流制动是磁浮列车安全紧急状况下的重要保障措施。本文通过解析法建立涡流制动过程感应板的温升模型以及温度对涡流制动力的影响作用模型,并结合具体参数分析温升情况和涡流制动力受影响情况。首先,根据磁路定律推导出涡流制动力与列车速度、励磁电流、气隙、电导率和磁导率之间的数学关系式,并从热平衡方程式出发建立制动过程中感应板的温升模型;再以电导率和磁导率为纽带使涡流制动力与感应板温度相关联,据此对涡流制动力进行温度修正;最后,将温度修正后的涡流制动力与试验得到的结果进行对比,从而验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 涡流制动力 感应板温升 磁导率 电阻率
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金属薄板电导率的四探针测量法 被引量:3
18
作者 白惠珍 李玲玲 +1 位作者 王胜恩 姚昆明 《河北工业大学学报》 CAS 2000年第4期76-78,共3页
介绍了用镜式检流计测量金属薄板电导率的四探针测量方法.这一方法是应用恒定电场理论;通过无限大金属薄板上的电流馈入点,测定任意点的电位,来获得薄板的电导率.此测试过程简单,所需要的设备少,且测量精度高,不仅适用于金属材... 介绍了用镜式检流计测量金属薄板电导率的四探针测量方法.这一方法是应用恒定电场理论;通过无限大金属薄板上的电流馈入点,测定任意点的电位,来获得薄板的电导率.此测试过程简单,所需要的设备少,且测量精度高,不仅适用于金属材料,对半导体及其它导电材料同样适用,在科研、生产中有较高的实用价值。 展开更多
关键词 金属薄板 四探针 电导率 测量方法 电流密度
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多层挠性印制电路板的CAF失效分析方法探讨
19
作者 魏旭光 郑道远 潘俊华 《印制电路信息》 2024年第11期30-37,共8页
随着电子产品向高密度、小型化的发展,使得由印制电路板(PCB)产生的导电性阳极丝(CAF)现象成为影响产品可靠性的一个重要因素。介绍挠性印制电路板(FPCB)的CAF分析思路和方法,通过聚焦离子束(FIB)、扫描电子显微镜(SEM)等工具找到多层F... 随着电子产品向高密度、小型化的发展,使得由印制电路板(PCB)产生的导电性阳极丝(CAF)现象成为影响产品可靠性的一个重要因素。介绍挠性印制电路板(FPCB)的CAF分析思路和方法,通过聚焦离子束(FIB)、扫描电子显微镜(SEM)等工具找到多层FPCB的CAF失效模式及失效现象,同时结合傅里叶红外光谱仪(FTIR)、X射线荧光光谱仪(XRF),以及电磁场仿真结果确定了CAF失效原因,为多层FPCB产品CAF问题的分析改善提供了解决思路。 展开更多
关键词 导电性阳极丝 挠性印制板 扫描电子显微镜 热像仪 电化学迁移
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激光柔性布线技术的现状和展望 被引量:4
20
作者 李祥友 曾晓雁 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期373-376,共4页
综述了激光柔性布线技术的国内外发展现状,并与传统的制板工艺进行比较,指出了该方法的特点和优势。最后对其发展趋势进行了预测,并为其今后的发展提供了一些建议。
关键词 印刷线路板 激光柔性布线技术 导线制备 发展现状
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